Ok, merci du conseil. Le hakamoto est neuf ou presque donc pour le démontage (si c'était possible, ça ne sera pas pour cette fois). Ca entraine quoi des charbons et un collecteur marqués ?
C'est pour ça qu'il faut privilégier les moteurs démontables. L'usure entraîne un mauvais contact charbon/collecteur, donc une baisse de perf et dans le pire des cas des problèmes d'initialisation du vario (pas de bip ou des fois des bips moins fort). Suivant ou on roule, l'usure peut venir très vite : le pire que j'ai eu, c'est 5m de fange bien liquide (limon de rivière, donc particules très fines en suspension), le véhicule n'est pas ressorti, moteur hs. Il avait 3 sorties... (depuis je roule toujours aquatique, mais uniquement eau claire, plus aucun soucis d'usure de moteur)
Après un petit test rapide, il semble que le moteur tourne bien. Plus de peur que de mal pour ce coup-ci. Sur un autre sujet, j'ai une commande de phare qui "fonctionne" maintenant . - Je branche la batterie et allume le variateur : tout est allumé - click : ça éteind les leds blanches mais pas les rouges (juste un peu moins lumineuses) - click : ça allume tout mais les leds envoient des signaux en morse aux extra-terrestres. - click : tout reste allumé et sans aucune variation d'éclairage. - click : ça éteind les leds blanches mais pas les rouges (juste un peu moins lumineuses) Il y avaient deux sorties sur ce module et j'ai juste branché sur l'autre. Sauf que lorsque je l'ai fait, j'ai testé et a aucun moment ça n'avait éteind les leds blanches.
Petite sortie dans le jardin... enfin, autour de la maison. Toujours de hautes herbes Mais un petit soucis de buée qui empèche de profiter de l'aménagement intérieure. À part "ouvrir" la fenêtre, une idée pour éviter ce phénomène ? Une dernière pour la route
Vu le taux d'humidité par chez toi, la buée est plutôt scale... Peut être un produit pour les masques de plongée, ou de ski/snow ?
C'est pour ça qu'en vrai je roule toujours avec les fenètres ouvertes. Je vais voir pour l'idée que tu proposes.
Tu as l anti buée de marque rain X....je l utilisais quand je faisais de la bécane. Apres tu peux essayer avec de la mousse a raser....on dit que c est un bon anti buée.
Reprise après une semaine d'inactivité et là, grosse mauvaise surprise. Le Scale fonctionne de manière sacadée, que se soit au moteur ou à la direction qui ne fonctionne que par à-coups. J'ai pensé au récepteur et au moteur. Le moteur ayant peur-être pris un coup lors du passage dans la boue je me suis dit qu'une saloperie pouvait provoquer des parasites qui nuisaient à la réception. Autre hypothèse, le récepteur a finit par s'oxyder à force de passer dans l'eau. Test avec un autre ensemble radio récepteur : tout fonctionne bien Test en changeant seulement le récepteur par un autre neuf : tout fonctionne bien Démontage du récepteur d'origine (ouverture du plastique), nettoyant contact et brossage, test : ça fonctionne à nouveau bien. Il semble que mon problème n'ai été qu'un faux contact au niveau des prises du récepteur. Bilan : au mieux une séance de démonstration piour des amis reportée.
Récepteur flysky ? Tu avais mis le vernis je crois ? Perso je ne remonte jamais les boîtiers plastique une fois tropicalisé, je trouve que ça a tendance à conserver l'eau et l'humidité contre le circuit, avec une augmentation du risque de dégâts. Je laisse l'électronique à l'air, comme ça elle sèche plus rapidement après immersion
Et bien mon soucis ne semble pas reglé. Non seulement il est toujours là mais j'ai aussi un soucis avec la beetle. Avec le Bandeirante : fonctionnement par sacades comme s'il y avait des successions de top radio mais sur l'établi lorsque la radio est à quelques cmdu récepteur tout fonctionne bien. Avec la Beetle (même radiocommande) : Plus de réaction lorsque le véhicule s'éloigne de plus de 5 mètres. Je crains que ce ne soit la radiocmmande elle-même qui ne soit en cause... après 4 mois d'utilisation. C'est déjà arrivé à quelqu'un ce genre de problème ? J'ai testé en refaisant un appairage entre radio et recepteur et ça n'a rien changé.
Je dois avouer que sur ma vieille gt3b, j'ai remarqué une nette baisse de portée. Je m'en rend compte surtout avec l'airboat. Mais pas 5m, quand même !
Oui J'étais à 10,4V quand il y a eu le problème et là j'ai recharger hier et même à 11,4V ça fait pareil.
T as peut etre une soudure qui deconne. Flashy va sûrement pouvoir te renseigner. C est the specialist
