bonjour, voici la dernière nouvelle. le poids définitif avec les lestes et de 1780 gramme. Je pense que c'est correcte. Mais avec notre dernière invention a venir, nous allons encore pouvoir lester 80 grammes de plus " le plus bas possible sans dépasser le niveau des moyeux" sans prendre de poids, car on va le faire maigrir encore de 80 grammes.
Salut, belle machine J'ai une petite question, je compte prendre le même type de jantes que toi et je voudrais savoir la taille de tes hubs avant merci.
et bien c'est particulier car mes jante toute juste sortie du carton sont passées au tour pour ne recupéere qie les flasques et en faire des jante en 0,5. Si non c'est des 600 et des 225.
Merci c'est ce que je pensé a vu d'oeil des 600. Merci et oui j'ai vu les modif que tu a faites c'est vraiment fin comme roue.
salut cris Tu en es ou ? il sera pret pour dimanche aux RQD ? comme on a plus de nouvelles ... :tadaa3:
Salut en ce moment je suis en déplacement avec mon boulo du lundi au samedi donc pas le temps de m en ocuper. Mais je viens bien dimanche et je ferai la mécanique le matin avant de rouler en espérant que tout soit prêt. Aymeric doit m apporter des pièces si il a eu le temps de s en ocuper, et j ai envoyer un MP à Thad73 pour su il m apporter des pièces aussi. Je croise les doigts.
pas mal , ça réfléchi dur :rir3: J'ai le meme mais avec un seul amorto ...... et pas besoin de liens en plus :blerp3: Photos ASAP
c'est quoi ces ressorts... :blerp3: tu trouvais qu'on avait pas assez de garde au sol ? j'ai hate d'essayer ce chassis
He oui, le chassi torsion c'est bien, le chassi a amortisseur, c'est bien. Alors je vais essayer de faire un hybride :wink3: je fais actuellement des tests sur mon ancien DAHU que je prépare pour mon fils. le but est de ne pas avoir de torsion du chassi en utilisation de croisement normal, si le croisement doit etre plus important le chassi se tord alors pour completer le croisement. ainsi plus d'effet ressort en utilisation normale et notamment en montée raide ou le poids du berg ne permet plus de faire fléchir le chassi pour avoir les roues en contact avec la roche. le chassi ne se tord pas, c'est l'AMORTO qui travaille le chassi ne se tord pas, c'est l'AMORTO qui travaille Bientot des essai en réel...... j'espere que ça va marcher... :confused3:
voici le nouveau chassis que je me suis fait et je pense par la suite pouvoir lui donner plus de garde au sol en le redessinant un peut différemment. La c'est juste un chassis que j'ai vu sur le net que j'ai redessiner avec AI ca sera chassis en POM et liens et entretoise titane. tout ca monter sur le nano pour des testes.
Bon courrage cris je ne comprends pas bien ce que tu vas faire mais on dirait qu il va y avoir 4 amortos non ? ++
Aprés un test trés concluant sur une nouvelle digue à marseille, je vous présente mon nouveau chassi: LE CHASSI DAHU SANS TORSION avec croisement controlé par AMORTISSEUR :wink3:
