Non tu as sans doute raison, mais vu qu'on était sur un sujet traitant du FreeMen... Mais bon même sur un TRX4, à part avoir un bon gros brushless je vois pas l'intérêt.
hello tu en prends 2 de ceux là ( MAIS … en vérifiant si la longueur de 110-152mm te convient ) : 112mm c'est cardans fermé à fond et 152mm c'est quand les 2 partie se séparent donc , mais c'est à toi de voir si c'est good … ou pas !!! Heavy duty metal steel drive shaft for axial SCX10 90046 RC4WD D90 rc crawler BB | eBay et hop !!! et si la longueurs vas mais ... ... pas le tarif ... … ben , tu peux toujours en prendre 11.9283276451 exemplaires !!!
Moi j'ai monté ça : Métal avant et Arrière Arbres de Transmission pour 1/10 RC Crawler Traxxas Trx4 | eBay Parfait pour le TRX4 châssis long.
Je déterre pour une petite vidéo explicite sur les "saccades" lors qu'on braque les roues : A noter aussi que l'avancement peut se faire par à-coups si on n'aligne pas les cardans entre la boîte et le pont et si on ne respecte pas un angle identique coté boîte et coté pont. Bien expliqué en fin de vidéo.
Exact ! Sur mon 1/1 par exemple, il est quasi impossible de tenir le volant en 4x4 en braquant (pas de cvd dans les ponts de land serie's) Pouces à tenir impérativement à l'extérieur du volant, sinon direction urgences Edit : correction du correcteur d'orthographe
Il démontre mais ne donne pas de solution . Peux tu me traduire ce qu'il y a entre les parenthèses Si j'ai bien compris sur ton 109 en mode 4x4 tu ne peux aller que tout droit
Corrigé chef Oui, sur sol adhérent. Par contre sur sol glissant /meuble, l'adhérence plus faible absorbé les contraintes, et on ne ressent rien. C'est aussi une des raisons du faible angle de braquage des land serie's (en plus des pneus qui touchent rapidement les lames)
G-marc c'est quoi ce joint homocinétique ? Sawblade cdv c'est quoi? En faite c'est la conception du châssis qui fait que ça touche et en faisant un modèle réduit je découvre des truc comme ça les ponts mst braque très bien mais touche vite aux lames ! En regardant la vidéo, c'est au niveau ( je ne connais pas les nom des éléments ! Au niveau des rotules , on part du moteur il y a deux , une rotule et deux doigt perpendiculaire et à l'autre bout les deux doigts de l'arbre son positionné pareil et le démonstrateur décale de quelques degrés et montre que l'oscillation devient plus élevée, donc si on peu jouer sur le degrés entre les deux rotules on peux peut être diminuer l'oscillation Soit par le fait de mettre les deux doigts du départ perpendiculaire au deux doig d'arrivé afin d'arrondir le mouvement plus régulier . À l'occase de me bidouillerais une paire de cardant pour les faire réglable.
sauf erreur, ya pas d'écrou nylstop de série. support de carrosserie cassés, un défaut récurent sur ce modèle.
Sur mon kit, les nylstop y étaient. Quand au supports carro, c'est la seule casse que j'ai eu dessus après 1an d'utilisation... À choisir, je préfère que ce soit ça qui pète
Marrant, sur le kit de mon pote (eut chez conrad) il n'y en avait pas, juste des écrous standard. Certains ont reçu leur RTR reely avec le support cassé avant même d'être déballé. Mais c'est clair, que si il n'y a que ça, on va pas en faire un plat.
