Oui, tout à fait, j'y pensais Il me semble que tu en avais dejà parlé sur ton post (enfin je crois). Là c'est relativement desserré mais ça tient, les vis sont bien prises, autrement oui je passerais certainement aux vis plus longues + ecrous nylstop
Je me retiens juste, et pourtant tellement de tentations Comme Ju' me le disais l'autre jour, comment on a fait pour passer à côté de ces 1/6! On s'amuse vraiment beaucoup avec et le plaisir de faire les réglages et d'ameliorer Je pense avoir été sage cette année donc... puis mon aniv' approchant et sérieusement le prix aussi plutot vach'tement interressant
Alors ça je n'oserais pas, mais tu a tout à fait raison c'est ce qu'il faudrait faire Pour ça j'ai préféré écarter légerement les supports en desserrant légèrement, là aussi les vis tiennent bien
J'ai toujours aimé les grosses échelles, que ce soit ma Jeep hasbro, mon TAM 110, mon Ford Ranger, c'est tellement satisfaisant de voir évoluer ces gros scales Il me reste une carro Newbright au 1/6 de land rover discovery 3, quasi 50cm d'empattement et 80cm de long, pour laquelle il y a tout à faire, châssis, trains roulants triangulés... j'ai juste les deux diff débrayables du Traxxas summit et les 4 moteurs à vis sans fin pour régler la hauteur de caisse ...
Oui, ça devrait être pas trop mal faut pas hésiter à déplacer ce qui gêne pour tourner (juste chauffer tranquillement et tamponner), ça ne prend pas longtemps pour plus de plaisir au roulage! Yes Mud_ ca devrait être plus plaisant à rouler Oui c'est vrai mais bon, j'aurais voulu ne pas trop modifier les lames (mis à part le galbe) S'il le faut je le ferai! Oui c'est extra, ton FMS FJ40 est magnifique à voir rouler, ils m'ont toujours botté ces FMS, quand on voit en plus la beauté des carrosseries. Biensur ils ne sont pas non plus parfait sorti de boite, mais quand même bien plus qualitatif qu'un WPL Newbright?? Ok sympa
Hello!! Quelques news, Toujours hâte de rouler, Désormais les 4 amortisseurs MST sont installés en indice Ict350 + ajustements et remplacement de visserie sur les supports de lames. Aussi, quelques peaufinages principalement esthétiques, les rétroviseurs sont désormais modifiés ainsi que les 2 leviers de vitesse qui s'étaient brisés dés la 2e sortie Très simple, suffit de couper les tiges, repercer si nécessaire et placer du fil de tension de grillage!! Oui ça fonctionne très bien!! Bien sur il faudra modeler au mieux, de belles découpes, un passage de primer sur la gaine dégraissée, de la glue en gel, une peinture pour finaliser et roule ma poule! Désormais le risque de casse devrait être minimisé puisque ce sont les tiges qui plieront de peur Voilà pour la phase modelisme, il a fallu recoller et colmater le pommeau qui a fissuré au moment du perçage. Après un peu de ponçage et la peinture à venir, ça devrait être nikel La suite + tard
J'ai viré le rétro avant qu'il ne casse, je vais monter un GMade souple. Bien vu les leviers de vitesse, ils sont fragiles en effet..
Yes! pour ta version modifiée ça le fait! ... Je souhaitais vraiment garder ces retros d'origine, ça devrait le faire, ceux montés de la même manière sur la 504 n'ont jamais cassé! idem sur mes camions. Tu peux les plier comme tu veux, au lieu de forcer sur la partie collage en glue, ça plie direct au lieu de casser Merci, c'est largement réparable ainsi
