Ah oui! il est trop beau! les pièces vanquish sont super! tu a effectuer pas mal de modifs... que me conseille tu comme première modifs à effectuer?
Merci Mat . Content de te voir ici ! VP est chouette mais cher ... 1ères modifs selon moi obligatoire, c'est changer ce qui va péter "très vite": - passer sur un servo plus costaud (il va vite lâcher) - un palonnier alu - et une barre de direction (pour moi SSD titane; après t'as aussi une acier chez VP avec un kit complet de link acier qui est pas mal; mais je sais pas si la barre de direction acier est recommandée) Sauf erreur, on a tous commencé au moins par changer ça, que ce soit @jamesk11 ou @cab77 - moins urgent à mon avis : liens avant acier VP, liens/tirants arrière titane - cardans de pont SSD, fusées et porte fusées SSD pour gagner en braquage Si ça peut t'aider, j'avais fait un 1er récap des pièces changées avec les ref en page 9 de ce post. Pour info, chez Fanatic RC, tu devrais trouver la plupart des pièces (Michel est très rapide. Commande le dimanche, réception le mercredi en génral). A+
Alors, le BEC que j'ai est d'une marque peu conventionnelle. En général, c'est plutôt un BEC Castle qu'on installe (moi, j'ai pris celui là à la boutique du coin, en l'absence de Castle). Le servo étant trop puissant, il faut qu'il soit alimenté en direct via un BEC. Tu te retrouves avec un montage comme ça: Donc, en effet, j'ai oublié de le dire, qui dit servo plus puissant, dit BEC. Mais, donc, en général, c'est plutôt de la marque Castle (cf. Bec castle Creations 10A). Attention: il faut programmer la tension du BEC. Pour cela, il faut avoir le cable et interface qui va bien (Cordon de programmation Castle Créations Link). Mais t’embêtes pas à l'acheter ... y aura toujours un Toulousain dispo (dont moi) pour te le faire. Ça parait compliqué au début ... et on a l'impression de toujours découvrir un nouveau truc "caché" ... mais, au final, c'est simple quand on se fait expliqué les choses sur ce forum ... ou en direct lorsqu'on fait des sorties entre Toulousains (meilleure méthode pour apprendre et progresser). A+
Merci pour cette bonne explication Aven. Si j'ai bien compris tu parle du servo de direction savox que tu a remplacé, qui est plus puissant donc il te faut un bec pour le brancher en direct sortie d'accu.
Petite sortie aujourd'hui au bord de l'Ariège . Le Bomber est vraiment transformé maintenant (.... bien que que je crois que le slipper ou le serrage du moteur sur la couronne soient encore à améliorer...). On ressent bien le poids sur le bas et du coup, que ce soit en montée ou descente, ça assure . A confirmer lors d'une prochaine sortie ... Revel ? @+
Mets du 3S, ça change quand même pas mal ... Quand au 45T, je suis pas sur que ce soit une bonne idée. Un peu mou quand même. Le 35T est plutôt à privilégier
Perso, je ne vois aucun intérêt à la boite 2V. A moins que tu veuilles panacher : du slow pour grimper et du fast, pour aller "à donf" . Perso, je reste sur du "slow".
Bonsoir à tous, suite aux dernières "évolutions", petit récap actualisé des modifs apportées (dsl, mais ce coup ci, c'est en format image et non texte ): Prochaine étape ? Pas de pièces commandées sur Internet . Mais un troc avec @jamesk11 . @+
