Très très beau juste pour pinailler, il mériterait de vrai pare-chocs, mais il est déjà bien comme ça ! J'ai utilisé ta technique de "pré-rouille" sur une de mes carros, je devrais pouvoir finir ce week-end. Ça rend pas mal mais y'a quelques inconvénients quand même, on en reparlera En tout cas félicitations, tu as réussi un super modèle, très original en plus avec ce van
Oui je m'étais dit la même chose pour les pare chocs, mais ça obligeait à une découpe risquée (j'ai pas l'habitude, c'est ma première carro lexan !) et ça obligeait à faire plus de pièces en impression 3D avec une augmentation substantielle des risques de casse, et vu que l'objectif était de faire un crawler qui craint pas trop d'être maltraité... Effectivement la "pré-rouille" est encore perfectible. Déjà moi je l'ai passée au pinceau mais je pense que c'est utilisable à l'aérographe avec une dilution adéquate mais j'ai pas osé... Je pense aussi que l'idée de "rouille dynamique" (autrement dit l'idée que si je fais un poc ou une rayure, la rouille apparait) ne fonctionnera pas car la peinture finale accroche trop sur la couche de rouille et que du coup, la rouille part avec en cas de choc. Pour ça il faudrait peut être faire rouiller l'intégralité de la carrosserie, vernir et ensuite peindre la couche finale avec le sel et la laisser brute afin que ce soit elle qui prenne et que la sous couche soit protégée. C'est le problème des techniques un peu expérimentales... En tout cas merci, j'ai hate de voire tes résultats et les améliorations que tu pourras lui apporter !
Une astuce pour réaliser des poignées de porte. Avec de tout petits colliers riselants noirs , et 2 tout petits trous dans la carrosserie. En passant le collier dans les trous et le " verrou du collier à l'extérieur. Ça fait illusion à distance. Évidemment si on met le nez dessus on s'en rend compte. De plus impossible de les perdre ou encore de casser la carrosserie par arrachement en cas d'accrochage.
Petit "up" pour ton topic element RC, une camionette bien réussie et originale et diablement efficace! Je confirme, elle met la patée aux TRX4!
La journée est passée tellement vite ecnore! Ca aurait été sympa tous ensemble, mais il y a tellement à faire et vous étiez en famille aussi
Yes, merci ! Ca dépend des passages, dans les rochers le TRX4 se défend mieux grace à ses grandes roues... Mais c'est à peu près le seul avantage qu'il garde, sur le reste en général je passe mieux. C'est vrai qu'on a raté cette occasion, il faudra absolument corriger ça la prochaine fois ! En plus je me lance sur un projet de pick-up US sur chassis à lame, comme ça on pourra rouler avec ton Chevy
HS: Pourquoi toujours comparer les perfs aux trx4, c'est loin d'être le meilleur en rtr, je comprends pas.
Et en plus, moi j'ai des petites roues sur les miens ! On aime ou pas, mais ça reste un très bon châssis. Perso c'est mon préféré pour l'instant (avec petites roues et ponts droits) avec le ... CC-01. Comme quoi ...
Ba oui, j'ai pas dis que c'était une merguez, j'en ai eu un et qui passait plutôt bien voir trop après cure d'amaigrissement et optionite sévère. C'est très commun certes, mais ça me fatigue qu'on compare toujours tous les autres aux trx4, qui sans lests ou allègement drastique ne fais pas mieux qu'un autre. Donc pas une référence de mon point de vue. Puisqu'il faut obligatoirement le modifier pour pas qu'il finisse sur le toit trop souvent.
C'est juste qu'à une période on en a vu débarquer massivement. Quand le Def est sorti lors d'une sortie dans le nord en 2020, sur une trentaine de scales il y avait la moitié de TRX-4 dont la majorité de Def et un ou deux Broncos. Je pense que pour pas mal de débutants qui ont commencé la RC à ce moment c'est simplement devenu une référence. D'autant + que cette machine de guerre est une des premières à avoir été proposée RTR avec les blocages de dif débrayables et la boite 2 de série. Mais perso je les ai en effet vus souvent sur le toit ou faire des soleils en montée
Autant pour les ponts et la BV ok, ils ont fait fort. Y'a un gros truc qui fait la différence, ce sont les portiques, la lecture du terrain y est grandement moins nécessaire et du coup en roulant "n'importe comment" ça passe, c'est ça qui fait l'impression que c'est un bon franchiseur et qui fait de lui une "référence". Et moins l'attention du pilote à l'obstacle à franchir. Donnez des portiques à un gars qui roule en scx10 (premier du nom) depuis 10 ans, il mettra une pilée à tout le monde.
Et la vitesse rapide pour faire du bashing entre deux spots, autant ça leur semblait lent en parcours j'ai vu des tous jeunes s'éclater à faire des jumps après une rando
Bonjour bonjour ! Alors voilà, le weekend dernier, voyant le RCDA challenge arriver, j'ai décidé de faire un peu de révision sur le van pour qu'il soit prêt a affronter ce terrain difficile et plus je le regardais, plus je me disais que j'en avais un peu assez de cette carrosserie... Vu que j'avais pas envie de racheter une carrosserie (d'autant qu'en 324mm y'a pas des masses de choix) et que mon imprimante 3D m'a lâchement abandonné, j'ai décidé de me lancer un petit défi : Faire une carrosserie adaptée à ce châssis de A à Z en moins de 5 jours... Alerte spoiler, j'ai réussi à le faire en 3 jours ! Pour cela le samedi j'ai passé une petite commande sur Amazon avec tout ce dont j'avais besoin, du coup pour une quarantaine d'euros j'avais tout le matos et tout est arrivé lundi chez moi et j'ai commencé le jour même. Pour ça, je suis parti de ma carrosserie de Bronco, celle là même qui était prévue pour le châssis Mercury et que j'avais déjà découpée il y a quelques temps, je suis donc parti de ça : Et donc pour avancer sans imprimante, j'ai décidé de me tester mes compétences sur l'utilisation du styrène et franchement, c'est génial comme truc ! C'est facile à travailler et avec un peu de doigté on arrive facilement à faire ce qu'on veut ! Et donc voilà : Après ça, j'ai décidé de m'attaquer à la partie arrière. Là encore je suis parti sur quelque chose qui me semblait assez simple à réaliser pour pouvoir tenir les délais... Sur Amazon, j'ai trouvé du tube PVC carré et des planchettes de tilleul et donc, je suis parti sur un flatbed en m'inspirant de ces quelques photos : Et donc mardi, je me suis attaqué à la fabrication du dit plateau : Test avec les planches : Puis doublage et création des fixations : Ensuite il a fallu presenter, ajuster et trouver un moyen de fixer la suspension pour pas qu'elle gêne : A terme j'aimerais monter des lames de ressort pour faire plus scale mais j'avoue que le montage en oblique donne un débattement et surtout un déhanché très prometteur Bref, tout va comme je veux donc mercredi, on passe en peinture ! Voilà donc le plateau quasi fini (j'ai rajouté quelques petits détails ensuite mais rien de foufou) Comme on se rend pas trop compte du vieillissement en photo, voilà la comparaison avec une planche neuve : Et le jour même je me suis occupé de la cabine (avantage de la peinture en bombe, ça sèche vite !) avec un début de weathering : Pour la calandre et le pare choc, je leur ai juste mis un coup de vernis mat histoire de casser la brillance et les vieillir un peu rapidement et facilement, le reste se fera naturellement ! Et donc une fois satisfait, on monte tout sur le châssis : Il manque encore les feux arrières mais je suis dessus là. Je pense pas rendre l'éclairage fonctionnel pour ce weekend car j'ai encore d'autres véhicules à gérer, mais ça c'est une autre histoire... Voilà donc ce que j'ai réussi à sortir en 3-4 jours, vous en dites quoi ?
Je viens d'aller le tester sur le terrain, c'est vraiment pas mal du tout, je suis plutôt content du résultat ! J'ai monté le combo Fusion SE 1800kv dedans, c'est quand même plus sérieux que le Injora 11T que j'avais avant et du coup il a retrouvé sa douceur perdue à basse vitesse et en prime il va même un peu plus vite, ce qui sera pas de trop pour rallier deux spots... Les jantes lourdes aliexpress font vraiment bien leur job, malgré la hauteur, les ponts portiques et la coque ABS, il arrive quand même à prendre de bons dévers, pareil ce sera utile à la Treille... Et pour son fameux déhanché ben... Je vous laisse voir par vous mêmes
Vraiment super résultat en aussi peu de jours. Ca donne envie de tente un flatbed aussi... Peut-être un peu "vide" sous le plateau mais avec des lames ça va combler bien que ça sera au détriment du déhanché je suppose.
