Salut tout le monde Bon voila j'ai été faible une fois de plus... Depuis plusieurs semaines je me penchais sur un nouveau projet mon choix était arrêté sur un GELANDE II, et la comme par magie j'en trouve un sous film plastique donc neuf mais en occasion, Bingo. Je pense partir sur cette configuration La Base : RC4WD GELANDE II D90 ESC : HOBBYWING QUICRUN 1080 Moteur : HOLMES HOBBIES TorqueMaster Expert 55t Servo : POWER HD 20Kg Waterproof Accu : TURNIGY 2S 2200mAh ou GEN ACE 3S 5000mAh Tx/Rc : ABSIMA CR2S.V2 Prises : XT60 Qu'en pensez vous?
Salut, C'est la boite d'origine R3 donc voici les caractéristiques : Internal Gear Ratio: 1.78:1 Gear Ratio w/64t spur and 14t pinion: 8.13:1
Si tu laisse le pignon d'origine 14 dents, ton G2 sera "une fusée" avec un 55T en 3S. Moi j'ai cramé un 55T axial à l'effort au couple dans cette config. Avec un pignon 9 dents c'est beaucoup mieux comme l'a dis jamesk11 (regarde chez Robinson Racing sur ebay) attention il t"en faut en 32p (pas en 48p), fait gaffe au diamètre de l'axe moteur, il y a beaucoup de 32p en 5mm, nous il faut 3mm et des brouettes de mémoire. Si tu veux plus de gouache tu peux monter à 10/11 dents pas plus je dirais.
Merci j'ai vu sur un autre post tu conseillais ce type de pignon Traxxas Gear 9t Pinion 32dp 6745 | eBay Par contre je ne trouve pas d'indication du diamètre
Pignon pour axe de 3.15 mm Techniquement c'est très difficile de réaliser un pignon 9T/32p pour un arbre de 5 mm.
Chris à raison, mais on n'est pas à quelques pouillèmes, car la mesure originale d'un axe est en impérial et non en métrique. L'axe correspond en fait à 1/8e de pouce, soit 25,4mm/8=3,175mm
Bonjour à toutes et tous. Moi j’ai résolu le problème en remplaçant la couronne D’origine par une couronne de Scx10 De 87 dent en 48 DP ... et un pignon de 18. Et j’ai même supprimé ce vilain bruit que font les Engrenages en 32 DP
team nico 13 tu es radical Bon ça y est le colis est reçus J'ai juste ouvert la boite pour regarder si tout était ok, ben tout est bien rangé et protégé comme il faut, vraiment de la bonne qualité. Normal me direz vous. Demain je me penche sur la carrosserie qui a quelques petits défauts, c'est le seul point qui m'a un peu déçus,la qualité de celle ci est bien en dessous de la mojave que j'ai eu à une époque, je vous mettrais quelques photos pour vous expliquer ce qui me chagrine.
Petite avancé du jour Les pièces sont déchromées, les vitres sont masquées pour peindre les joints Pour déchromer les pièces j'ai utilisé du Destop canalisation avec soude résultat très rapide J'ai également commandé tout le nécessaire pour préparer la carrosserie, si tout se passe bien réception d'ici fin de semaine Pour terminer l’après midi je vais ébavurer les pièces de l'habitacle et les préparer pour la peinture.
