Salut a tous A force de faire le sous marin avec mon trx6, j'ai des problèmes de roulements grippés Quelqu'un a déjà testé les roulements au ptfe ? Set de roulements PTFE avec huile pour TRX-4 Yeah Racing Vu que c'est du ptfe, ça ne devrait pas rouiller normalement
Je ne sais pas si c'est fiable, perso je préférerais des roulements inox ou céramique, mais plus chers....
Inox c'est 4 euros le roulement 5x11x4 (il en faut 12 juste pour la boite) En céramique le kit complet est à 200 euros chez fast eddy Donc j'espère que le kit complet boomracing sera mieux que l'origine Au pire des cas j'aurais perdu 20 euros
Perso j'achète mes roulements par taille sur Amazon, je prends des paquets de 10 de chaque. Ca fait un peu d'investissement au début, mais après tu fais un roulement au niveau du stock...
ne sont pas disponible dans ton lien ... et en plus pour TRX-4 ... par contre le set pour TRX-6 est dispo ici sous la ref : YB0320BX Yeah Racing RC voitures Roulement à billes Set Avec Huile pour TRX-6 1:10 Crawler #YB0320BX | eBay
vu ce set : Set roulements a billes TRAXXAS TRX6 Mercedes Benz G63 - Kanzen-Roulement.com (kanzen-roulement.com) mais je ne connais pas ce shop !!!
J'ai commandé les 2 derniers Comme ça je peux faire le trx6 et il me restera du stock au cas ou Jolie jeu de mot J'ai vu sur Amazon, les 25 5x11x4 14 euros, ça vaut le coup Mais c'est avec ceux la que j'ai des problèmes de grippale
Bah tu changes de marque... Prends des un poil plus chers pour ceux qui sont plus exposés... Après vu le prix ça vaut le coup de les changer en préventif tout les ans..
Et si tes roulements ont pas trop de jeu, il suffit d'ôter la petite protection caoutchouc (des 2 cotés, avec une pointe de scalpel ça part tout seul), de les souffler au compresseur et ensuite de les rehuiler abondamment. Tu remets la protec et c'est reparti...
C'est pas la marque le soucis, c'est le matériaux, acier contre acier avec de l'eau qui reste bloqué dedans, ca corrode Le must c'est en céramique mais vu le prix, je passe mon tour J'ai bon espoir dans le ptfe, qui est à base de Téflon donc pas d'oxydation
Le PTFE c'est le genre de truc que tu retrouves dans tes poiles Tefolle... Pas sur que ça résiste longtemps aux agressions que subissent les roulements. Mais bon, à 21€ pourquoi pas essayer. Mais si tu dois racheter un kit à chaque fois...
C'est par exemple le guide filament des imprimantes 3d Ca résiste à la température, c'est lubrifié naturellement Et y'a pas énormément de contrainte (puissance/poids) pour le détériorer vite A voir, après c'est pas une perte énorme si ça va pas Par contre si ça va, ça fera une belle économie par rapport à de la céramique ou inox
Et voir aussi quels éléments du roulement sont revêtus. Si un ne l'est pas, il va s'oxyder, dégrader le revêtement de l'autre et ça reviendra au même... Pour faire le sous-marin, je pense aussi que des roulements en inox seront le mieux (lubrifiés avec une huile ou une graisse qui résiste à l'eau / boue) ou alors des roulements "cheap" que l'on changera régulièrement.
Je pense que les billes sont en ptfe mais je ne suis pas sur Je ferais un retour dès que je les reçois
Je ne pense pas. C'est une matière assez "môle", donc pas très adaptée aux contraintes subies par un roulement. Enfin bref, tu nous dira ce que ça donne en terme de fonctionnement
C'est par là matière de la flasque le ptfe ? Sinon sur le Trx j'ai réussis à récupéré pas mal de fois les roulements en les ouvrants mais c'est toujours au niveau des ponts jamais rien constaté sur la boîte.
Salut a tous J'ai commencé le demontage aujourd'hui Un beau merdier la dedans En même temps j'ai pas fais d'entretien depuis des lustres, et j'ai pas mal roulé dans l'eau, la boue etc donc c'est pas étonnant Pour le remontage, roulement ptfe avec de l'huile dedans (fournis avec) graisse marine sur les roulements, pignons des portiques, intérieur de diff, extérieur de diff, boîte de vitesse c'est bien ? Ca craint rien de mettre de la marine partout ?
