Salut je cherche la meilleure solution pour avoir un dig sur un scx10.2 avec changement de la boîte de vitesse si besoin. Avez vous un avis ou retour sur la question ?
Je te dirais juste pour quoi veux tu un dig J’en ai un sur mon Gom et au final je m’en sers jamais tout comme la boîte 2
J'en avait un sur un tlt 01 (les plus vieux accros connaîtrons ) et également sur un clodbuster qui étaient par ailleurs pas du tout orienter scale, et avec l'habitude c'est assez radical dans certaines situations. D'où cette envie !
Je n'est pas trouver de dig se montant directement sur la boîte du scx10.2 raw, il doit falloir passer par un changement complet mais je ne vois pas laquelle...
Le mieux est de repartir sur un boîte de scx1...et tu montes un dig vanquish ( si tu en trouves ...lol )
Pour le scx10.1 ça ne fonctionne pas avec le kit de chez axial car en fesant le montage préconiser, je me retrouve avec le dig sur le train avant... la plaque de châssis ne se retourne pas ,en cause les points d'ancrage des liens.. de plus le montage axial allonge tellement la boîte qu'en modifiant et tournant quand même la boîte, ça empiète beaucoup sur le compartiment batterie. Pour le capra je ne sais pas Que pensez vous des transimissions stealth x de chez element rc?
Le skid du scx10 se retourne sans problème pour avoir le DIG sur le pont arrière. https://m.fr.aliexpress.com/item/32839531007.html?gatewayAdapt=gloPc2fraMsite Pour l'emplacement accu. Refaire un support accus en largeur juste devant la transmission c'est pas bien compliqué.
Je ne connais pas ce terme. Mais beaucoup de skid a l'époque était effectivement retournable. Après le home made est la base du modélisme. Comme aurais pu le dire Lavoisier si il avait fait du modélisme : Tout se transforme, tout se modifie, rien ne reste longtemps d'origine.
Nicolas, j'ai fait une faute de frappe, en effet le skid du v1 se retourne mais celui du v2 raw non, après essais je n’arrive pas a raccorder les liens (4 arrières et 3 avant) le profil n'est pas symétrique. je travaille sur une plaque d'adaptation pour passer la boite du v1 et son kit dig sur un v2.
Les longeron en acier étant identique (or mis les percages) entre le scx10 et le scx10.2 tu dois pouvoir monter un skid de la version 1 et donc la mettre dans n'importe quel sens. Mais j'ai pas les deux châssis devant les yeux donc ça reste de la supposition.
