Et pour ceux qui cherche a faire du masquage rapidement, je conseille le masquage liquide....c est très efficace. Un fois sec c est très facile à enlever car cela se pele comme en fine couche style latex.
Ah je connais ce genre de produit en dessin on s’en servait… pas super car sur le papier mais bien utilisé sur nos caro on peut avoir de beau résultat
Je m en sers des fois pour faire les eclats de rouille, au lieu d utiliser du sel. Je fais ma base rouille, puis avec un morceau de mousse ou un vieux pinceau, je tapote le drawing gum....ensuite je peint la couleur voulu....une fois sec y a plus qu à éplucher.... et tu as tes eclats de peinture avec la rouille apparente.
Non mais quand j'ai commencé à bosser en 89 c'était dans un garage au pied d'une aciérie qui tournait encore, j'avais une vieille VW Polo blanche et les retombées de poussières de l'usine avec la pluie ça donnait de micro tâches de rouille sur la voiture, ptet à tenter de saupoudrer une carro avec de la poussière de paille d'acier et vaporiser le tout avec de la flotte ou du vinaigre..
j'imaginais faire la même chose mais sur la dernière couche de peinture juste passée, encore fraîche. Ça pourrait marcher ,à votre avis?
Je pense que oui en saupoudrant et après séchage enlever l excédent, puis passage a l eau salée. Cela devrait le faire.
Perso j'évite de patiner sur de la peinture trop fraîche pour ne pas risquer de ruiner le travail en cas de réaction entre les produits ou de dilution donnant des teintes non désirées, j'ai eu le cas après une peinture de base grise, en appliquant de la teinte brune pour la rouille, c'était devenu café au lait donc je laisse sécher entre les couche, surtout la teinte de base.. Genre la patine aux pigments qui se font absorber sur un fond encore frais.. Mais ça pourrait donner des réactions inattendues avec de bonnes surprises, c'est d'ailleurs comme ça qu'on innove dans les techniques..
En parlant de rouille, j'utilise parfois du sable fin tamisé que je saupoudre sur de la peinture brune encore fraîche, je laisse sécher ensuite je brosse l'excédent et je termine ensuite avec des teintes ocres.. Le sable donne un peu de relief à la rouille..
Pour le latil, j ai mélangé aussi de la poudre de bois avec de la peinture, en application en tapoti cela fait une belle texture granuleuse. Par exemple en bas de l aile
j'en suis à 2 carrosseries lexan peintes au plastidip, les rendus sont très sympa et très uniforme, sans prendre de précaution particuliere, et en bombant comme un sagouin. Pour celle peinte par l'interieur, degraissage au produit vitre comme unique préparation. quand a celle peinte par l'exterieur, poncage (griffage plutot) au 80 celle peinte par l'interieur résiste tres bien (faut juste faire attention aux endroits qui subissent des frottements répétés). celle peinte par l'exterieur morfle pas mal (logique sachant qu'elle est destinée a se prendre des buches plein pot ) mais le gros avantage, c'est qu'on peu aisement faire des retouches invisibles, voir délimiter une zone au cutter, peler la vielle peinture et repeindre sans voir de traces de raccord (j'en suis a plusieurs reprises du toit, partie qui se raye le plus) autre astuce, donnée par le boss de la boutique de materiel artistique qui me vend la montana: utiliser le plastidip comme sous couche d'adhérence et peindre par dessus avec une peinture classique.pas essayé encore... mais c'est ingénieux!! a savoir que montana fait de la peinture style plastidip , certes dans des teintes basiques mais a prix imbattable (dans les 7€ la bombe!!) je dois l'essayer sur une carrosserie bi-ton, le noir etant en montana et le vert turquoise en plastidip + backing de protectionen noir montana classique
Ce matin je me suis amusé a faire qqles test pour vous et surtout pour le novice qui veut peindre une carro lexan. Je me suis servi d un benne provenant de mon’power wagon de marque Team dcbsi mes souvenirs sont bons. Tout d abord test de 3 apprêts différents en extérieur de la carro. 1 appret motip 2 appret spektrum (blanc) 3 appret montana special plastique les 2 premiers se passent facilement, le montana un peu moins. Il est plus ou moins transparent. après séchage le motip et spektrum nickel par contre le montana a eu des reagis et par endroit l apprêt n a pas pris. Le spektrum et le motip sont nickel Niveau résistance j ai gratte avec l ongle les 3 resistent bien. Puis j ai jette la carro sur les caillou pour voir au niveaux impact des rayures mais pas d eclats. Mon autre test s adresse aux débutants pour montrer les erreurs de préparation. J ai volontairement peint sans dégraisser et sans poncer. En même temps j ai testé une bombe de peinture de la marque liquitex soit disant ecolo a base d eau. J ai chargé comme un goret et pas de prepa et voila le résultat On voit bien les coulures et la peinture n a pas pris par endroit. Donc si vous debutez prenez le temps de bien dégraisser votre intérieur de carro. Toujours dans le même cas j ai passais de la peinture spektrum gris métallisé. Elle s en sort un peu mieux une réaction en haut en gauche mais le reste est pas mal. Vu de l extérieur il n y a qu une couche. Une 2e uniformiserai le rendu. Donc voila ces petites astuces qui ne seront pas forcément utile aux initiés de la peinture mais qui peuvent servir au débutants. donc rappelez vous, si vous débutez 1) bien dégraisser sa carro ( liquide vaisselle eponge, et surtout bien secher. 2) passer des couches fines de peintures ne charger pas comme une mule. De préférence croiser vos couches. (Un coup dans un sens une couche dans l autre. Entrainez vous sur un morceau d emballage plastique transparent ou une chute de lexan si vous avez découpé votre carro. Et si vous avez besoin de renseignements des membres du forum de feront un plaisir d y repondre. Infos de prix : Apprêt motip : 16€ environ (excellente qualité Apprêt spektrum : 2.49 €( bonne qualité suffit largement) Apprêt montana : 4.59€ (Pour l instant je ne kiffe pas particulièrement cet apprêt. ) par contre leurs peintures je suis un grand fan. la peinture liquitex : 10€ à oublié pour le lexan. La peinture métallique spektrum : 2,49€ c est une peinture qui a une bonne accroche et le rendu est pas mal. Si vous restez dans des couleurs basiques la spektrum peut etre un bon compromis vis a vis des bombes tamiya qui coûtent un rein. A plus pour d autres test. Merci de m avoir lu.
Merci c est un peu brouillon mais si cela peut aider un peu les débutants. Et montrer aussi que l on peut peindre du lexan par l extérieur en faisant une bonne préparation. Se sera plus détaillé quand je ferai la 504.
J'avais mis cet apprêt sur la carrosserie du PW avec peinture acrylique par dessus, ça tient très bien, J'avais même frappé au marteau sur l’aile de la benne, rien n’avait bougé.
