Comme moi Mes réglages, mais vu que ton moteur est plus gros en 2s tu devras sûrement régler, le rampup power plus il est bas plus ça démarre en douceur mais trop le moteur cale le reste tu dois être pas mal rampup power 40% low rpm power: off sine modulation: on stall protection: normal motor direction: bidirectionel soft demag compensation: off motor timing: auto maximum acceleration 25.5% par seconde brake on stop: 100% non damped mode: off frequency low 20khz frequency high: by rpm
Ouais, en fait la c'est le firmware dédié aux drones. Donc pas mal de paramètres qui ne nous concernent pas (ou alors j'ai pas tout compris ). Le mieux étant de flasher le vario, pour remplacer le firmware par un nouveau, dédié au crawler. Pas prévu dans mon cas (en tout cas pour l'instant)
Il y a plusieurs avantages. Le poids (ça pèse rien) L'encombrement (c'est minuscule) Le prix (même pas 10balles dans mon cas) Les réglages multiples (même si il peut paraître y en avoir trop) Et le résultat final avec un couple et une progressivité que même un combo hw1080 ne permet pas Edit: j'en rajoute un, et pas des moindres : le défi d'utiliser un truc pas fait pour à l'origine C'est un peu le même kiff que le flash de la gt3b/c
Beaucoup de paramètres, mais certains nous concerne pas, d'autre n'ont pas besoin d'etre touché, et les derniers j'ai testé et vous les donnent En gros il y a que le "rampup power" a éventuellement ajuster suivant votre config Le cutt off vous connaissez Et la température aussi J'ajouterai en avantage que ça peut supporter 4s et les miens sont même étanche, seul la boue n'est pas conseillé Mon blheli tourne depuis 1 ans dans le trx sport que je ménage pas que j'attele et que mon fils de 6 ans utilise et ça bronche pas
En gros c'est ça Par la suite, un fois tropicalisé il sera monté en sandwich avec le bec, lui aussi tropicalisé. Peut-être un dissipateur sera rajouté , si besoin. Impossible de mettre la main sur mes bec, donc pas d'essai aujourd'hui J'ai quand même une solution de secours
J'ai pris 5min ce soir pour un essai rapide (plus une mise en service qu'un essai, en fait). Toujours pas retrouvé mes bec, donc j'utilise l'ancien vario (le wp10bl50) comme alimentation bec (je l'ai donc câblé sur la voie 3,a la place du servo du pont arrière, en prenant soin de dégager le fil du signal). Suffisant pour un essai rapide. Pour être objectif, j'ai retiré l'expo que j'avais programmée pour le wp10bl50. Ben c'est vraiment une révélation! - plus aucun bruit de fonctionnement moteur désagréable, juste un bruit de brushless souple et puissant . Plus du tout ce bruit sifflant que j'avais avant. - une progressivité ahurissante ! J'ai jamais vu un truc pareil sur un sensorless. Et coupleux, en plus (sous réserve d'un vrai test en grimpette réelle) - un drag brake efficace (j'attends une vraie grimpette pour l'apprécier objectivement) - de la gouache quand on enfonce la gâchette - je l'ai fait tourner au ralenti minimum pendant un moment en tenant le vario entre mes doigts, on ne ressent absolument aucune chaleur dégagée. - seul défaut : quand on enfonce la gâchette vraiment franchement, on observe un léger délai puis les watts viennent d'un coup. C'est un comportement que je n'aime pas du tout, mais on verra à affiner les réglages par la suite. Je précise que j'ai conservé le firmware d'origine blheli, pour drone... Un résultat aussi positif pour un truc pas fait pour est franchement dingue !
Ahah ça fait un moment que je le dit que c'est le top surtout par rapport a un brushed Ton problème de manque de puissance est sûrement lié au paramétrage rampup power Fait un essai sur une surface qui a assez de grip qui monte et tu met assez de pourcentage pour pas que le moteur cale Ça sera un poils plus violent en démarrage mais plus constent en réponse
Alors non, justement je veux que l'accélération plein pot soit super progressive. Équivalent punch minimum
Hello, je suis avec curiosité cette adaptation de variateur pour drone, excellente démarche, on peut imaginer tout le developpement / recherche effectué pour ces petites machines et donc leurs avancées technologiques... bref je m'égare... Simplement je voulais faire un petit rappel sur un ESC largement oublié, comme beaucoup de choses qui fonctionnent très bien, on en parle pas ou peu... L'ESC 80A de chez ali 17.86€ |Contrôleur De Vitesse Électronique, Étanche, Avec Carte De Programme, 80a Esc 1/10 1/8 Wp Brosse Sur Chenilles 80a 1080 - Pièces Et Accessoires - AliExpress Pour ceux qui roulent en Brushed, en promo on peut le trouver sous la barre des 20E, il est juste parfait et fiable. En promo blackfriday il etait à 16E (livraison inclue et avec sa carte fournie systematiquement.) Pour l'instant installé sur 3 véhicules très differents, à chaque fois il fait largement le job: progressivité, dragbrake, silence d'utilisation, pas de chauffe, Water proof (à tester ou pas!)... fonctionne avec carte de prog équivalente à l'Hobbywing 1080 (livré avec). Tellement proche d'un HW 1080 que, perso, je ne vois pas vraiment la difference... Ma 2e année d'utilisation, aucun defaut constaté...
En fouillant bien, j'ai retrouvé un bec RC4WD Turbobec (issu du premier variateur digne de ce nom que j'ai acheté, le RC4WD Outcry... Ça date ! Environ 15ans ) Donc on dégage le wp10bl50, et petit sandwich rx/bec/esc. La compacité est absolument incroyable !
Petit comparatif instructif : Sur le châssis de ma Willys, moteur outrunner Holmes Hobbies 1000kv, boîte Rc4wd R2, lipo 3s... (désolé pour le tas de fils, c'est juste posé pour test...) Avec le vario Hobbywing WP10BL60 Avec le Flycolor Raptor 45A blheli 32 La différence est impressionnante, avec le Flycolor, le bruit du moteur est complètement couvert par le bruit de la R2 (bon, c'est pas difficile non plus )
C'est clair ! J’avais jamais pensé utiliser des Wago pour connecter les fils, c'est bien pour faire des essais .
Oui, c'est vachement pratique pour des essais. Sur et modulable. Pour info, le vario utilisé vaut dans les 15€... J'ai commandé un autre modèle sous les 10€ pour test.
