SCX10 II CCC HillKiller v3

Discussion in 'Autres/Protos 1.9" / 1,7" / 1,55"' started by Lorent, Aug 9, 2018.

  1. sasacécé

    sasacécé membre

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    Tu préfères le montage droit ou couché ?
     
  2. Lorent

    Lorent membre

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    Le montage droit finalement, je trouve la machine beaucoup plus stable et j'arrive à monter des pentes de plus de 65%
     
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  3. oeillet

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    ok merci. (y)
     
  4. oeillet

    oeillet membre

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    j ai trouvé , le chassis dont je te parle c est le g10 a 99 $
     
  5. CyberFox

    CyberFox membre

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    apparemment il y a une version 4 de ce châssis, tu sais quelle(s) différence(s) il y a avec le tien ?
     
  6. Lorent

    Lorent membre

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    Non, aucune différence! C'est exactement le même sauf que maintenant il existe une version en carbone un peu plus chers.

    [​IMG]
     
  7. Lorent

    Lorent membre

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    Voilà les petites améliorations de ma machine...
    [​IMG]

    Suppression des petites pattes du châssis de fixation des cantilevers à l'arrière pour gagner un petit peu plus en croisement et ainsi éviter que les liens inférieurs ne touchent.
    [​IMG]

    Mise en place du servo sur le pont
    [​IMG]

    Création et impression 3D du support électros et de la lipo en laissant un espace vide pour le servo pour qu'il puisse passer lors des croisements.
    [​IMG]

    [​IMG]

    Les dimensions:
    Longueur du Châssis = 39,50cm
    Largeur du châssis = 7,00cm
    [​IMG]

    Empatement = 32,00cm
    [​IMG]

    Hauteur sous-skid = 6,70cm
    [​IMG]

    Largeur des voies = 24,50cm
    [​IMG]

    Hauteur croisement roue levé = 11.00cm (3 roues touchant le sol)

    La pesé de la machine sans lipo = 2286g
    [​IMG]

    Photos avec la carro du jeep
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  8. CyberFox

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    le servo a l'air haut perché sur la pièce marquée "uc fa...", il n'y a pas moyen de le monter plus bas sur le pont ?
    Parce que sans faire le trou dans la platine comme tu as fait, le servo butte contre celle-ci en montage sur pont ? :confused:
     
  9. sawblade

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    Hauteur standard regarde le palonnier de servo qui arrive tout contre la barre d'accouplement
    C'est le châssis qui est très ramassé sur l'avant, ça doit bien grimper cette bête là
     
  10. CyberFox

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    oui, j'ai vu, mais j'ai l'impression que le servo n'est pas placé aussi haut que ça sur mes ponts de CFX-W, d'où mon interrogation, mais c'est vrai aussi que je ne connais pas vraiment les ponts de SCX10.2, alors il y a sans doute une subtilité qui m'échappe ;)
     
  11. Lorent

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    Non pas moyen de baisser le servo, la platine de fixation est au maximum car dessous tu as les fixations des liens sup! :(
    Oui, obligé de faire le trou sinon le servo butte en compression maxi et en croisement!
     
  12. CyberFox

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    ah voilà, c'est ça l'explication, sur le CFX-W les supports de liens hauts sont derrière le servo, ce qui permet de l'avoir plus bas :)
     
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  13. sasacécé

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    Bonjour à tous :)

    Petite question , c'est quoi comme servo que tu as dessus ?

    Tu aurais un lien peut être ? :humhum:

    Merkkkiiiii :salut:
     
  14. drnathan

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    On dirait un Power HD brushless.
    En tout cas il a l air vraiment redoutable ton engin lorent ! :love:
     
  15. sasacécé

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    Je pense plus à un hitec...lol
     
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  16. Lorent

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    Le servo est un Hitec HS-7950TH High Voltage Ultra Torque Titanium Gear.
     
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  17. sasacécé

    sasacécé membre

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    Merci pour ton retour ;)

    C'est les cailloux qui bougent en tournant avec une telle puissance :hihi:
     
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  18. Lorent

    Lorent membre

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    C'est ça! :hihi:
    J'utilise que ces servos sur mes crawlers et sur mon sportman, et j'en suis super content! De la bonne came... (y)
     
  19. sasacécé

    sasacécé membre

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    Tu m'étonnes (y)

    Par contre il devient dur a trouver :surprised:

    Le 7954 est pas mal aussi, avec 29kg en 7.4 :bravo:

    Le truc c'est qu'ils ne sont pas waterproof :(
     
  20. Lorent

    Lorent membre

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    Oui tu peux mettre un autres servo et waterproof! Après si c'est pour un SP, en général en compétition on va pas dans l'eau mais rien ne t'empêche de le plastidiper pour le rendre étanche!
     
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