Petite surprise dans la boîte aux lettres ce matin : Voilà le précieux ! n’étant pas chaud pour le lancer dans la soudure, je vais donc acheter un adaptateur xt60 femelle/ trx mâle pour le raccorder aux batteries traxxas. par contre je remarque qu’il n’y a pas de prise d’alimentation auxiliaire comme dans un vario externe...? Sauriez vous me dire quoi acheter/installer pour avoir une prise externe (led ou treuil , etc...?). ‘merci d’avance
Pour le reste, tu branches ça sur ton récepteur en vérifiant que les accessoires supportent la tension. Les leds, si elles sont fixes, tu branches sur un canal libre du récepteur ou sur la prise BAT. Si kit fonctionnel, ça sera branché avec des cordons Y sur les channel 1 (pour les clignotants) et 2 (feux stop, recul ...). Pour un treuil, je te recommande un cordon qui fera office de module et l'alimentera en même temps, que tu brancheras sur la voie du récepteur que tu souhaites utiliser. J'essaie de te trouver un modèle sur le net.
Merci bcp pour ta réponse ! par contre ne perds pas de temps pour le moment à chercher, je disais « treuil » par exemple, mais ce n’est pas à l’ordre du jour...
T'inquiète, c'est vite fait. J'utilise ça par exemple pour un treuil : 1.24€ 50% de réduction|AJRC – système de panneau d'éclairage de voiture à 3 canaux, télécommande 3 canaux, FUTABA TQI | AliExpress Hâte d'avoir ton ressenti sur ce brushless. Bon je me doute qu'il va être bon vu tout le bien qui en est dit un peu partout
Merci pour le lien je le garde dans mon panier pour le jour où. moi aussi j’ai hâte, faut que j’attende l’adaptateur pour pouvoir le brancher à la batterie...! j’ai commencé à déconnecter ce qui allait être remplacé pour m’avancer et j’ai déjà mis en place le nouveau moteur : Dépose du servo en attendant le nouveau :
D’ailleurs en « analysant » le récepteur tqi par rapport à celui de la Gt6 que j’ai reçu avec le reely, je me rends compte que la radio traxxas est finalement pas si mal ! la gt6 a plus de possibilités de réglages et est plus « conviviale » mais, notamment en ce qui concerne le blocage des ponts, je ne vois pas vraiment comment l’adapter à une autre radio...?
Je ne me suis pas vraiment posé la question car j'ai toujours la TQi d'origine. Mais je pense qu'en cas de changement de radio, j'en prendrais une avec une voie de plus (au moins 5 donc), pour mettre chaque pont sur une voie différente. Comme sur le Sherpa par exemple. Mais pas un mix des deux ponts sur la même voie comme le fait Traxxas. Et je pense que c'est plus simple du coup, c'est juste du on-off pour les voies, pas besoin d'interrupteur trois positions comme sur la TQi.
Tiens Ju', de quoi bloquer tes diffs de façon indépendante sur le TRX4... TRX4 : comment bloquer les différentiels avant et arrière indépendamment
Comment j'ai fait pour louper ça ... merci François ! Faut que je fasse ça et que je récupère mon régulateur de vitesse qui a sauté aussi, j'ai gardé dans un coin la manip (un de tes postes aussi je crois) mais pas encore fait. J'étais persuadé que la TQi n'était qu'un 4 voies, j'ai donc dit une bêtise dans mon dernier post.
Non je crois que tu as raison, c'est une 4 voies. Avec la manip tu perds la possibilité d'avoir les 2 diffs verrouillés avec la grande vitesse, mais bon qui roule à fond avec les diffs bloqués ? Pas de souci pour la petite vitesse, tu peux tout bloquer ou débloquer ou ne bloquer que l'avant ou que l'arrière indépendamment.
Je passe certain obstacle en seconde tout bloqué. Sinon c'est une 4 voies la tqi avec une bidouille pour avoir deux servo sur une voie.
C’est cette bidouille qui est assez incompréhensible.... parce que quand on démonte et qu’on regarde le récepteur, les 2 servos de pont sont bien sûr 2 emplacements. Donc ils sont allés modifier la commande avec ce zizi en inox au lieu de mettre 2 interrupteurs tout ballots...bizarre
Le pb sur la gt5 c’est que tu as : - V1 : direction - V2 : gaz - v3 : 1 interrupteur on/off - v4 : 1 interrupteur 3 positions (ex : treuil) - v5 : trim - v6 : trim je me voie mal (peut être à tort) gerer les servos de pont avec des trim
4 voies sur l'émetteur mais 5 sortie servo sur le recepteur. Tu peux mettre le blocage sur des voies proportionnelles. C'est pas l'idéal mais faute de mieux...
c’est là que ça bloque (c’est le cas de le dire ) Si c’est pas vraiiiiment mieux, je garde la tqi pour le moment ! La gt5 n’est même pas encore reçue qu’elle a déjà un acheteur ...
Mon TRX avec la GT5. fini le blocage avant arrière laborieux, un potard qui bloque tout ou rien, pourquoi s'emmerder?
me rappelle plus leur numéro Au début, avant à gauche, arrière à droite, puis tout sur le bouton de droite avec un cordon Y.
