Je dirais un cour-circuit , la gen acc qui à cramé je suis habitué c'est la troisième en 2 mois marque de oumfa pour moi plus jamais j'ai ressorti mes vielle 2200 turnigy dont une qui c'est dégonflé et qui est reparti mpins puissante mais elle est ok jusqu'au jour ou feuuuuuuuu. Pourtant j'ai beaucoup roulé avec c'est lipo comprend pas À 40€ la piece ça fais male .plus deux esc et une platine warn La derniere j'ai peu la sauver mais pour le prochain montage j'ai prévu sa lipo 900mAh séparée comme ça moins de perte .je pense qu'il a moins de problèmes avec un livré tout monté rtr je crois , qu'avec un proto hand made . Ça sape le moral J'ai essayé la marque julien de chez casto en spray , c'est bien compté 12,95€ la pièce de 400ml . J'ai passé une couche sur une autre marque et il n'y a eu aucune réaction genre brouillage de la peinture . Impec Voir la pièce jointe 17209
Oui fb11 le scale c'est que j'emmène mon garage en vacance si c'était le cas je mangerais mon chapeau pure cuire australien
C'est clair que c'est le pépin qui coûte cher et qui peut arriver sur tout scale . Ça c'est mis à prendre feu pendant que tu roulais ? Tu as bien commencé la réparation . Les spray de peinture carrosserie sont tous acrylique maintenant , normalement il n'y a pas de mauvaise réaction. Les Julien sont pas mal en effet, j'ai eu peint des motos avec ça .
J'ai fais faire le reservoir de ma moto à l'époxi le résultas me plais bien Érick tu noteras que la trace de suit est tres scale Morgan Ouai juste le temps de faire sauter de la voiture le personnage et je peu vous certifié que ça chauffe hard oulala pour viré la lipo quand tu n'as rien sous la main bien ce sont les doigt qui trinque ... bonjour la biafine .....elle à continué de bruler pendant plus de 5 mn avec un panache nauséabond qui à alerté les vacancier ....il est complètement fada celui la ....
Oui, la peinture epoxy c'est top mais faut être équipé ! J'avais fait faire une peinture de un cadre de KX, .. En fait dans le matos du sac à dos pour scale il faut ajouter un gant anti chaleur, on ne sait jamais. .... Et ta lipo ne présentait pas de signes de fin de vie ? Quand je pense que j'en utilise certaines qui ont légèrement gonflé .
Pas marrant tour ça Moab j'avais l'Unimog par terre dans le couloir depuis 1 semaine et c'est le voisin qui m'aurait remarquer que la Lipo était dessus, débranchée mais pas stockée dans la boîte magique, ça fait flipper ces accus et tu parles d'un RTR avec moins d'emmerd** suis pas sûr si ça vient des batteries Tu crois que c'est la Lipo qui a foiré ?
J'avais eu la gonflette avec la Corally, même pas deux ans et usage pépère, charge lente, jamais rapide et l'autre qui a 4 ans impec..
Oui c'est un peu la loterie, certaines tiennent plus longtemps que d'autre avec le même style de charge. Je monte et branche toujours au dernier moment et je les enlève des qu'on a terminé de rouler mais rien ne peut les empêcher de cramer à l'utilisation sans parler de charge.
Je débranche toujours dès que j'ai fini de rouler mais parfois j'oublie l'accu sur le scale.. On se dit pas grave, je l'enlèverrai demain
Je ne m'embete plus quand elles sont gonflé ...je les perces et hop elles plat une rustine et hop . Celles qui on cramé etaient des hard case ....jamais touché toujours fais attention à la charge
Arfff pas de chance.... les lipo c’est un peu la loterie... j’en ai qui on plus 10ans d’autre qui tienne deux ans Max... Des qu’il y a une cellule qui déconne ou gonflement... c’est isolement et recyclage... avec les rapides j’avoue que j’avais pris la mauvaise habitude de laisser brancher vue que ça bouger pas... avec l’esc 1080 c’est pas la même... ça m’a coûté une lipo... je viens juste de recevoir les nouvelles aujourd’hui.....
Je savais que toi c'était pour 10 ans mes hobbling on bien 6 ans et n'on pas servi pendant au moins 2 ans vide et pleine et je les ai rechargé et roule ma poule Coté recyclage j'ai essayé de faire des 2s avec des 3s mais je n'ai pas réussi ...je reprendrais ça plus tard en vérifiant les cellules.
je l’ai fais passage du 3s au 2s sur des grosses... sur les petites ça me servirait pas... il faut bien repérer la cellule hs... dessouder les fils... puis ressouder si il faut le + ou le - et le plus important avoir une prise d’équilibrage 2s... Bref comme je dis il faut mieux savoir ce que l’on fait... si non c’est touche pas à ça petit c*n En tout est bien parti pour le refaire plus beau qu’avant
Plus beau qu'avant ! C'est certain , c'est une évolution du produit. J'ai prévu une ridelle arrière sur charnière horizontal acier. J'ai un grand souci qui est l'électricité mon souhait . Placé sous la banquette : une lipo amovible! D'ou l'accès la platine warn et la platine lumière. Prévoir les feux avec un inter au tableau de bord et fonctionnel j'avais commencé des clignotant latéraux sur les ailes arrière mais ils touchaient et on cassé donc j'ai supprimé. La fixation de la carrosserie sur le châssis car depuis que je roule avec rien n'est fixé la carro est juste posé, avec le poids ça ne bouge qu'en cas de retournement Pour les attaches capot j'avais vu un camion rc allemand ou le concepteur avait eu L'idée avec des ressorts de briquet les briquet d'aujourd'hui son a . J'y verrais bien une gallérie mi hauteur arrière pour y caser le matos dont plusieurs jerricans ( merci mon pote ) sachant que le centre de gravité doit être au plus bas et que la gallérie fasse office d'arceaux de sécurité
Après, c'est l'avantage d'un scale à la moab... Même après un incendie, l'histoire reprend. Ce serait une carro plastique, il ne resterait plus grand chose... Là, reprise comme dans le monde réel.
