Je roule avec ça depuis quelques semaines. vraiment bien, 13€ de moins (pour un jeu de 4 pièces) que les PL.
Ca semble top pour le prix, mais la partie mousse restera sensible à l'humidité hélas. Côté bulles, ça tourne toujours super bien, aucun problème particulier après 5 sorties (facilement 15h de roulage)... Les seuls petits "défauts" que j'ai noté : - Les bruits pas très sexy hélas reviennent / repartent selon les conditions (frottements plastique contre caoutchouc). - L'une de mes roues a un point un peu plus dur, c'est léger et on ne le vois que sur une surface totalement plate, possible que le film bulle ait un peu bougé à l'interieur. Mais bon, faut vraiment rouler dans son salon pour se rendre compte de ces deux défauts, très légers, en exterieur ça marche impec' j'en suis toujours très satisfait et je ne remettrai pas des mousses normales à la place, c'est certain. Là, j'ai pris un lot de donuts pour tester, 14€ les 8, FDP inclus. J'ai pris des 9-10 cm, en espérant que le rendu soit un peu plus "moelleux" que sur les vidéos que j'ai mises en lien, j'aimerai avoir un niveau de déformation proche de ce que j'ai obtenu avec le film à bulles. Je ferai un retour sur ces donuts quand ils arriverons.
J'me suis décidé à monter les donuts pour tester cette solution. Le papier bulle marche niquel, j'ai fais au moins 15 sorties avec sans rencontrer de problème, je conseille donc cette solution notamment pour ceux qui veulent pouvoir "régler" finement la pression de leur pneus. J'ai donc monter mes donuts de chignons voir le résultat. Première sortie (avec des batteries à 50%, donc environs 2h) : C'est parfait. Pression impeccable pour les pneus 1.9 (j'ai pris des 10cm de diamètre), facile à monter, pas de bruits parasites et aucun risque de "mal" les positionner comme avec les bulles. Je verrai avec le temps si ça tiens, mais vu la matière je pense que ça ne posera pas de problème : ce n'est pas de la mousse, mais des filaments très fins en matière plastique tressés. C'est la solution - rapport prix / comportement / facilité de montage /durabilité supposée - qui me semble la meilleur, à voir si mon impression de bonne longévité est valable, si ce n'est pas le cas je remettrai mon film à bulles
comme beaucoup de matières, ça risque de se compacter/tasser un peu. mais dans quelle mesure? tu nous diras.
Bonjour à tous , j'utilise les mousses de canapé qui partent à la déchetterie , c gratuit , et je suis armé pour 5ans avec trois assise seulement , le gros avantage c'est que l'on retrouve la même densité que les originaux et que l'on peut modulé le comportement des pneus en essayant différentes découpe , largeur , hauteur ect.. a savoir je roule avec les roues remplis d'eau et en plus la mousse , poids environ 280g par roue et comportement hyper réaliste car j'ai fait des test de différentes decoupe et j'ai trouver le bonheur , mais chacun son bonheur
Tiens qu'en est il du plastique à bulles sur le long terme? Ça se maintient ou les bulles finissent par péter ou autre inconvénient éventuellement constaté sur le terrain ?
l'avantage de l'eau, c'est quelle reste au plus bas du pneu la plupart du temps l’inconvénient, c'est qu'en prenant de la vitesse, ce n'est plus le cas ( à cause de la force centrifuge). la présence de mousse permet de contenir l'effet. En fait, tu roules plus avec des mousses gorgées d'eau,non?
Ben non, parce qu'une mousse gorgée d'eau reste molle (on n'arrive pas à saturation de la matière) . Mais lourde
Alors pour être précis , mes roues sont remplies d'eau à fond, donc même à grande vitesse on vois pas la diff. J'ai commencé, à la base, juste à remplir d'eau et au même poids environ. La mousse en plus permet un meilleur comportement du pneu quand il s'écrase , mais surtout une meilleure accroche, tout en équilibre entre ni sur gonflé ,ni sous gonflé. Cela dépendra en effet de la découpe en matière de mousse, propre à chacun. J'ai effectué un test en ajoutant une découpe de mousse différente à chaques roues : super hard (sh), hard (h), medium (m) et soft (s). Je suis parti faire un run sur un spot idéal et bien connu, allant du plus simple obstacle au plus dur avec ma "petite montée impossible " ainsi que je la nome ^ ^et le résultat était flagrant : la conduite bizzard, mais la terre restait collée sur les pneus (impressionnant), surtout que c'était après pluie et la terre hyper grasse (je peux pas partage la photo trop volumineux dsl). Bref.. j'ai choisi soft et je l'ai même remodifié en supprimant un peu de matière. J'ai trouver mon équilibre, je suis tranquille entre 10 et 15 run toujours en force avant que seulement je ressente qu'il soit tassé. Je précise que mes diagnostics sont sur les mousses d'origine et la mousse au démontage est ronger par l'effort , incurvé sur son centre vers l'intérieur (ça fait un U ,tt simplement ). Intéressant, d'ailleurs , ça m'a fait cogiter sur la question , et mes mousses finales ressemblent à un engrenage dentelé en plus massif. Et attention à bien le placer au montage , c'est plus ou moins long comme étape car cela demande à bien faire , autrement cela fait des noeuds durs dans le pneu , comme un pneu beadlock mal jointé, tu redevisse tout mais la! autant bien faire depuis le début
