bonjour, Je crée cette conversation suite à un problème de transmission sur mon CC01. Ce problème est arrivé après un démontage remontage pour ajouter des roulements à billes. J’ai donc enlevé ma modification mais le problème est toujours là. Le problème est un claquement régulier (comme un claquement par tour) au niveau du pignon relié au pignon moteur. J’ai trouvé cela par élimination en enlevant des pignons jusqu’à ce que le bruit disparaisse. Je n’ai pas compris comment ajouter des image.
Probleme extrêmement récurrent sur les CC-01. C'est le capot de transmission qui se décolle légèrement du châssis sous l'effort des mouvements de transmission. Du coup la couronne primaire bouge légèrement et le pignon gratte dessus. La réparation la plus courante consiste a percer le châssis de part en part au niveau des 4 vis de fixation du capot et d’utiliser des vis plus longues avec des écrous derrières
Cependant ce qui est bizarre est que le bruit continue même quand je maintient fortement le carter avec mes mains.
Ce n'est pas un problème d'alignement du pignon moteur où la vis sans tête de fixation viendrait "gratter" la couronne ?
Ah, et pour les photos: [Tuto] Poster des photos sur le forum Ou alors en utilisant la fonction "Transférer un fichier" en bas à droite (à côté de "Poster votre réponse") dans la zone de rédaction des messages.
J'ai commencé à essayer de réparer. J'ai tout d'abord resserrer toutes les vis du carter et j'ai changé celle qui tournait dans le vide par une vis et un écrou (celle entourée en rouge). Cependant, avec toutes les vis serrées, le bruit continu. Je penses donc percer les autres. La vis du moteur ne ne frotte pas.
Essaie de voir à quoi la fréquence d'apparition du bruit correspond Par exemple : - a chaque tour moteur : vis de serrage pignon ou une dent cassée sur pignon moteur - après plusieurs tours de moteur : ce n'est plus niveau moteur mais ou couronne, ou encore après. Tu peux aussi faire tourner la couronne à la main sans le moteur : si pas de bruit, c'est au niveau pignon moteur /couronne Etc
Ok j'ai essayé en virant juste le moteur, pas de bruit. Le bruit me parait plus fort en marche arrière. J'ai remplacé les vis rouges et bleus par des vis plus boulon. AH ça fait mal de percer son joujou Le bruit est toujours là.
Et le moteur, si tu le fait tourner à la main puis branché à vide, il tourne avec souplesse ou il a des à-coups / fait du bruit ?
