Pour avoir ça c'est simple: tu roules avec ton TRX, tu le filme et quand tu monte ou tu regarde ta vidéo, tu ralentis la vitesse de lecture. Là tu auras le même rendu
je suis pas sur vu le débattement des amortos je pense pas que ca fera la meme chose apres peut etre que tu as raison mais perso j en doute
ya un truc qui pourrais etre bien sur le TRX-4 que j'aurais fait si j'en avait un. -Déplacer l'électro des bas de caisse sur le centre dans le support accus. -Redresser le servo de boite. -Mettre un accus nimh de chaque coté . Là tu aurais du poids utile au plus bas du châssis.
oui oui je suis daccord sur le ralentie . mais pas toutes la video et au ralentie !! deja le débattement de l amorto est plus grand peut etre que cela y fait beaucoup ?
Sur qu’en vidéo on fait ce qu’on veut.... Après faut trouver le bonne équilibre... vois pour les ressorts plus souple... et ensuite voir pour alourdir la caro sans être handicapé.... sur mon def cmx j’ai un bon compromis faut tester
Te laisse pas abuser par la vidéo, elle est au ralenti, tu n'auras pas ça en vrai. Tu es obligé de filmer pour arriver à ce résultat... C'est clair que le résultat est propre en tout cas
dans la vraie vie même pas tu ne voit pas qu'il a les 10 sacs le def avec 3T en moyenne sur la bascule il reste à l'horizontale
Ralenti ou pas on vois quand meme tres bien comme les trains epouse les formes de la route !!! Et meme si tu accélère la vidéo ca fera la meme chose en plus vite Arff suis têtu je sais ......
Sans huille avec un scale lourd et des amortisseurs bien reglé au niveau de la coupelle de ressort et ça le fait
hello ben moi aussi je roule avec ceux d'origine et même pas ouvert depuis son arrivée !!! et de toutes facons , au risque de me répéter , changer d'amortos ne changera rien , il suffit de changer de viscosité d'huile , ou de ressorts ou de nombre de trous qu'on les pistons et là oui tu as du changement ...
J'avais pas vue vue avant... mais plus que le travaille des suspensions... il doit être super lourd surtout si comme je pense il a tous mis en laiton fusées ect.... Porte fusee avant laiton C Hubs 49gr Traxxas TRX-4 Yeah Racing Lests avants Steering Knuckle 59g 2 pcs pour Traxxas TRX-4 Yeah racing Lest avant ou arrière Portal Cover 42g 2 pcs pour Traxxas TRX-4 Yeah racing - FANATIC RC
Avec des amorto d'origine lhuile entre guillemets et compressé ya un seul tube avec des amorto a rrservoir avec transfert dhuile a mon avis le mouvement et plus fluide, en tou cas jvai essayer on verra mais c sur que le poid joue bcp
