Bonjour, Un souci technique , j'ai vendu ma voiture (twinhammer) à un gars qui viens de la remonter, il a apparemment fait tous les branchements comme il faut , avec modèle d'une autre à coté. !! . Mais lorsque le servo se met en route et qu'il revient en position neutre la voiture s'emballe ???? Quelqu'un aurait une idée ? Merci.
il a essayé un autre servo, effectivement le servo à l'air de buguer,... comment est ce possible ? d'autant que ce servo fonctionnait très bien lors de mes essais, même s'il n'a été essayé longtemps, il y a longtemps ...
Beuh, ça je sais pas, mais j'ai plusieurs fois eu ce cas de comportement étrange des gaz sur vario qui agonise.. Maintenant, j'y pense de suite
Je vais pas me prendre la tête, je vais lui rembourser le servo. J'aurais quand même aimé savoir ce qui peut causer ce genre de cagada, après c'est un servo power Hd de chez lixpres, peut être que c'est une explication ...
J'ai eu un problème de parasitage avec un bec. Il devrait peut-être essayer en branchant directement le servo. Si le problème disparaît, il pourra essayer de brancher le - du bec avec le - qui alimente le récepteur (c'est comme ça que j'ai résolu mon parasitage).
Bonjour, Bon c'est bien le servo, mais j'aurais une autre question, Le jeune me dit que son bec est mit directement sur le récepteur alors que moi j'ai toujours cru que cela devait être comme sur ce schéma. Ma question : Il y a donc plusieurs façon de faire ?
Oui, tu peux aussi tout alimenter en passant par le récepteur (bec branché dessus donc) MAIS, il faut impérativement isoler le fil rouge qui va du variateur au récepteur (afin de neutraliser le bec du variateur) sinon, double alimentation et risque de problèmes...
C'est ce que je me dis, mais le jeune n'en démord pas, ce n'est pas très grave. La question de base étant pourquoi parasites... C'est donc le servo ...
La différence ce situe au niveau du nombre d'éléments qu'alimente le bec. Dans ton montage servo de direction + rx + servo de boîte. Mais vu la conso d'un rx, et que le servo de boîte est pas bien costaud, la différence est négligeable. Dans le genre comportement de servo étranges, j'ai des towerpro qui, en fonction de la chauffe à l'effort, décalent le neutre à droite . Au début on peut corriger au fur et à mesure avec le trim, mais après c'est carrément le palonnier qu'il faut décaler. Après refroidissement, le neutre se recale. Bon, peu de temps après, il fume
ha!! bin là , les mystères de l'électronique, j'espère que ça ne m'arrivera pas, parce que j'y pige que pouic déjà quand ça fonctionne !!!
de toute façon monter un bec externe directement sur le récepteur est le plus logique et aussi le montage qui fonctionnera le mieux, monter un bec directe sur un servo na de logique que lorsque le servo est HV et le récepteur et/ou les accessoire branché dessus ne le sont pas exemple simple les avions en F3A par exemple gros servo et un seul bec sur le récepteur et non 25 bec pour 25 servo
Oui, donc dans le cas du T.H sur le récepteur c'est donc et effectivement une bonne solution, et j'imagine dans la plupart des cas de scales ... ?? Moi j'aurais appris quelque chose.
