Alors là, je suis, encore une fois, sur le kul de ton intégration aux petits oignons de cette carrosserie sur ce chassis ! Du très beau boulot... mais je suis habitué avec toi Et cette carro de jeep en rouge sang est tout simplement, MA - GNI - FIQUE comment Thomas a fait pour se dégotter cette merveille !! je veux la même
Dis donc Nico , c est même plus rigolo avec ton imprimante ...du vrai boulot de pro on dirai qu elle sort du garage , ton auto : bravo , va pas la casser hein
J'ai un peu chercher mais je ne la trouve pas sur le net. Thomas en a vue une récement mais beaucoup trop chère a un prix absurde. (plus chère qu'un TRX-4) Demande lui par MP, on sait jamais si tu est un bon négociateur tu peut peut être baisser le prix.
Quel taf !! Ça donne envie de s'équiper et de passer des heures à bosser sur ce genre de projet !! Bravo à toi
Changement du moteur et nouvelle réduction pignon couronne 11/64 pour remplacer le 14/60 . Pose et réglage du servo de la barre anti roulis Capo déblocable. Puis mis en place de l'électronique avec boitier pour le nouveau récepteur 8 voies . ...
tout est bien pensé, c'est vraiment top. Thomas trouver le temps long de ne pas pouvoir voir ça de près...
Merci. Oui surtout que lui a un peu de terrain pour la tester. Mais c'est moi qui l'ai. Bas de caisse : Montage d'un Punisher Shaft rallongé et vis de fixations passer en 4 mm : Les derniers détails : Et voila, il est finis : Et la liste des inters sur la radio :
J'ai du rater un épisode, S2 = volume de quoi ? Mais, félicitation pour le taf réalisé. Ca va Thomas tu la vois bien ? les photos sont assez grandes ?
Volume des annonces vocales de télémétrie , du klaxon qui est sur la radio et des musiques stockable dans la radio. SE c'est le nom de l’interrupteur Le régulateur c'est ça : Il y a trois possibilité d’accélérer sur ce modèle via l'inter SE: SE Haut : Accélération normale par le manche. SE Milieu : Accélération comme sur un régulateur de vitesses. Marche avant uniquement . En poussant le manche vers l'avant le véhicule prend de la vitesse, en lâchant le manche (retour au neutre) le véhicule se stabilise à la vitesse actuelle. Il faut tirer le manche vers l'arrière pour ralentir et stopper le véhicule. Plus on pousse ou tire fort plus la commande est réactive. Quand le vehicule roule à une vitesse définie, en poussant encore le manche vers l'avant, le véhicule accélère de nouveau. Fonctionnement semblable au Tempomat de Servonaut. SE Bas : Accélération sur le slider gauche. Marche avant uniquement . L’accélération est progressive. [Fichier Telecheargeable] Vehicule Roulant élaboré
