Cool ça rend bien ... Par contre si ce sont des 1 watt, je ne pense pas que la colle chaude résiste longtemps car ça chauffe pas mal le modèle 1 watt en général (déjà utilisé sur des voitures de rallye). Tiens il faudrait peut être que tu édites le titre de ton post car Jeep Pickup et atterrir sur ton Disco ça fait un peu bizarre ...
Oui le résultat et sympa… je verrais bien si ça chauffe trop??? Ben pour le titre on est bien sûr le bon poste celui du wrangler
Le wrangler va pouvoir reprendre du service servo et moteur reçu Le vario je vais pouvoir tester le idst
Joli le Holmes.. J'ai complètement démonté la mienne, je ne sais pas si je suis tombé sur un modèle avec un défaut mais la transmission avait trop d'à coups.. Pas de progressivité, je garde ça au chaud..
Oui je vais pouvoir comparer avec le fusion… justement trop lent j’avais aussi des a coup moins depuis que j’avais changé le cardan… a voir la si j’ai toujours des a coup… je changerais de trans Je sais que l’on conduit pareil et donc le même soucis surtout là avec le ssd qui est un vrai régal de douceur… ça va être un vrai teste exigeant
J'avais changé le cadran aussi et re démonté la trans pour vérifier s'il.n'y avait pas de bavures de moulage sur les pignons, re nettoyé et re graissé mais rien n'y faisait.. Soit c'était une expérience avec un châssis chinois et les longerons et traverses serviront pour autre chose.. J'aime bien la carro et j'ai passé du temps dessus donc elle va forcement revenir plus tard.. J'attends ton retour sur tes changements de motorisation..
Je peux savoir ton ressenti sur ces ponts au bout d'une petite année ? Et concernant les engrenages dedans, ils sont droit ou hélicoïdaux ? ( Ils me font de l'oeil... )
grrrrrr, j'ai le même moteur ( en 21tr) que je devais installer et il me sort une pléiade d'étincelles en permanence . Vu qu'il n'est pas démontable ... je suis dégouté , je me reste plus qu'a le jeter
Après un petit rodage, ça devrait aller mieux. En général, ça se produit quand les charbons ne sont pas encore bien formés. Fait le tourner à vide, ça devrait se calmer sur les étincelles.
Rodage le faire tourner une bonne minute pas trop vite et après quelques accélérations puis plein regime, tu arrêtes et tu recommence
Tu peux le faire tourner à petite vitesse dans un verre d'eau pour le roder, ensuite il faut bien le sécher.
