je voudrais modifier mon crawler au niveau du moteur (déjà 2 cramés) changer le cerveau récepteur 3 vois et mettre une batterie plus puissante mais je ne sais pas quoi choisir et si je peux augmenter le voltage de la batterie sans tout endommager je n'ai pas trop de budget je suis donc dans l'attente de vos conseils.
Si tu as un wraith un moteur en 35t sera très bien... Konect Moteur charbons type 540 Crawler 5 Slots Pour le servo un 20kg c' est le mini... Power HD Servo LF-20MG Digital 20kg 0.16s Ceux des exemples il y a moins cher sur ebay Pourquoi veux tu changer ta tel????
Concernant le moteur, es tu certain que tu n'as pas de point sur dans la transmission ? Est ce que tout tourne sans difficulté au niveau de la boîte de transmission et des ponts ? Quels moteurs as tu cramé (nombre de tours ?) Quel usage fais tu de ton Wraith ? Franchissement ou Bash ?
Bonsoir, merci pour vos réponses Il est tout d'origine axial à part les pignons du transfert qui sont en métal le moteur est un 27T. Est-ce que je pourrais mettre un brushless à la place du 27T pour avoir plus de puissance J'aimerai avoir vos avis Merci d'avance
Tu n'as pas répondu. As tu vérifié que toute la chaîne de transmission tourne librement sans forcer ? Un moteur brushless c'est possible. Mais ne te trompes pas d'usage. Ton véhicule est conçu pour faire de la grimpette pas de la vitesse manière Traxxas Slash. A mon avis, un bon moteur 35T avec un pignon moteur de 20 maxi et tu devrais à la fois avoir du couple pour grimper et de la vitesse sur les parties roulantes.
Si tu crames des moteurs, faut pas chercher à mettre plus puissant. D'abord trouver l'origine du problème, ensuite tu pourras le faire évoluer. Parles nous de ton terrain de jeu /pilotage. Ça a son importance pour le choix du couple moteur /transmission
Peut être l'entre dents pignon/couronne trop serré ....vérifie la transmission, même un 20T ne doit pas cramer à moins de faire que de la grimpette sur le couple moteur en permanence et avec la chaleur qu'il fait ça aide pas....Si tu as l'esc AE2 Axial il me semble que tu ne peux pas aller au delà des lipos 2s.
Surtout le moteur stock ! Il est quand même assez robuste ! J'en ai usé plusieurs sur mon truggy, monté en 3s avec des paddle tire (fallait les passer, et le couple aidait bien dans le sable) toujours gâchette à fond
bonjour, J'ai tout bien vérifié aucun point dur dans la transmission, tout tourne sans difficulté au niveau de la boite de transmission et des ponts. j'ai juste fait surchauffer les deux moteurs sur un terrain de jeux. ce que je veux savoir c'est quel moteur et quel cerveau ESC je dois mettre pour quelle soit fiable et un peu plus rapide que le moteur d'origine marque et type moteur,esc et batterie (NI-MH) je suis obligé de rester avec du 7.2V? Quels sites me conseillez vous pour commander merci et bonne soirée
Tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire genre comme sur cette vid... Il te faut du Brushless en lipo 3s Moteur : HobbyKing X-Car 17.5 Turn Sensored moteur Brushless (1760Kv) Esc : HobbyKing® ™ X-Car 60A Brushless Car ESC (sensored / sensorless) Pour programmer l'esc : USB Programming Adapter for HobbyKing X-Car 120A & 60A ESC Lipo : 3s 30c ( mini ) mah comme tu veux plus il y a en a plus tu roulera long temps.... attention à la taille.... Si plus dans ce style franchissement tu peux rester en brushed et lipo 2s Moteur : Yeah Racing Hackmoto V2 35T 540 Brushed Motor #MT-0014, ou Yeah Racing Hackmoto 550 21T Brushed Motor #MT-0027, ( plus de couple ) Esc : for 1/10 1/8 Crawler #QUICRUN WP-CRAWLER-BRUSHED, ,(QUICRUN WP-CRAWLER-BRUSHED) by Hobbywing QuicRun 1080 Waterproof Brushed 80A ESC w/ Program Card Lipo : 3s ou 2s Pour info c' est la même config en brushless lipo 3s sur les deux vid par contre tu peux allé facilement lentement... mais pas l'inverse
Bonjour, Je suis plus dans le style franchissement Est ce que les moteurs brushless peuvent marcher avec des batteries NI-MH
