Question solidité la gamme Sakata est vraiment pas mal, même sans recuisson les qualité mécaniques sont excellentes. Perso j'utilise beaucoup le RE-850 qui est fabriqué à partir des chutes d'usine de HR-850, à 15 balles le kilo on fait pas mieux en rapport prix/solidité. Bon par contre y'a pas le choix de la couleur, ça tourne souvent dans les tons gris mais c'est aléatoire... Et le HR-870 est vraiment impressionnant après recuisson en revanche il faut prévoir 3 ou 4% de rétractation lors du processus, c'est important à prendre en compte si on a des cotes à respecter.
Salut. J'ai jamais trop vu ce sujet de ré cuisson ... Tu as un lien pour avoir les explications ? Tu le fais au four je présume ? Merci Bertrand
Salut ! Oui bien sur, tu peux te baser là dessus : La recuisson du filament PLA 3D850 et 3D870 - Filament-ABS @Daug tu sera pas déçu, c'est un bon filament et pour imprimer des protos c'est parfait. Et même pour des pièces dont la couleur n'a pas d'importance c'est vraiment top. D'ailleurs je suis en train d'imprimer le ZIL avec et franchement y'a rien a dire, il fait super bien le taf.
Je verrai ça bientôt , apres la couleur m importe peu vu que les pieces seront peintes. Franchement vu le prix c est pas un gros risque.
Par contre j'ai vu que le RE-850 a tendance à boucher les buses de 0,4mm (phénomène de cristallisation lors des procédés de recyclage)
C'est ce qui me freine aussi. Et puis les tests faits par le fabricant lui-même indiquant qu'il a le meilleur filament du monde me font bien rire. Je cherche un vrai test indépendant.
Pour les mêmes raisons que toi je pense. L'investissement en matière, le temps, mais surtout avoir les bons appareils de contrôle. Mais pas mal d'endroit différent vente ce produit. Je me laisserais surement tenter à 16€ le kilo.
Ben écoute, j'en ai imprimé environ 6kg jusque là et j'ai jamais eu de problème, pour te dire, ma buse est même toujours celle d'origine de la machine qui doit avoir trois ans... En effet à moins de 16€le KG fais toi ta propre idée, c'est même pas le prix d'un filament standard chez Amazon...
Ouais c'est pour favoriser leur filament Amazon Basics. Je l'ai testé et pour le coup il porte bien son nom, c'est du basique de chez basique, ça vaut même pas son prix...
Et encore sur la photo ça ressort beaucoup plus marron car en réel il est encore gris, l'autre problème c'est l'espèce de dépôt qui malgré lavage/brossage revient en permanence, surement le sel qui a pénetré la pièce.
Concernant la résistance du PLA, environ six mois se sont écoulés depuis que j'ai posé mon petit camion vert home made sur l'étagère en attendant l'automne pour reprendre le chantier, et les pièces fines comme les lames de suspension se sont cassé, je pense à cause de l'humidité de l'air ambiant. Les pièces sont devenues cassantes comme le devient le filament d'une bobine oubliée trop longtemps sur le dévidoir de l'imprimante... Puis vint la canicule. J'avais dessiné et imprimé en PLA+ des agrafes pour fixer les extrémités de la calandre de la 206 de Madame, celles-ci se sont déformé dès la première vague de chaleur. A gauche l'agrafe que je viens de retirer et à droite celle en ABS Et aujourd'hui je viens de voir que l'essieu de la remorque que certains ont dû voir attelé au Comanche s'était cintré. Pourtant il fait 8 mm d'épaisseur. Du coup j'ai une remorque Gordini! Là c'est du PLA basique de chez Ender. La semaine dernière j'ai commandé une bobine d'ABS de marque Geeetech (moins de 30€ le kilo port compris) pour tester la différence de tenue dans le temps et je l'ai mise en service aujourd'hui. Au niveau mise en oeuvre (c'est la première fois que j'utilise ce matériau) pas trop de difficultés. Un coup de 3Dlac sur le plateau, réglage des températures et diminution de la vitesse de ventilateur et seule la première pièce a foiré. Donc pour l'instant j'ai refait des agrafes pour la Pigeot et j'ai monté de nouvelles lames de suspension sur le camion. Coté agrafes ça a l'air de tenir, et je vais surveiller si le bahut garde sa hauteur de caisse les prochains jours. Avant que ça ne se casse il avait commencé par s'affaisser. Déjà au niveau flexibilité, l'ABS me semble plus ferme. Reste à voir si je rencontre les mêmes soucis par rapport à l'humidité. Je me demande d'ailleurs si un coup de vernis ne limiterai pas le phénomène.
Merci pour ton retour, Oui, je constate aussi que toutes ces matières "foireuses" n'ont pas de lendemain. L'ABS (c'est pour les gonzesses... célèbre maxime extrapolée d'une non moins célèbre BD) Bref, objet de déco ou fonctionnel, il y a un monde d'écart, d'où l'intéret de ce sujet. Je pense que je vais moi aussi commander une bobine dans cette matière. J'ai des pièces en extérieurs qui chient, et surtout des pièces a mettre moi aussi sur un véhicule.
Ben moi, je me suis fait des roues drift monobloc (ensemble roue/pneu d'un bloc, avec empreinte hexa) En PLA, j'observe des décollement de couches. En PLA+, c'est juste parfait ! Aussi bien niveau glisse que niveau résistance (impacts ou usure) Prochaine étape, créer des pneus monoblocs à monter sur des jantes beadlock (maintenu par les 2 parties de la jante à la place du cerclage interne beadlock). Mais j'hésite encore à passer sur des 1.55 ou des 1.9...
