En fait, la cabine de willys pick-up à les formes d'une cabine camion standard, un peu comme celle du powerwagon
Pour la carrosserie, l'idée serait de faire un mix entre celle d'un pickup des années 50 et le museau d'une Jeep. Mais je n'en suis pas encore là. Et les châssis avec suspension à lames? Sur le terrain ça fonctionne où le débattement est trop réduit?
Pourquoi vous aimez pas le trm2000 ? Super projet je trouve, c'est un camion mythique, ainsi que sa version civile ! Beaucoup tournent encore dans des conditions difficiles (Afrique, débardage ou chantiers chez nous...) Ça me rappelle les versions pompiers dans lesquelles j'ai roulé plus d'une fois... Avec le vieux 6cyl saviem dedans (version civile) Une suspension raide, mais raide ! Même avec les 2tonnes d'eau derrière...
On faisait des travers au frein de parking avec ça. (Mettez deux mécanos de 20 ans dont un qui pilote sur véhicules historiques le weekend et lâchez sur les pistes d'essais d'une caserne) On a failli verser plusieurs fois. Je vais peut-être me faire lyncher, mais le Hobbytech CRX en kit?
Perso je la trouve hideuse. Ford Gladiator? Sinon moi aussi je préfère l'idée du TRM. J'avais pensé à l'Unimog mais ça existe déjà, c'est pas marrant.
C'est cool, le TP3 plus ancien, j’aime mieux que le carré du TRM, j’ai hésité à en faire un pour mon futur projet .
Il y a pas mal de possibilités pour sortir des sentiers battus (au propre comme au figurer) A partir d'un chassis 6X6 et de ça... On peut aller vers un truc comme ça. Photo prise à 10 bornes de chez moi. C'est de là que venait l'idée de l'Unimog.
J'aime bien le choix du Trm 2000 : je ne suis pas objectif, j'en ai conduis un pendant 1 an à l armée. En tout terrain ça passait partout avec plocage de pont avant et arrière mais sur route on plafonnait à 60/65km/h...
c'est quand même pas une photo prise sur le site de trial 4x4 de Montalieu ... là !!???? par ce que si tu habites à 10 km de ce site de Montalieu , on serait ... voisins !!! alors PaPy ... ta ta taiiiiiiinnnnn ... t'es d'où !!???
