Alors là...je crie au scandaaal Et c'est un belge qui vous le dis C'est sympa un sauciflard et un camenbert avec un bout de baguette Et n'oublie pas...dans le cochon tout est bon Sérieux...au milieu d'un trail de plusieurs heures c'est un moment sacré avec les potes...la pause case dale et c'est super convivial la pause des crawleux à mis chemin
C'est le stage de survie là Ajouter des raquettes en cas de neige, des conserves et du bois pour le feu, une tronçonneuse juste au cas où et ptet un calibre en cas d'attaque rebelle dans les montagnes afghanes Détecteur de mines bienvenu
Lors de ma dernière sortie avec mon GOM vu que c'est pas la premier fois, j'ai fais une caisse ou je range tous ; tournevis, vis, graisse, huile, et autres pièces de rechange et notamment des palonniers. je prends donc ma caisse, ma batterie et ma bestiole et au cas ou, je peux tout réparer sur place pour pas rentrer chez moi frustré au bout de 30min, un petit aller retour a la voiture c'est toujours mieux que de rentrer chez moi la batterie pleine
Palonnier cassé, joli Perso j'évite ce modèle (joli mais trop ajouré pour la matière et les sollicitations souhaitées) Je préfère ce modèle:
Baah, c'est le style de la maison, quand on casse, autant que ça claque un peu Blague a part; il m'en reste encore 2 (lot de 5) mais c'est clair que je reprendrais pas des comme ça, trop fin pour une voiture trop lourde. C'est chiant de lâcher 10euros dans un palonnier solide , mais j'y viendrai
Perso je trouve que c'est une pièce clé dans la conception de nos engins, j'investirai plus vite pour ce genre de pièce que pour des jantes par exemple et pas besoin de se ruiner. Je les commande parfois chez AsiaTees quand il y a une promo ou Chez Fanatic: Palonnier alu Gun Métal 25T Futaba - BoomRacing
Quand le palonnier est trop solide, c'est le filetage qui ramasse, entre mon wraith et mon gom, j'ai du en flinguer plus d'une dizaine, du coup j'ai testé un lot pas trop cher mais c'est pas mieux J'ai pas trouver de solution miracle, quoique tu fasse quand tu as rigidifié tout le véhicule y a forcement une pièce qui lâche, et je préfère que ce soit le palonnier, parce que c'est pas très cher et facile a changer mais je testerai Boomracing, pour le moment je trouvais mon bonheur sur aliexpress pardon pour le HS
?????? Ça ne m'est jamais arrivé Rien ne t'empêche de refaire un filet avec un taraud et rien ne t'empêche de mettre un écrou ou du frein filet Le mien je l'ai fais moi même et ils sont soudé
comme @moab jamais arrivé ça !!! en général je mets un contre écrou et du frein filet standard et hop ça n'a jamais bougé !!! bien sur il faut aussi régler ses fins de course pile poil ...
Je déconnais avec le litre de rouge bien trop lourd dans le sac à dos, pour le reste je suis d'accord et ça nous arrive même assez souvent d'embarquer de la bouffe en rando scale
Au pire faudrait prévoir un camion scale citerne avec une bouteille de rouge cachée dedans pour la protéger des chocs !!! Mdr
Sur la photo,on voit bien le contre écroue et même qu'on voit la loctite dans ma caisse Je casse mes palonniers toujours de la même façon, a cause d'un gros choc. Quand une des roues prends un coup sec, très souvent a cause d'une chute, genre 1metre ou 2 de petit salto et qu'au dernier rebond tout le poids (5kg) tombe sur une des roue ben vu que les palonniers sont plus fragile que les fusées/ porte fusée c'est eux qui prennent. Pour moi le palonnier permet d'avoir un points de faiblesse volontaire, et plutôt que de flingué une fusée ou tordre un cardan, ce que j'ai déjà vu avec le sc10 ii de mon pote Faudrait venir rouler a Sarrians avec moi pour comprendre, le site peut être particulièrement "extreme" ( Après en 5 ans j'ai du casser un dizaine de palonnier et quelques têtes de lien en plastique, pas de quoi m'affoler ) A la base, je voulais juste dire, que si tu as une caisse avec tout sur toi, même si tu "défonce" un palonnier ben tu peux réparer sans terminer prématurément ta session
Re ... ICQUANZX 5PCS 25T M3 Métal RC Bras de Bras Servo pour Futaba Savox Xcore HL HD Power-Blue: Amazon.fr: High-tech au cas où , avec le profil de ces palonniers , je n'ai jamais eu de soucis !!!
Tu pourrais pas avoir un amortisseur de direction en plus ? https://fanatic-rc.com/piece-et-opt...ction-superlift-ajustable-90-120mm-rc4wd.html
J'avais déjà vu ce genre de barre amorti mais je suis pas sur que ça ai une réel utilité, c'est joli mais ça dilue la force du servo et vu que je me suis saigné pour prendre un "gros" servo Savox Servo SB-2290SG "Black Edition" 50kg 0.13s 7.4V Métal J'ai essayé des "save servo" aussi mais ça dilue trop la force du servo quand les roues sont en contrainte, du coup j'ai remis un palonnier standard et je répare quand ca casse
Perso je pense qu'il faut un équilibre et quand le scale est vraiment coincé dans les cailloux je sors le câble du treuil, je ne tente pas le diable et risquer de tout plier, comme pour un vrai 4x4.. 50kg c'est plutôt les rochers qui s'écartent non?
