salut bizarre cette histoire ce n'ai pas sont genre et les gars du nord sont strict normalement je le connais et pas eu de souci avec lui voir même l'inverse ps colis reçu ça part lundi
Je l'ai eu par msm....il y a quelques jours ...il avait un problème de matos pour bosser ,il devait faire les pièces et les envoyer mais il a un manque de communication évident avec les acheteurs. J'ai essayer de le faire réagir mais il a laissé traîner encore, d'où le problème Par contre je n'ai pas de doute sur le fait que c'est un gars réglo. Juste il doit ce caler un peu mieux en communication
suite a mon litige il ma répondu sous 1h max il ma dit comme mes mail étais en français il les avait mis dans les spams parce qu il ne comprend pas le français moyen comme réponse je trouve . il ma dit avoir eu un problème avec ces machine de production les pièces sont prête j attend le numéro de suivi arrivé au litige pour avoir une réponse il y a un manque de communication évident .
j'avais hésité à prendre le servo mount et le rear link truss chez lui mais je les ai pris chez dlux fab ils sont moins chers et expédié illico presto(7$ pour le ricain de port contre 15E pour le viking) d'ailleurs il les fait en alu pour les u4
salut a tous je viens vous donnez des nouvelles voila pour les images il me reste a réduire mes fils plus plein de petit chose mais vu que je n’ai qu une seul machine et que je n avais pas roulé depuis le début du projet pour ne pas perdre la motivation je suis allé jusqu au bout du montage la j’ai fais 6 pack avec . je pense que le roulage crée la motivation pour la suite du projet la je suis chaud pour la suite . premier bilan je suis vraiment mauvais pour faire les liens arrière mais vraiment mauvais quoi . voila a venir peinture de la carrosserie je ne me prendrais pas le tête au vu de l utilisation bec que je n’ai pas encore si un de vous a un cc bec pourquoi pas .
salut comme sa je dirais un peu haut et tes vis de lien inférieur vont pas tu devrais avoir juste des tête bomber qui dépasse au pire, la dans certain passage sa va te bloquer
OK en hauteur 9.5 arrière prit au lien 7.5 avant prit au skid . Les vis sont fournis avec le châssis tige m3 deux écrou et roule j'ai des vis en 45 mais trop court pour un serrage correct Le seul moyen coupé le skid entre les liens et mettre deux vis avec deux écrou j'avais peur que les chapes et une mauvaise tenu après du coup je l'ai pas fais . Vous avais une techniques pour pesé vos crawler j'ai qu'une balance de cuisine . Pour finir la machine pèse 2.100 kg au total
Effectivement il dépasse légèrement . Je dois en faire d autre moins courbé Comme dit plus haut les liens je suis mauvais mais bien vu
Aujourd'hui j'ai monté ma sortie de boîte Robinson racing l origine à casser au niveau du cardan. J'ai commencé à travailler sur la répartition des masse je pense pas êtres au 60 / 40 Mais pas loin la machine est transformé je ne pensé pas que se réglage changerais le crawler à se point le pont avant reste accroché un max . J'ai déjà posé la question vous faite comment pour pesé vos crawler moi j'ai qu une balance de cuisine en conseil peux êtres ?
une nouvelle pièce obligatoire les c hubs d origine on pas fais fais l’on feu la on part sur du sérieux . . maintenant il me manque les carters de boite alu le plastique prend un max de jeu . et les spools je ne c pas les quelles prendre se de gripfab ou se de chez torquemaster . a plus .
Bonjour, Tu parles du carter de transmission sur le châssis ? Si c'est la cas, le carter en plastique faire largement l'affaire et sa solidité n'est plus a prouver. Avec un carter alu, c'est le centre de gravité qui va pas aimer. Après si c'est juste pour se faire plaisir... @+
Pour la pesée, tu met un truc sur ta balance et tu la tare à zéro Ensuite tu met ton crawler dessus Pour le Spool, il y a aussi tgenial qui en fait, mais il faut qu'il revoit son programme pour avoir les bonnes cotes.
Oui je parle bien du carter sur le châssis le problème à force de le démonté les vis non plus de prise je vise et vise encore tu me conseille d en prendre un neuf en plastique ?
Merci pat13 sa je l ai déjà fais je parlé de la pesé avant arrière pour avoir une répartition du poids le plus proche du 60/40
Tu achètes (Tgénial les vends au détail) des inserts métal et plus de problème. Pour un cout à moins de 5€
Une planche en travers sur la balance pour mettre les 2 roues Les 4 roues doivent être à la même hauteur pour une bonne mesure.
bec reçu montage dans la fouler réduction de tous les fils sa fait plus propre . il y avait aussi un jeux sur les axes de sortie de pont après 4 sachets de rondelle de calage plus rein . sa avance .
