Je me répète mais se travail de dingue que tu réalise de se que j'ai pu voir dans tes message précédent tu as bien brancher le DAsmikro et la 3eme voie c'est si tu veux pouvoir le démarre et l’éteindre quand tu veux sur mon Ural double cab et mon Gaz 66 j'ai réussi à le faire mais sur mon dernière Ural impossible la 3eme voie n'a jamais voulu fonctionner donc sa fait dans le même style que je ess one il se coupe tout seul au bout de quelque seconde d'inactivité
merci Clément ça fait plaisir merci aussi pour l info sur la 3eme voie est ce que tu sais comment on valide les positions: neutre, démarrage et plein gaz sur le module sons? sur un des liens, on voit qu il faudrait strapper 2 bornes du circuit imprimé pour enregistrer l info dans le module...????
Yes il faut bien suivre c'est instruction que tu as mis Quand tu l'allume il clignote hyper vite, tu fait le petit cour circuit sa bip et la led est fixe et après tu règle ton accélération comme il le dit ici 1. Allumer l'électro. La led clignote rapidement pour désigner le mode "normal". Maintenir la gachette au repos et la 3ème voie en position centrale. 2. Mettre en court-circuit les contacts encadrés sur la photo ci-dessus et attendre 0.5s jusqu'au bip ... la led s'allumera en continu, les positions neutre sont mémorisées. 3. Appuyer sur la gachette pour définir le seuil d'accélération (définit à quel moment on passe du ralenti à l'accéléré) et passer la 3ème voie sur une position active. Maintenir jusqu'à ce qu'une petite séquence d'accélération soit jouée sur le haut-parleur. 4. Appuyer à fond sur la gachette et basculer la 3ème voie sur sa 3ème position. Maintenir jusqu'à ce qu'une séquence "moteur à fond" soit jouée.
merci Clément je vais encore t embêter, tes module sons sont alimentés via le bec de ton esc ou tu as une alimentation dédiée ? je te pose la question parce que sur un des sites marchands, j ai vu inscrit en rouge qu il ne fallait pas dépasser 5v .... j ai fait la procédure mais le mien ne sort plus de son... il est alimenté via le bec de l esc, lui même alimenté via un accu lipo 2S donc 7.4v
Un bon TUTO sur ce module s'impose par se que, quand j'aurai le mien et que je suis une quiche en programmation je vais certainement poser les même questions
Aaaaaaaaa 5V je savais pas sa c'est pour sa qu'en 7.4 il sauter je suis descendu à 6V et il marche nickel Franchement je suis moi aussi pour un bon TUTO, j'ai compris les base du bidule mais je suis pas un expert
Je ne suis pas expert en modules son, mais j'en ai eu quelques-uns entre les mains. Des Sense (ess-one ou ess-dual), GT Power (ou même mini barre de son mais avec un seul disponible dans ce cas). Celui que vous avez, je ne connais pas mais ça a l'air assez compliqué niveau branchement et calibrage. Faire des courts-circuits pour calibrer ? Sur ceux que j'utilise c'est beaucoup plus simple (même si pas facile à comprendre la première fois). Respecter la tension d'alimentation bien sûr, alim' du module fournie dans le kit (souvent une prise Dean qui se place entre le variateur et la lipo, comme un adaptateur batterie quoi), et la prise Y qui sert à brancher variateur et module sur la voie deux. Pour le calibrage c'est simple : appuie long sur un des boutons pour le mettre en mode calibrage, ensuite on laisse au neutre et on appuie sur un bouton pour valider, ça bippe, gâchette à fond en marche avant et on appuie sur le bouton pour valider, ça bippe deux fois, et enfin gâchette à fond en arrière et on valide encore, ça bippe trois fois. Procédure validée par un bip long. Terminé Pourrait se poser la taille du module, pas forcément adaptable où l'on veut, mais c'est facilement démontable. C'est le boîtier qui prend de la place. Et un peu le haut-parleur suivant le modèle, ça aussi c'est changeable. Pour le positionner, ça peut aussi poser problème sur le GT ou l'ess-one, car pas de supports fournis comme sur l'ess-dual (supports TRX-4 et SCX10 et SCX10-2), au départ j'utilisais juste des rislan autour, dans un scale pas de souci ça bouge pas, sur une piste ça a tendance à se barrer à force. Maintenant j'ouvre le boîtier et j'y fais quelques trous pour passer les rislan à travers. Reste la question du prix, celui que vous utilisez est peut-être beaucoup moins cher. Pour résumer les deux marques que je connais : - GT Power : avantages, le prix (environ 30 euros livré, je les trouve sur eBay à ce prix), pas de prise de tête avec 58 sons sélectionnables, du 4x4 à la pistarde ancienne ou moderne, son sélectionnable directement sur le boîtier (donc sur le terrain), et tous les câbles nécessaires sont livrés. Inconvénients, ne détecte qu'un sens de fonctionnement de moteur (ça se règle en inversant les fils et donc le trim voie 2), encombrement car le boîtier est plutôt gros, pas de possibilité de télécharger des sons (il y a bien une prise pour le relier à un ordi, mais jamais pu faire fonctionner le logiciel), pas de voie 3 pour klaxon ou autre. - Sense Innovation : pour l'ess-one, avantages sa petite taille, le logiciel sur ordi permettant d'avoir à peu près tous les sons que vous voulez, la possibilité d'avoir deux sons enregistrés (ex. un vieux modèle et un récent, pratique quand un châssis a plusieurs carrosserie), des sons complémentaires comme turbo et frein, une voie 3 pour klaxon, sirène etc ... et la qualité du son supérieure au GT Power. Inconvénients, juste deux sons changeables à la volée sur le terrain donc, faut passer par le branchement sur l'ordi pour les modifs, le prix, trouvable à 60 euros livré sur Ali. Pour l'ess-dual, mêmes qualités et défauts que son petit frère, il est plus gros avec ses deux hauts-parleurs, mais à donc un son plus ample, et les supports sont appréciables. Trouvable à 65 euros. Perso l'ess-one est parfait pour moi, facilement logeable et son bien assez puissant pour un scale. À 60 euros c'est pas donné, mais c'est de super qualité (et bien en dessous de 100 euros souvent réclamés sur divers sites). Je suis en vacances la semaine prochaine, j'essaierai de prendre un peu de temps pour faire un tuto sur ces modèles. Un truc en commun avec quelqu'un qui connaît bien celui que vous utilisez peut-être, pour avoir un truc complet ?
