Servo savox !

Pour la photo de mon montage je te ferai ça lorsque je démonterai le Wraith (je t'avoue que j'ai un peu la flemme la).
Mais pour te consoler voici un petit schéma de comment et où brancher chaque élément.

Pour éviter de couper le fil rouge du variateur j'utilise un Y. Je laisse un côté inchangé (j'y connecte le BEC) et sur l'autre branche je coupe le fil rouge que j'isole avec de la gaine thermo (comme ça ton ESC reste sous garantie, si c'est un Castle tu peux toujours y brancher le castle link etc) Je connecte le Y dans le CH2 du récepteur.

Comme le BEC est dédié à ta machine tu soudes ses deux fils (rouge et noir) sur les cosses de ton connecteur batterie (coté ESC).

Seul bémol de cette technique c'est que si ton ESC a un cut off pour protéger les lipo il ne pourra plus fonctionner (puisque ce n'est plus lui qui alimente le récepteur mais le BEC).

Voila j'espère que c'est clair sinon n'hésite pas à demander.

Oups j'allais oublier les BEC autre que le Castle.
BEC Corona 5-6V 5A le réglage du voltage se fait par cavalier, la même chose chez Hobbywing avec un inter en plus. Sinon n'importe quel BEC 6V 5A fait l'affaire mais les deux cité ont fait leurs preuves et sont facilement trouvables.

 

Tout dépend comment est implémenté le cutoff. Par exemple, sur les ESC Traxxas, le cutoff ne paralyse que la motorisation. L'alimentation au récepteur est toujours bonne, à priori, c'est juste la partie puissance vers le moteur qui est coupée. Dans ce cas de figure, le cut off devrait encore fonctionner.

 

:shock: Tu sévis ici aussi toi ? :blerp3:
Pour mon wraith j'ai un SV2 et comme l'interrupteur est ineficace depuis que j'ai mis le bec... (j'en ai déduis que le cut off l'était aussi).

 

les gars un cut-off ne coupe pas l'alimentation mais le signal donc que vous ayez un Bec externe ou enlever l'inter du vario ne change rien il fonctionnera quoi qu'il arrive

 

Le Cut Off étant integré au vario il ne coupera que le moteur.
Le BEC étant soudé en parallèle de l'alimentation principale il ne sera jamais concerné par le Cut Off.

Mais de toute façon une fois que le moteur est coupé, que le Bec alimente toujours le ou les servos, ça ne change pas grand chose.
Quand tu n'as plus de propulsion, tu arretes de jouer avec la voiture :rir3: :blerp3:
Ou tu changes l'accu et tu repars :yeah3:

Francky :wink3:

 

Euh c'est bien ce que je dis :roll: .

Sauf erreur de ma part on ne peut pas vraiment dire que l'esc coupe le signal, car c'est le RX qui envoie le signal. Le bec envoie du courant au RX et le RX envoie du signal modulé à l'esc. D'ailleurs si tu coupes le signal, logiquement la dernière position est conservée, c'est ce qu'il se passe sur les servos en tout cas : il n'y a pas systématiquement un retour au neutre.

C'est plutôt l'interprétation du signal qui est modifiée quand le cut-off est déclenché de telle sorte à ce que le moteur ne soit plus alimenté.

 

5A c'est p-e un peu juste... prends le Castle sans hésiter :wink3:

 

Pour le prix du Protronik tu as un CCBEC acheté aux états unis ici et tu dois bien avoir quelqu'un pas loin de chez toi avec un castle link histoire de paramétrer le bec à 6V.

Pour le second je ne connais pas mais vu les prises tu vas devoir au minimum bricoler une prise pour pouvoir le brancher sur ton ESC.

Pour 1 servo je pense que 5A seront suffisants, j'utilisais le CCBEC 10A sur mon summit avec 4 servos de direction et les leds faiblissaient un chouille lorsque la direction forcait.

 

Bien joué :yeah3:

T'as eu raison d'écouter les conseils, avec celui ci tu seras pas déçu c'est un bon produit :wink3:

Francky :wink3:

 

Tout dépend du nombre de cannaux que tu as sur ton recepteur :wink3:

Si tu suis le montage de ton lien il te faut 3 cannaux libre.
Si tu veux monter le bec directement sur le recepteur il te faudra 4 emplacements...

Les deux sont possibles :wink3:

Sachant que si tu montes le BEC sur le recepteur, il faudra enlever le fil rouge de la prise de ton ESC IMPERATIVEMENT sinon y en a un qui ne va pas aimer :mad3:

Francky :wink3:

 

Pour enlever ds fils utilises des Y c'est à mon avis mieux que d'abimer le cable du servo ou de l'ESC.

Pour le montage Shafty il te faut 3 voix (1 pour l'avant, une pour l'ESC et l'autre pour le dig).
Pour le montage comme je t'ai montré, il te faut aussi 3 voix de la même façon, mais tu places le Y au niveau de la CH2 avec l'ESC.

PS. J'ai reçu les leds et le DIG pour mon wraith je vais donc le démonter, je te ferai des photos comme promis.

 

Le Y est une bonne solution :wink3:

Mais si tu cherches le gain de poids pour affuter ta machine (c'est devenu une maniaquerie chez moi :cht3: ) tu peux délicatement enlever la pin, en soulevant le verouillage sur la prise, et lui mettre un pti bout de gaine thermo dessus.

Francky :wink3:

 

si t as besoin d aide je suis à lacaune également, enfin à barre ... je vient d acheter le bec castle et de l installer (avec un combo tekin) c est vraiment le top :yes3:

Sinon j enlève également le pin sur la prise, beaucoup plus simple et très facilement réversible

 

quand tu veux :wink3: