De la carro 3D pour 2019

Le modèle 3D n'est pas exempt de défauts. Au pire, je me ferai une version bien crado et rusty.

Concernant les lames, je verrai la solidité. Mais vu le modèle envisagé, ça restera un bon gros class 0 qui se traînera sa carcasse en rando. Vu son empattement, ça va pas grimper des masses.

Les pneus et jantes actuelles sont des Growler en 1.55 et des jantes Gear Head.

 

106mm.
Mais j'ai déjà un plan B si ça frotte trop. Je partirai sur des pneus de kit MST. 85mm de mémoire.

En vrai les pneus sont des 235/75 R15. Et comme je suis à l'échelle 1/8.5 c'est assez bancal au niveau des jantes (1.7 en théorie) et je ne parle pas des pneus qui devraient être tout petits.

Mais parfois faut faire des concessions...

 

Le projet n'est pas mort. Il avance juste... doucement.

Les derniers temps ont été passés à mastiquer et poncer puis assembler les divers éléments de la carro. Il va y avoir encore beaucoup de travail niveau finitions pour arriver à un truc potable.

Là, les éléments sont sou presse :




Du boulot pour faire rentrer le capot dans son logement

 

Je continue tout doucement...
J'ai fabriqué (enfin pas vraiment moi mais mon imprimante, mode feignasse ON) un support avant pour la Lipo, le Vario, le servo et la transmission.


Une fois grosso modo tout le monde en place, ça donne à peu près ça :


Côté carrosserie, je suis arrivé au bout. Le résultat n'est pas exempt de défauts. Je finirai donc la carrosserie dans un style vieilli, salé et cabossé voire rouillé.
La voici posée à sa hauteur définitive (je pense) :


La boîte de transfert était trop haute et allait taper dans l'intérieur.

J'ai opté pour une solution simple et élégante : 2 morceaux de POM C découpés proprement pour redescendre cette affaire.

 

Ah là là, même pas un pour relever mes conneries
Pour sur qu'elles sont belles mes cales en POM C rectifiées au cordeau.

Non, franchement. Je n'allais pas laisser ça comme ça.
J'ai redessiné la boite de transfert afin qu'elle prenne une place plus horizontale entre les 2 longerons. Afin de ne pas exploser l'impression au moment de visser la BT sur le châssis, j'ai opté pour insérer des écrous et venir y visser les vis. Ainsi les écrous viennent en appui contre le plastique. J'évite ainsi les risques de décollement de couches. C'est la raison d'être des fentes des 2 cotés de la boite.

 

T'inquiète !! Il y a un plateau bois avec armature métal derrière. Le bébé va peser un bon poids.

 

Merci.

Ayé, la pièce a été imprimée. C'est fou la différence de temps d'impression entre de l'ABS et du HIPS. Quasiment 2x plus pour ce dernier.
J'ai adjoint à cette pièce un ski fait à partir d'une plaque d'acier de 0.7mm d'épaisseur. C'est pas ce qu'on fait de plus épais mais je pense que ça le fera largement. D'autant que cette voiture n'est pas vraiment prévue pour aller concurrencer du classe III.








J'ai par ailleurs reçu ma commande de chez Hobbyking pour le servo et diverses batteries. Cela m'a donc permis de finaliser la partie électronique. L’intégralité est donc située à l'avant.






Petit avant gout de l'intérieur avec le chauffeur bien assis sur sa banquette :


Et une fois tout ça posé sur ses roues :

 

A la vitesse ou elle va rouler. Je ne pense pas que la batterie va chauffer.

Pour le moment, j'ai laissé les ressorts dans les amortisseurs. Je verrai à la fin selon le poids du véhicule et son comportement. Je n'exclue pas de mettre de l'huile dedans afin de limiter l'effet de sautillement des lames. Histoire que ce soit plus joli à voir évoluer.

 

Je continue sur l'intérieur. J'attaque la conception du plancher afin de cacher les poutres du châssis et le cardan de transmission entre la boite de transmission et celle de transfert.






Je ne sais pas si je dois mettre tout le plancher au même niveau ou laisser cette marche au milieu...