Bonjour à tous, Déjà quelques semaines que je m'étais présenté mais aucune photo. Je dois donc réparer cet oubli. Donc il s'agit d'un Traxxas TRX-4 Defender. J'ai déjà fait quelques modifs comme : - des personnalisations extérieures (capot, grillage, charnières, bouchon d'essence, protection des feux arrières, ajout de divers items, ect...). - Remplacement du snorkel. - Remplacement des stickers des rétroviseurs par des vrais miroirs. - Changement des manilles de remorquage en plastique par des manilles en métal. - Changement des pare-chocs latéraux par du métal pour rabaisser le centre de gravité. - Installation d'un kit LED avec le Pro Scale Lighting - Installation d'un projecteur à l'arrière. - Installation de protection en métal pour le chassis. - Installation d'une Sound-Box (d'ailleurs si quelqu'un peut me dire quel sons mettre pour avoir le plus réaliste du Defender, merci !) - Ajout des bavettes. J'attends encore des colis d'AliExpress ^^. Mes projets futurs : - Rendre transparent les vitres. - Ajouter un pot d'échappement qui crache vraiment de la fumée. - Changement des pare-chocs avant et arrière. - Ajout du treuil Traxxas. - Changement des jantes et des pneus (Gmade et Axial). - Installation d'un intérieur. - Ajout des prise d'air sur le capot. - Changement de la calandre avant. Voilà si vous avez des conseils, je suis preneur. Et comme vous l'avez vu, je pars sur du Scale.
Il faudra peut être changer tes mousses, j’ai l’impression que tes pneus sont bien plats, attention dans les dévers....
Un bon gros bordel sur la galerie, ça risque d'être casse-gu.... très sympa en tout cas au niveau du rendu. L'ess-dual, je l'ai déplacé de l'arrière à l'avant sur le mien. Ça rajoutait vraiment trop de poids derrière, et en hauteur aussi, placé comme le tien sur le montant de carro arrière. Mais plus facile car j'ai le Bronco, avec la platine entre les gardes-boue il a trouvé sa place immédiatement.
Ne pas oublier le parasol pour la mémé, le barbec et surtout le bac du chat As-tu pensé à peser le chargement de la galerie? Ces choses placées très haut risquent d'entraîner le TRX en dévers ou en côte, question de centre de gravité
Je te fais ça tout à l'heure. Le souci que tu vas avoir, c'est que les gardes-boue de ton Def sont sur la carro, contraiment au Bronco (sur le châssis). Tu n'auras donc pas le support dont je parle qui est fixé entre mes deux gardes-boue avant.
Alors je me suis tjrs posé la question sur les trx4 defender, pourquoi sont ils autant chargés. Deja on a une carro qui dans les devers a tendance à benner. De plus je trouve le chargement pas forcément realiste. Un cone de lubec quel utilité.....un skate(wtf)...etc. Quitte a faire un scale autant que le chargement sois réaliste. Je n ai rien contre ton trx4 mais pourquoi autant de boxon au détriment d avoir un comportement compromis. J arriverais jamais à m y faire.
héllo alors quand je vois cette photo déjà : et même si ce n'est pas un bateau , je ferais gaffe au crochet qui se balade , sinon ,il va faire office d'ancre c'est certain !!! quand à ton C.G. comment dire ... il est à l'ouest ... déjà qu'à l'origine et sans tout ces attirails , il n'est pas fameux !!! peut être que tu aurais du partir sur ce type de config. et remplir un peu la benne : Traxxas Trx4 Defender pickup body mod V2, noir, neuf ABS | eBay après si rouler avec cette configuration te convient , tant mieux !!! mais j'espère que TOUT ce qui est placé sur la galerie est bien accroché , sinon ... [/QUOTE]
Tiens Tonton, c'est comme ça sur le mien à l'avant : Sans support, tu peux éventuellement faire comme je fais quand je ne sais pas trop où placer un module-son. Notamment sur un châssis piste. Il suffit d'ouvrir le boîtier (4 vis), ensuite tu perces quelques trous dans la partie du boîtier (je fais ça à l'alésoir), aux endroits où tu veux qu'il s'attache. Tu passes des rislan dans tes trous, puis du revisses ton boitier. Et là plus qu'à l'attacher où du veux ! Ca donne ça sur une de mes pistardes :
[/QUOTE] Perso c'est la chaîne qui me choque toujours en dehors du chargement qu'on a pu voir maintes fois, cette chaîne atteint parfois 80cm et on a toujours peur de la recouper, à l'échelle c'est l'équivalent des maillons de débardage que j'utilise en forêt pour tracter jusque 10 tonnes de grumes, 1m de chaîne 1/1 pèse pas loin de 4kg , on peut imaginer le poids sur le pare-choc et les dégâts occasionnés à chaque fois qu'on la déroule ou l'inverse, sans compter les difficultés de manipuler un tel poids en réel Sur mon scale j'ai un morceau de 30cm et c'est largement suffisant.. Et sur un 4x4 moderne on utilise des sangles Tonton va sans doute adapter le chargement au fur et à mesure des sorties et des semis d'accessoires sur les spots
Perso c'est la chaîne qui me choque toujours en dehors du chargement qu'on a pu voir maintes fois, cette chaîne atteint parfois 80cm et on a toujours peur de la recouper, à l'échelle c'est l'équivalent des maillons de débardage que j'utilise en forêt pour tracter jusque 10 tonnes de grumes, 1m de chaîne 1/1 pèse pas loin de 4kg , on peut imaginer le poids sur le pare-choc et les dégâts occasionnés à chaque fois qu'on la déroule ou l'inverse, sans compter les difficultés de manipuler un tel poids en réel Sur mon scale j'ai un morceau de 30cm et c'est largement suffisant.. Et sur un 4x4 moderne on utilise des sangles Tonton va sans doute adapter le chargement au fur et à mesure des sorties et des semis d'accessoires sur les spots [/QUOTE] pas mieux ...
Avec la roue de secours sur le toit je pense que fait plus de la randonnée. Chacun fait ce qu'il veut mais c'est effectivement dommage de voir autant de Trx Defender avec la gallerie rempli de façon totalement irréaliste.
Du coup, il faut que je réduise la chaine de remorquage. Et la roue de secours, il faudrait la mettre à l'arrière, c'est bien cela ? C'est mon premier scale et j'ai peur de suivre l'adage, le mieux est l'ennemi du bien.
