#ClassiCutCustoms - The Dreufic's Mutt

Discussion dans 'EnRoute Berg' créé par dreufic, 26 Septembre 2014.

  1. Ced31

    Ced31 membre

    Inscrit:
    18 Avril 2014
    Messages:
    2 418
    J'aime reçus:
    801
    Jolie,très jolie :tadaa3:
     
  2. david511

    david511 membre

    Inscrit:
    27 Mars 2011
    Messages:
    3 013
    J'aime reçus:
    148
    ça fini mieux tu roule avec les boites ouverte??
     
  3. dreufic

    dreufic Guest

    Je ne savais même pas qu'il fallait les fermer ! :?
    Avec quoi d'ailleurs ? Un bout de chatterton ?
     
  4. zezeille

    zezeille membre

    Inscrit:
    5 Août 2013
    Messages:
    443
    J'aime reçus:
    32
    Classe la vidéo !!

    Y marche bien le MUTT pour un premier jet.
     
  5. Pops it

    Pops it membre

    Inscrit:
    7 Mars 2012
    Messages:
    2 158
    J'aime reçus:
    339
    J'ai flingué un pignon a cause d'un cailloux dans la boite :elamar3:

    Faut la fermer, maintenant tu la ferme avec ce que tu veut ! Il y a surement moyen que je te fasse une petite pièce en fonte qui tu insérerais dedans :mdr3:
     
  6. dreufic

    dreufic Guest

    @Pop's It :blerp3:

    Merci David, les boites sont fermées désormais ;)
     
  7. dreufic

    dreufic Guest

    Modification des butées de direction avec des bras VP + long :

    [​IMG]



    L'ensemble est composé de :
    - 1 vis M3x20 tête bombée
    - 1 spacer Axial 6x6
    - 1 boule de chape Axial plastoc
    - 1 écrou nylstop M3

    [​IMG]


    Le gain est plutôt intéressant par rapport aux bras VP d'origine et c'est la boule en plastoc qui viens contre le c-hub :

    [​IMG]



    Re-réglage des fins de course du servo et zou ! Ça braque au taquet !

    [​IMG]
     
  8. zezeille

    zezeille membre

    Inscrit:
    5 Août 2013
    Messages:
    443
    J'aime reçus:
    32
    Bien les butées, pas trop solides, mais suffisantes.

    M'est avis que tu ne doit pas gérer grand chose à ta fin de course en braquage à gauche. Vu l'alignement du palonnier avec la bielette c'est à fond et tu risques que ça passe de l'autre côté sur un effort avec pour conséquense de faire forcer l'ensemble.

    J'allongerais la bielette de manière à avoir un angle entre le palonnier et celle-ci en braquage maxi.

    Qu'en penses-tu ?
     
  9. dreufic

    dreufic Guest

    Je me dis exactement la meme chose !
    En fait la butée empeche d'aller plus loin en braquage.
    Je peux encore jouer en les devissant ou avec des chapes + longues.
    Je vais dejà voir ce que ca dit comme ça sachant que le reglage de fin course est au poil !
     
  10. cedric

    cedric membre

    Inscrit:
    26 Juillet 2011
    Messages:
    3 523
    J'aime reçus:
    260
    Juste une chappe plastic un chouille plus longue et décaller le palonnier d'une dent
     
  11. thierry18

    thierry18 membre

    Inscrit:
    8 Décembre 2013
    Messages:
    368
    J'aime reçus:
    0
    Superbe bb, le montage est superbe :yeah3: :yeah3:
     
  12. dreufic

    dreufic Guest

    Lors de la PACA, mon pote Pop's it m'as gentillement fait remarqué que mon servo ne poussait pas la direction jusqu'à mes butées...

    J'ai donc modifié la position du servo en le remontant avec des spacers Axial de +5mm ( ref. AXA1417 )
    Ensuite, j'ai repositionné la boule de chape en dessous du palonnier puis desserrer les chapes de la petite barre d'un tour de chaque cotés.

    [​IMG]

    Maintenant c'est good !
    Le servo pousse jusqu'aux butées : j'ai encore grappillé quelques millimètres sur l'angle de braquage maxi.

    Autre avantage : la base du servo est moins exposée sous le tube de pont. Ça devrait moins accrocher à ce niveau là.

    [​IMG]


    En revanche, j'ai monté d'un trou l'ancrage des links supérieurs avant et je me demande quelle est l'incidence sur le comportement de la machine ? Si quelqu'un peux me le dire ! :?
     
  13. Pops it

    Pops it membre

    Inscrit:
    7 Mars 2012
    Messages:
    2 158
    J'aime reçus:
    339
    A yes !
    Mais je pensais que tu allais augmenter tes buttées pas ton braquage

    Tu braque déjà bien :tadaa3:
     
  14. dreufic

    dreufic Guest

    J'ai retrouvé mes rocher qui grip pas ! ( en comparaison à la couronne... )

    Passe ou ne passe pas ?

    [​IMG]



    Un petit dévers :

    [​IMG]



    Un joli dévers !

    [​IMG]


    Enfin bon... le caillou froid, ça grip pas des masses !
     
  15. dreufic

    dreufic Guest

    Hey les z'amis ! :lol:

    Comment vous rangez votre crawler ?? Sans que les roues prennent un méchant plat ?!

    Avant, j'avais ça :

    [​IMG]

    Mouais.... solution de dépannage pas classe du tout ! :?


    Alors j'ai fais z'appel à mon p'tit fabricant préféré : Speed26 !!!


    Et voilà le travail :

    [​IMG]

    Je lui ai juste fourni mes plans et mes cotes impératives et plaaaf ! Super content du résultat pour un prix tout à fait honnête.

    Voilà qui est bcp mieux pour passer l'hiver au chaud :mrgreen:

    [​IMG]


    :arrow: N'hésitez pas à le contacter si vous voulez un support sur mesure pour votre crawler ! ;)
     
  16. MAGZ

    MAGZ membre

    Inscrit:
    30 Mai 2012
    Messages:
    3 195
    J'aime reçus:
    223
    Combien la paire?
     
  17. dreufic

    dreufic Guest

    Demande-lui directement ;)
     
  18. speed26

    speed26 membre
    FABRIQUANT RCCF

    Inscrit:
    31 Mai 2013
    Messages:
    306
    J'aime reçus:
    189
    MP envoyé :wink3:
     
  19. vans63

    vans63 membre

    Inscrit:
    31 Juillet 2011
    Messages:
    2 730
    J'aime reçus:
    36
    Sympa les support ça me fait penser au il faut que je m en fasse aussi
     
  20. maduff

    maduff membre

    Inscrit:
    29 Octobre 2013
    Messages:
    3 421
    J'aime reçus:
    574

    Salut , elles sont ou tes photos ? :jecpa3:

    Les supports sont superbes mais ton engin il roule aussi en hiver .....et ne craint pas le froid ! :blerp3:
     

Partager cette page