Re: berg V1 by energykarting Re, En fait il faut qu'il agrandisse le trou de fixation de la caro à l'arrière. Pour qu'il y ai du jeu et que pendant les croisements la caro ne travaille pas. J'avais le mm problème avec mon Bully Pimp. @+
Re: berg V1 by energykarting j'en ai encore une carro de mini, mais c'est du 1/12 donc ça fait pas pour le règlement et elle est en ABS (c'est un crawler !! pas un scale ! :blerp3: ) et oui, surtout à l'avant, j'utilise pas mal le dig ! J'y ai pensé ,mais le "trou de derrière" (sans mauvais jeu de mot :mdr3: !!) est très près du bord et j'ai peur que ça casse ! je vais essayer de faire mes pièces pour régler la chasse en acier, ça fera des lests bien placés et je verrai si ça tire les roues vers le bas ! Sinon c'est pas mal d'avoir un chassis un peu rigide, les roues passent au dessus des trous ! :blerp3: à mon avis sur du lexan il faut éviter de faire des amorces de rupture sinon ça déchire la carro de plus en plus ! allez 2 autres photos !
Re: berg V1 by energykarting j'ai essayé de fixer la carrosserie avec un élastique ! et bin c'est excellent! le chassis n'est plus bridé et la carro tiens suffisament lors de tonneaux ! :mad3: si ça se défait, il suffit de tirer sur l'élastique pour retendre !
Re: berg V1 by energykarting Décidément, ça chôme pas !! Reste plus qu'a trouver de quoi fixer la carro une fois pour toutes, car les manipulations valent des points une fois la première porte passée :blerp3: Pour vos soucis de fixations, je pensais a des supports montés sur un bout de durite silicone, mais on dirait que la place est vraiment limitée ! :jecpa3:
Re: berg V1 by energykarting Pour le moment, l'élastique fonctionne plutôt bien, je vais tester pour voir ses limites. Et vu comment je roule en ce moment, je suis pas prêt de l'user ! :mad3: Pas touché le crawler depuis un moment ! Par contre, j'ai repéré un nouveau spot qui doit être magnifique. je connaissait pour y être passé en moto , vélo et escalade, mais j'avais pas pensé pour crawler. Je retournerai voir et prendre des photos à l'occase. même pour des scales, ça doit être chouette !
Re: berg V1 by energykarting j'ai modifié la 2 voies en 4 voies comme sur le post de lino14 par contre il faut désouder 2 résistances sur la carte pour que ça marche, sinon il n'y a que 2 positions à l'inter et au 2° volant !!! (le méga bazar pour trouver la soluce !!) j'ai pas encore monté le pont arrière avec le servo... mais ça devrait bientôt rouler en 4WS
Re: berg V1 by energykarting Excellent tout ça bravo bien intégré ton châssis me plait beaucoup Je vais aussi partir sur un torsion ,certe un peu différent sans direction arr ( tout au moins dans un premier temps ,car ol va dabord falloir apprendre a piloter avec des sticks )mais j aime bien le principe
Re: berg V1 by energykarting Quand je vois ton joujoux je vois le mien. :mdr3: Même châssis, même porte fusées, même cvd, même ponts, même electronic, mais pas même pilote, il faudrait vraiment que l'on ce fasse une vrais sortie. J'ai passer les levier des portes fusée derrière comme toi mais je ne savais pas comment faire mes biellettes, maintenant c'est bon je copie une fois de plus. Il faut vraiment que l'on compare les deux différentes géométrie de nos chassis. J'ai réussis à réparer mon châssis avec deux bout de fer plat, il ne cassera plus à cet endroit. à bientôt. Je t'appelle lundi car mardi j'ai peut être un peut de temps.
Re: berg V1 by energykarting Quand je vois ton joujou je vois le mien. :wink3: :mdr3: :mdr3: t'as vu... j'ai craqué, ça me manquait trop ma radio bi-volant :hein3: pas de problème pour une sortie, faut trouver un moment... (comme d'hab !!) @ eightshoot, si tu veux copier le chassis qu'on essaie de développer avec cris, pas de problème, plus on utilisera, et plus on progressera !! faudrait qu'on fasse un plan à l'échelle pour t'envoyer nos cotes ! :wink3:
Re: berg V1 by energykarting Voici une petite avancée sur mon crawler !! enfin plutôt une reculée :mad3: ceux qui étaient aux roches qui dansent dimanche dernier l'ont remarqué, j'ai supprimé la direction arrière ! plusieurs raisons : 1. le poids...bah oui un servo futaba c'est toujours ça d'économisé 2. ça tire pas mal sur l'électro et je pense que le BEC atteignait ses limites car pas mal de tremblements partout ! 3. ça permet de rouler comme tout le monde. 4. le centre de gravité est bien meilleur et 5. bin tout simplement le berg est vraiment plus efficace. je passe facile là ou je versait avec le 4ws. je suis entrain d'encoder une vidéo de 7 minutes avec des passages sympas je trouve. ensuite envoi sur dailymotion et surement en ligne demain matin il est loin le temps de mon ax10 !!! :mad3: c'est incroyable à quel point ça peut être efficace ces machines !
Re: berg V1 by energykarting Bonjour, C'est une bonne chose :roll: Le secret sur un crawler, c'est la gestion du centre de gravité. Avec les 4WS, avoir une bonne répartition des masses, c'est... compliqué :mrgreen: Même si la direction arrière est un plus indéniable, le surplus de poids embarqué sur l'arrière est à mon gout trop pénalisante. Mais c'est encore une histoire de préférence de pilotage!! J'ai fait rouler mes shafty aujourd'hui et mm s'ils restent performants... ya pas photo, c'est sacrement efficace un moa !! @+
Re: berg V1 by energykarting et voilààààà !!! dailymotion a bien travaillé pendant la nuit [dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xhkknf_crawler-berg-general-lee_auto[/dailymotion]
Re: berg V1 by energykarting Merci pour la video. :smile3: Super efficace la bestiole et le pilote. :yeah3: Faut vraiment que j'apprenne à conduire moi... Thierry
Re: berg V1 by energykarting il a l'air efficace ton machin dis donc... et ça me fait encore hésiter sur châssis suspendu ou flexion....
