Je confirme vraiment un buggy faut une piste… pour les virages saut… ça permet de s’améliorer sur la conduite même tous seul En suite les mt c’est cool pour rouler partout mais pataud… les short course sympa avoir évolué…. Les truggy c’est pas mal aussi
Pour rouler un peu n'importe où je préfère les SC c'est beaucoup plus stable que les MT. Mais rien de mieux qu'un buggy sur piste
Perso, je pense qu'en pur "bashing", un TT 1/8ème est tout sauf une aberration, et en plus ça offre la flexibilité d'aller faire du circuit en club si l'envie prend. Ça me semble plutôt polyvalent, et du reste sûrement un peu trop sous-estimé dans une optique purement "fun"...De base et techniquement, on ne gère pas (ou trés rarement) "une merguez "...je dirais "Go"
Comme bons buggy pour basher et aussi bons pour la piste il y a l’Arrma Typhon 6s, la version TLR est vraiment chouette et aussi le Corally Spark XB6, j’ai les 2 , ils sont solides et polyvalents.
Bon courrage Photophil, au circuit de la Treille, on roule régulièrement en SC des le printemps, un petit faible pour les Arrma aussi, vraiment de bonnes machines, super bien pensées Si ça peut t'aider à oublier au moins 2 secondes l'annonce de l'Hobao du boncoin
bon, j'ai pô craqué sur un TT 1/8 mais pour me défouler et m'amuser à le rénover, je vais sans doute craquer sur un VTT vintage, un GT LTS-1 de 1997, du lourd de l'époque, pas du carbone chinois et du plastique partout, beurk, non du métal partout, un cadre en alu poli, du Shimano XTR en V-Brake, une Marzocchi Bomber Z2, des Mavic Ceramic, une suspension arrière "active" avec une Rock Shok Deluxe, une transmission XTR/XT en 3x8 (ou 3x9), oui, trois plateaux, du lourd, je vous dis ! bon, on se refait pas, je suis vintage, c'est comme ça. et il ira parfaitement avec mon rutilant Gitane Mach 1500 de 1999 en full Campagnolo.
Tu sais que tu n'est pas obligé de te fader un vieux VTT avec une géométrie d'un autre temps pour avoir du beau et durable. Il y a des cadreurs Anglais et Français qui font de très beaux et bon cadres acier : Surly, Sobre, Pipedream. J'ai eu un Surly Wednesday (un vrai fat pas celui des livreurs Uber) et un Pipedream Moxie (endurigide). De très très bons souvenirs.
je sais, mais ça m'amuse terriblement de rénover, restaurer et ensuite rouler avec ce genre d'engin. la limite, c'est pas le vélo, c'est l'homme qui est dessus.
voilà mon routier, Gitane MACH 1500 (sticker 1800, boulette du colleur) au catalogue de 1999, cadre acier Colombus Thron, transmission et groupe complet Campagnolo Avanti, moins de 11kgs sur la balance, les derniers cadre aciers avant l'alu qui va se généraliser, je l'ai entièrement rénové, changé les braquets d'origines un peu trop puissant pour moi. j'y vois un collector fabriqué pas loin de chez moi à Machecoul, perso, j'adore faire de petites sorties avec.
