Salut! Ca faisait bine longtemps que je n'avais rien posté sur ce forum. Petite séance de ce rattrapage avec ce SCX qui va continuer d'évoluer. Historiquement je l'avais commander le 30 mai en version kit et ne l'ai reçus que le 16 aout...gloups l'attente a été longue. Lors du montage j'avais constaté les points suivants: *Quelques petites erreurs de dessins, rien de méchant. Elles sont été corrigé par la suite sur des kit plus récents. *Les ressorts AR es amortisseurs sont vraiment trop souples. *Récepteur Spektrum ne rentre pas dans la boite prévue à cet effet. *Au montage des ponts il y a une sorte de point dur mais qui n'est pas régulier. Après 3 - 4 démontages pour vérification, rien y fait le problème reste le même. *Idem pour la transmission sur l'axe entrainement (coté moteur). Un ami qui a également monté le kit a constaté la même chose. Il m'a rassuré en me disant qu'une fois tout monté, tout rentrerait dans l'ordre... eh bien il avait raison! C'est assez déstabilisant, ce kit étant mon tout premier. Comparaison entre Rockbeast / BF Goodrich AT de Axial / Growler: Le servo Cobra qui devait être provisoire est finalement toujours là et vaillant Quelques essais à vide m'ont rassuré sur le choix du combo: Tekin HD 45T + Axial AE-2. Sans réglage l'engin se débrouille très bien et est surprenant de progressivité et de couple. Maintenant on attaque le truc sympa: la carro en ABS vendue et peinte par JS SCALE. L'idée: un carro sobre et dépouillé. Bref en engin qui sort du Moab. Les photos ne rendent pas justice mais la carro est d'excellent qualité (bien épaisse et bien fini) et la peinture sent la solidité à plein nez! En plus de ça la carro tombe PARFAITEMENT sur ce châssis et parce choc, voici des photos avec la carro tout juste posée dessus: Encore un truc sympa, la galerie se monte parfaitement Le système retenu pour la fixation de la carro est le suivant: velcro à l'avant et plot de fixation identique à la carro lexan. Le toit du XJ est donc percé mais la galerie cache très bien cela Une fois tout ça en place et un test grandeur nature à la Lutz 5 je me suis aperçus des défauts suivants: • Amortisseurs beaucoup trop souples pour la carro ABS • Manque de poids sur le train roulant. La combinaison des deux problèmes fait que l’engin n’est pas stable et à vite tendance à souffrir de mouvements de caisse Pour remédier à ce problème les modifications suivantes ont été faite : 1. Inversion des amortisseurs avant/arrière (les ressorts avant sont plus dur) 2. Remplissage des amortisseurs « façon GMADE » 3. Amortisseurs arrières bridés de 8mm et avant de 5mm A l’opposé les points positifs sont également apparus très vite : • Rayon de braquage réduit. • Précision du châssis : la bestiole va exactement là où on lui dit d’aller. • Capacité à grimper au couple là où d’autres doivent mettre les gaz. • Hauteur sol/différentiel plus important que les anciens. • La carro du XJ à très bien résisté à la mal traitance du week end : j’ai frotté sur 2m50 un trop d’arbre mis à part un fender à recoller il n’y a pas UNE seule rayure ! Quelques photos après modifications:
Quelques modifications plus tards: *Essuies glaces *Passages d'ailes et sous bassement *Logo 4.0l *Kit LED Une petite sortie aux Terres Rouges du Luxembourg était bien méritée: Quelques essais avec des jantes G-MADE repeintes: Et puis je me suis dis qu'il fallait mettre un intérieur. Le chassis du SCX10-II se prête assez mal à mettre un intérieur en "dur". C'est pour cela que je me suis rabattu sur le solution d'un intérieur lexan de Proline PL-C Interior Egalement je me suis rendu compte qu'il fallait mettre des pneus plus petits. En faisait un rapport de proportions voici sur les tailles: Pneu en 40" = 123mm Pneu en 37" = 114mm Pneu en 35" = 107mm Pneu en 33" = 101mm Pneu en 30" = 92mm Le plus sympa étant le 35" x 12.5 qui correspond à du 107mm x 36.7mm. Ce qui correspond à du Pitbull Growler en 1.55. Le hasard faisant bien les choses je suis tombé sur une annonce avec un combo Growler 1.55 + jante GearHear Krusher en beadlock (très rare). Ni une, ni deux, il fallait tester ça Maintenant il reste quelques points auxquels je pense: Mettre des PC de chez SSD Trouver un pilote à amputer Mettre une barre Led qui fonctionne Remplacer les Growler par les Rockbeast 1.55 (quand ils sortiront). Bref ce n'est pas encore fini...!
Pas de soucis J'en profite pour montrer un peu les passages d'ailes et le placage arrière pour qu'on ne voit plus rien
Je tâcherais de poster des photos de l'intérieur ce soir; même si on y voit pas grand chose (vitre teinté et intérieur noir). Je commence à me tâter pour les PC de chez SSD:
