Non, pas de petites saignées. C'est un usinage classique, régulier. Ce que je voulais dire c'est que l'épaisseur de la cage était d'environ 1,23 et il a enlevé environ 0,7. D'après mes mesures et mon pied à coulisse de compétition. :mdr3: Thierry
Ayé j'ai reçu une partie du matos pour finaliser mes moteurs. Au programe: Allègement du moteur arrière Ring, visserie, rectification de la endbell. Verdict => presque 10 gr sans rien modifier au comportement :yes3: Moteur avant 189gr, arrière 179gr Prochaine étape: Usiner la face de la cage...mais ça viendra une fois que le tour sera à la maison :wink3: A coup de 10gr je vais bien arriver à virer mes lests pour rester sous les 1750gr :mad3: Ah Thierry j'ai sorti la balance de précision...les deux ressort d'aimant pèsent 1.05gr :wink3: Francky :wink3:
Cool ! :smile3: Moi ma balance elle ne les voit même pas mais c'est normal je n'ai que le gramme en mini. Tu as coupé les Endbell ??? Ca pèse combien la partie enlevée ? En fait le plus lourd dans le lot c'est les bagues de réglages. Thierry
Ben disons que la endbell ne sert même pas a rigidifier donc bon on allège...on allège :blerp3: Les deux parties enlever ça fait 1.06gr chez moi... On est sur du psycologique mais 1gr par ci 1 gr par là....on arrive à 10gr :yeah3: Francky :wink3:
:rir3: Oui je crois aussi mais c'est amusant. Sinon tu fais comme mois, tu vires les aimants !!! :mdr3: Tu as essayé de réduire le diamètre des câbles ? Thierry
Vi ça m'amuse aussi :yeah3: J'allègerai pas autant que toi c'est certains :mad3: Je tiens à garder les aimants dans la cage :blerp3: Par contre pour le diamètre des cables, je ne le ferai que si je peux pas gratter ailleurs...mais j'ai encore pas mal à faire sur le pont arrière...il est stock, hormis les pignons. Pis je me dis qu'on passe quand même des ampères et je suis pas radin sur la section. J'avais mesuré une fois j'ai 0.3V de chute de tension sur le cable avec ma section. Et l'argument principal c'est que les Tekin à souder => :grrr3: :grrr3: :grrr3: :rentr3: Francky :wink3:
Ayé enfin j'ai pu m'attaquer à mon dernier pignon :inkoi3: Merci Francis :ang3: Bon je ferais pas autant que vous, ça me fait peur vos gros trous... :burp3: Le gain de poids n'est donc pas aussi flagrant...un poil plus de 12gr Mais cumulé à mes futurs tubes de ponts, mon nouvel axe, et la réduction de poids du moteur... :tadaa3: Je vise juste le 60/40 sans lest... :ang3: La balance est taré avec le poids du sachet :wink3: Pis j'ai remplacé la visserie de mes jantes. Francky :wink3:
Bon en fait 14gr... :mad3: Pas resisté à repercer les trous de 4mm en 5 mm d'un pignon, celui qui est le plus à droite sur la photo :wink3: Mais je m'arrete la sur les pignons :tadaa3: Francky :wink3:
Aujourd'hui c'était petite séance j'augmente le braquage :rir3: Pat m'a fait envie :ang3: Autant j'irais pas aussi loin que lui sur les pignons autant là me suis un peu plus laché :blerp3: J'ai toujours pas mon tour, alors j'ai fait ça à la perceuse à colonne :jecpa3: Réduction de l'axe de 6mm à 5mm Légère réduction du porte cardan et fraisage de la pente interieure Augmentation de l'angle du passage d'axe dans l'arbre du cardan pour éviter que le cardan ait des points durs Angle de braquage d'origine 41° Nouvel angle de braquage 50° :yes3: Bon j'ai usiné au mieux les passage d'axe mais malgrès tout lorsque l'on fait tourner le cardan sur une rotation complète on perd quelques degrés quand l'axe passe par l'horinzontale. Ca fait qu'en braquage max la direction a tendance à debraquer de 2/3° lorsque la roue fait un tour complet J'ose pas usiner plus ce passage d'axe dans l'arbre du cardan parcequ'après il va plus rester lourd de matière et j'ai peur que ça pète :roll3: Désolé je viens de remarquer que les photos sont pas géniales mais c'est tout remonté :grrr3: Francky :wink3:
J'peux pas trop te dire... C'est un vieux tour d'établi que mon voisin à remis sur pied. Tous les jeux sont corrigés. Il lui manque juste une vis mère...pour être au top pour ce que j'en fais :confused3: Pour moins de 100€ je vais pas cracher dans la soupe, mais tant que j'ai le pied dans le plâtre ben je peux pas le prendre :mad3: T'en dirais plus quand je pourrais le voir :wink3: Francky :wink3:
4.1 c'est un peu juste j'essaierai plus 4.5 pour etre tranquille :wink3: :blerp3: sinon pour le tour de ton voisin si il ne te conviens pas envoi moi des photos et moi pour 100E je veus bien t'en debarrasser
Tatatata :rir3: Pour moins de 100€ pour un tour qui a une hauteur sous pointes de 100mm, et une entrepointe de 400mm, le tout sans jeu car remis en ordre par mon voisin qui est mecanicien de précision... Ca va me convenir je te rassure...même si j'aurais aimé une vis mère... :tadaa3: Par contre je lui en veut un peu il avait un Unimat3 avec la fraiseuse tout complet et quasi neuf....il savait plus quoi en faire => hop decheterie. Tu crois pas qu'il m'en aurait parlé :grrr3: :grrr3: :grrr3: :grrr3: Francky :wink3:
:yes3: c'est quoi la collerette au bout ? moi j'ai pas pu finir mon dernier pignon du pont AV : mes 2 foret verre de 3mm et celui de 4mm son HS :grrr3: camelotte
