la vidéo... quand j'aurai compris comment fonctionne première pro cs4 !!! :mrgreen: :mrgreen: ptin il est pas facile ce logiciel !!! et surtout quand on aura fait une rencontre aux roches qui dansent... :twisted: j'ai vraiment envie de tester mon objo grand angle !!
bin tout dépend si y a du monde au kart !!! en général, le dimanche en fin de journée, ça se calme bien (sauf quand j'ai besoin de partir, il y a du monde qui arrive... évidemment !!! lol). de toute façon le dimanche on ferme à 20 h... je te laisse mon n° de portable par mp===>>
ben jusqu'à maintenant on arrivait a le trouver au mm prix qu'un Hitec 5955 (ou 7955) mais la dernièrement les prix ont changés... :? :?
voici les dernières modifs : déjà tous les essais non concluants... la lame de scie est bien usée :mad3: ensuite le nouveau chassis plus large pour loger le vario et le récepteur et surtout des barres de torsion avec plus d'angle pour gagner en garde au sol et enfin les belles roues (ex r-type, merci à lui) chaussées par les pneus panther :yesintel3: vue de coté pour the dude qui va me la demander :wink3: je suis vraiment curieux de voir le changement sur les roches...
:yes3: :yes3: terrible les jantes !!! moi aussi j'ai des essais a faire ..... :wink3: c'est quand tu veux :yesd3:
Je suis aussi très curieux du résultat "on the rocks". pour la petite histoire, je n'ai pas conservé ces jantes en grande partie pour respecter les 320 mm de largeur de mon engin pour resté en catégorie 2.2 ... mais je suis quand même contraint de passer en super 2.2 a cause de mes roue arrières directrices :mad3: Ha si j'avais su ... :mdr3: mais bon j'avais aussi d'autres (petits) argument pour ne pas les conserver
4 billes dans chaque roue avant et rien à l'arrière pour voir!!! j'espère que ça suffira, j'ai des ampoules plein les mains avec toutes ces vis à serrer !! :mad3:
Si tu tiens le crawler à la main les roues dans le vide et que tu mets gaz, les billes ne se centrifugent pas ? tu dois bien le sentir ça fait un gros balourd.
ah oui!!!! pas c*n, j'y avais pas pensé :mad3: j'y penserai quand je redémonterai :yeah3: à la vitesse ou ça tourne, ça craint pas de faire du balourd :mdr3: hey the dude!!! quand tu veux aussi du moment que je suis pas au boulot :yes3:
Détrompes-toi, fais le test et tu seras certainement surpris, quand tu mets un bon coup de gaz pour sauter une marche ou autre, ça tourne vite, le crawler fait un bond en avant et part des fois en roue arrière.
oui mais avec ma transmission (hot racing je crois) c'est vraiment démultiplié à fond :yesintel3: mais j'essaierai quand même...
dernières modifs : j'ai remis la transmission d'origine (le bruit des pignons acier de la trans hot racing est insupportable :grrr3: ) du coup j'ai pu remettre le dig !! vu sur rccrawler.com, un gars a fait un chassis assez intéressant http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=190343 encore plus simple et surement efficace et surtout une bonne hauteur sous chassis !!!
Salut. Je viens de voir le lien sur le châssis et je suis persuadé qu'il ne va pas tenir bien longtemps car la fixation sur les pattes réservé au support de servo, même renforcé avec ces petites bagues ne devrait pas résister bien longtemps lors de gros efforts. :bobo3: Et si sa casse ce sera en dessous des bagues. :wink3: Stéph
oui c'est bien possible, faudrait se servir d'autres fixations pour renforcer ! mais je trouve le système de flexion sympa, enfin c'est comme tout, faut tester... le rocher est seul juge :mad3:
