Bonjour, En regardant pas mal de vidéo sur Youtube, je vois très peu voir presque jamais des carters de pont ou boite équipé de joint papier ou pâte à joint, pourtant je vois souvent des engrenages remplis de "m*rde", y a-t-il une raison à ça ? Pour ma part j'ai toujours surfacé les pièces mécaniques qui en avaient besoins (échelle 1/1) alors pour quoi pas sur nos jouets.
Je roule pas dans l'eau... ceux qui le font remplisse tout ça de graisse marine... et l'eau rentre aussi par les roulement
Pareil j'évite de rouler dans l'eau, et je remplis les ponts et l'espace inter roulements de graisse Molycotte BR2 +. Mais c'est vrai qu'on pourrait mettre de la pâte à joint sur les carters de ponts...
Tu es un sage , mais quand je vois du sable dans les ponts ça passe par ou, par les demis-arbres ? Pour sur il manque des joints spi, la ça serait scale.
Simplement en roulant sur la plage je pense que le sable peut rentrer, je pense je vais surfacer mes carters et étudier l'utilisation de joints toriques ou mieux faire des soufflets genre de cardan.
Le sable c'est pareil ça rentre partout, c'est peut être pire que l'eau, j'évite aussi , je vais jamais à la plage !
J'avais aussi pensé mettre des soufflets mais j'ai pas encore trouvé les tailles voulues à un prix abordable.
Alors dans le sable je connais bien... jamais trouvais une trace de grain dans mes ponts ou boîte... ça vas pas assez vite pour qu’il y ai des torsions Par contre dans les diff de l’exo oui Et donc oui la j’ai mis un joint entre le châssis alu et le diff plastique... nickel plus rien ne passe
Je pensais aux chaussettes d'amortisseurs mais pas sur que ça tienne, la gaine faudrait la chauffer uniquement sur les extrémités et la laisser souple au milieux à voir.
Non déjà sur les amorto le sable passe à travers alors là Perso pour la sable ça serre à rien de ce prendre la tête... il ne rentre pas
Pour faire des soufflets : soufflet cable de frein - Google Search: Faut juste trouver la bonne taille...
Les joints sur un pont 1:1, c'est d'abord pour éviter que l'huile sorte plus que pour empêcher la poussière d'entrer. Comme on n'a pas d'huile dans nos ponts ... un carter serré correctement, un graissage raisonnable et des roulements 2RS en bon état suffisent ... et comme pour les ponts 1:1, une révision de temps en temps. Pour ceux qui ont des ponts full métal, à la limite, un petit surfaçage (s'il est réalisable ce qui n'est pas forcément le cas) ne peut pas faire de mal mais pour les ponts plastiques, la relative souplesse du plastique et les projections de graisse du couple conique fournissent déjà pas mal d'étanchéité naturellement au serrage au niveau du carter ... Sans parler du fait que bon, tu sais visiblement à quoi ressemble un plan de joint au 1:1 donc je te laisse imaginer l'allure du joint papier qu'il faudrait réaliser et de la capacité de la majorité des modélistes à l'installer sans le déchirer rien qu'en le déposant sur le plan de joint ... ou du joint en silicone qu'il faudrait tirer à la seringue pour ne pas noyer le pont.
Il y a des joints pour les diff des rapides... comme dit pour pas que l’huile coule Avec le wraith je le redis en 7ans pas un grain de sable...
Retrouvé Regarde quand ça veux ça rentre mais là y a des sauts ect... ça va à plus 80km/h J’ai fait un joint scotch armé plus mouse
C'est pas un pont. Dans un pont ça peut rentrer par où ? A par les scx10 V1 avec les trous sur le dessus.
Je sais c’est juste pour montrer.... que ça rentre bien partout... mais pas dans notre discipline scale Pont plastique ou métal jamais rien vue Y a que les ricain zéro entretien... fallait voir la tronche du pont vive la rouille.... mais ça fonctionnait encore
