Tout est dit! collecteur bien attaqué pour du crawler zou passage au tour et stop la bouhhbouhh sinon prendre du standard jetable pourça pas un HH à moins d être riche comme Kardashian
Bruschless n 'est pas la solution hormis pour le coté charbon/ collecteur La boue c 'est usure plus rapide immersion en dessous du niveau moteur dans ce cas là et protection de la tête par capuchon (dur à trouver ) plus radiateur pour dissiper et surtout rapport moteur /boite plus court pour ne pas faire chauffer De plus même si les moteur acceptent le 3s ... dans des conditions exigente avec la gâchette lourde...
Salut quelques nouvelles de ce holmes hobbies, et bien il est reparti pour un tour après être passer au tour . Finalement c'est un copain à mon père qui est tourneur qui me la refait nikel. Désolé j'ai pas pensé à prendre une photo avant le remontage. J'ai mis des charbon tous neuf au passage et remontage sur le bomber. Au passage j'en profite pour donner mon avis sur ce moteur plus chère que les autres. Pendant qu'il était en rade (2 mois) je me suis acheter un hackmoto 21t 550 à 15e. Pour le prix rien à en redire il marche bien, à du couple et de la puissance quand on à besoin. Mais le holmes marche encore plus fort niveau couple surtout dans les bas régimes, comme un démarrage à l’arrêt ou la il le surpasse sans contestation.
avec un axial bomber, pour la transmission j'ai mit un pignon de 14 au lieu de 12 et la couronne d'origine de 64
Juste ce qu'il faut pour rouler assez mais pas trop pour garder du couple pour faire du franchissement Un vrais ultra4 quoi quand j'aurais reçu les derniers accessoires je mettrais à jour le poste de mon bomber et j’essaierai de vous faire une vidéo, et pour augmenter la difficulté j'ai même mis un dif à l'avant
Faut pas oublier que c'est un 550. Donc il a plus de couple qu'un 540. Tant que le moteur n'est pas brulant, tout va bien... Mais comme le dit John Holmes : Volt up, gear down !!
