Oué c'est vrai, mais ce qu'il serait encore plus dommage c'est d'arrêter de rouler avec la blazer parce qu'il ne me plait plus du tout ... Tu as regardé ma vidéo ?
Si tu savais comme ça me soule .. Limite je me suis dis "allé c'est pas grave, tu vas installer le V8 Engine de rc4wd que tu regardes depuis 1 an et puis c'est tout". Mais en plus des 300 dollars qu'il fallait investir, je me suis rendu compte que le montage de la boite de transfert est vraiment pourave .. donc si je change c'est pour la classique R3 single speed qui fera très bien le Taff ...
A oui c'est sur pour 300 dollars faut que se soit de la bonne qualité Oui tu as raison mais bon c'est quand même louche puisque tout est neuf
Oué ... j'vais attendre les avis des autres avant de remonter la boite .. mais je sais pas vraiment quoi faire
Histoire d'être certain, on parle bien de l'écrous en sortie de boite contre le la couronne ( avec le ressort entre ) ?
Non si il est serré à fond, ça ne fera rien de plus. A la limite, le démonter pour vérifier que le disque est bien sec. Et du côté des cardans et de leur fixation sur les arbres ? Pas de vis desserrées ou autre ?
Avant de démonter la boite, j'ai vérifié les pont, les cardans, la boite de transfert et aucuns de ces éléments n'avait le moindre jeu, le graissage était parfait et il n'y a rien à modifier ... j'ai isoler au maximum histoire d'être certain de trouver le problème ...
Je te le fais pas dire ... j'ai pris contact avec 3 possesseur de TF2, dont @Teddy et tout le monde à été très impressionné par le mien .. ( pas dans le bon sens malheureusement lol )
Vraiment, le jeu vient exactement de là ou tu me l'avait dit ... c'est le téton qui vient se glisser dans les rainures du pignon ...
Bah disons que puisque c'est normal, je devrais pas avoir de différence avec le châssis de quelqu'un d'autre ... c'est ça que je comprends pas ..
