Salut à tous, En vue d'équipé mes projets en cours, j'ai commandé dernièrement les fameux ponts Rc4wd K44 dans leur deux versions. - K44 CNC, c'est à dire usiné dans la masse - K44 Cast, c'est à dire en alu moulé On voit et parle souvent des Yota car ils composent les différents Kits et RTR de la marque. Du coup, j'ai pensé qu'il serait sympa de faire un petit focus sur eux ici. L'idée n'est pas de sortir la balance et le pieds à coulisse pour chaque visse. Beaucoup de données techniques et chiffrées sont dispo sur le store d'rc4wd, je vais plutôt essayé de vous donner mon ressentis. C'est partis pour un petit comparatif Pour info les CNC sont aussi livrés avec des écrous M4 nylstop pour les roues, je les aient simplement enlevés. Les CNC sont de quelques mm plus étroit. Bon point du côté des ponts moulés qui sont sortis plus récemment. La sortie d'arbre est percée au lieu d'un méplat, et les hexa sont fournis avec une vis pour les maintenir. Toujours pratique. Les flèches indiques des points de fixation optionnel pour les amortos si l'on ne les montes pas au niveau des liens (comme un scx-10). Sur les CNC, il faudra prendre une vis plus longue car l'on réutilise une vis qui sert à fermer le pont. A l'arrière, un point d'ancrage disparaît sur les CNC.... Les ponts CNC bénéficient d'un coque option ARB. La couleur n'est pas la même que les coques "d'aujourd'hui". En vrai la coque de gauche ressort encore plus cerise et celle de droite saumon. J'ai essayé de monter la coque K44 sur les Cast, ça ne marche pas : Dommage qu'elle ne soit pas aussi compatible. Les nouveaux K44 Cast n'ont donc pas encore de coques option de dispo... , je pense que cela devrait arriver... En revanche les support de liens sont compatibles aux deux K44 et Yota 1 & 2. C'est partis pour l'inspection du K44 cast Arrière : Alors sur les 4 ponts, c'est le seul qui a un petit point dur. On va voir si l'on trouve quelque chose... Première bonne surprise, c'est bien graissé. On retrouve un système de fusée emboutis comme sur les ponts d'scx-10 ou ascender... D'habitude, les Yotas ou K44 CNC n'en n'ont pas. Les pignons coniques en métal semblent costaud. Au fond le pignon d'attaque tiens avec une vis. Elle s'est déssérée sans forcer, est-ce que mon point dur viendrait de là ? Je la démonte et je dégraisse la vis et l'alésage pour remonter avec une toute petite goutte de frein filet. Puis on remonte le tout. Le point dur persiste mais il est moindre. Ca devrait partir au rodage. On passe au pont arrière mais en CNC : On démonte la coque et les vis qui tiennent l'arbre en sandwich : Ici, pas de petites vis dans le pignon d'attaque, il est emboutis sur l'arbre et tiens avec un circlip derrière en sortie. On sent bien la qualité des taraudage avec les CNC en vissant, c'est très agréable... Rien a signaler, on graisse un peu et on remonte... Passons aux ponts avants... On retourne sur les moulés, les "Casts" Alors déjà au niveau des fusées, je ne sais pas si il y a un terme exact mais les "coupelles" se montent par l'extérieur, ce qui est très pratique. Sur les Yota, il faut les rentrer par l'intérieur... Bonne surprise, les vis qui tiennent les fusée sont montés avec frein filet, léger, ce qu'il faut. Entre le bon graissage et ça, on pourrait les monter d'entré de jeu sur son scale. à nouveau j'ai resserré au frein filet la petite vis sur le pignon d'attaque, au cas où... Les axes CVD Alors j'en au vu passer des CVD rc4wd, mais ceux-là font partis de ceux qui sont costaud. Le pin à un diamètre énorme, il y a de la matière.... Comparons les différents cardans... En rouge, c'est les CNC, en Or les moulés. C'est kiff kiff, même sous la bague quand on démonte !! Je remonte les fusée en utilisant toujours ma pâte de cuivre sur les roulements. Ca reste bien en place. J'applique le frein filet bleu directement dans les alésages et pas sur ma tête de vis. J'utilise un tournevis fin pour venir le déposé. Si l'on met son frein filet sur sa tête de vis, on va en mettre partout dans la coupelle et en séchant cela fera des frottements... Passons au pont avant CNC : Le grand pignon conique à un vis sans tête que doit tenir l'arbre au milieu. Elle est bien serrée cette, vis, j'ai pas insisté. L'acier des pignons conique est plus dense, plus lourd, sûrement de meilleure qualité. Pour la suite c'est comme pour les ponts moulés. Alors entre ces deux K44 je dirais que la qualité des matériaux et précision d'assemblage des CNC est vraiment sympa, livré avec des axes CVD costauds. Mais les nouveaux moulés ont un axe de sortie percée et rien que pour ça, ils auront ma préférence pour la suite. Ils sont aussi beaucoup plus récent de conception. Franchement j'aime beaucoup ces nouveaux K44 cast, contrairement aux Yotas qui ont des axes "dog bones" , ici ils sont livrés avec des gros axes CVD d'origine et le prix est est vraiment sympa.
Alors niveau tarif LE pont K44 CNC est à 150$ USD et 70$ USD les moulés. Comme quoi les moulés 2x moins cher sont très intéressant !
Merci pour ce test très détaillé. Finalement le prix des cast est intéressant s'ils ont d'office les cardans CVD.
Effectivement les Cast sont très intéressants. D'autant que l'aspect moulé les rapproche des modèles 1:1 d'un point de vue esthétique.
C'est vrai que contrairement aux CNC, ils sont parfaitement lisse en surface... Pas de traces d'usinage forcément.
Super ton compte rendu Teddy ! Manque plus que le petit lien qui va bien pour les acheter (faut que je commande les miens ). Au passage, pourrais-tu me donner la cote entre les 2 vis des embouts de pont arrière, celle-là:
Alors mon pied à coulisse me donne en suivant ta côte sur la tête de vis : 17,26mm et 13,94mm sur le corps de la fusée. Te faut des mesures précises pour toi ! Oui alors je n'ai pas mis de lien d'achat car je ne veut pas pousser à l'achat. Rc4wd me suit dans mes délires donc je montre ce qu'il font et j'aime bien leur produits . Mais voici donc un lien où vous retrouverez tout ce qui s'apparente à ces deux ponts K44 : K44 Axle Parts
@flo07 C'est dommage de polluer le post. Cela serait intéressant d'ouvrir un sujet et de nous présenter ces ponts.
Cela devrait passer si tu commandes les ponts séparément. Reste à voir le montant des frais de port. Perso, je les prendrais plutôt chez Amain. L'avant est disponible. RC4WD K44 Ultimate Scale Cast Front Axle [RC4ZA0101] | Rock Crawlers Par contre, l'arrière "Back order". RC4WD K44 Ultimate Scale Cast Rear Axle [RC4ZA0096] | Rock Crawlers
Salut moi je commande tous chez rc4wd jamais eu de douane pour le moment même pour les pont k44 cast que j'avais commandé d'ailleur très bon ponts bon braquage comparé au yota 1 et 2
Toujours cette loterie de la Douane c'est sûr, mais on commence même à la choper depuis l'Asie. Bon déjà sur rc4wd, les coûts des frais de port se sont calmés par rapport à avant. Depuis qu'il ont un entrepôt en Asie pour expédier justement je pense.
Je pense que tu t'es trompé en tapant deux fois CNC "- K44 CNC, c'est à dire usiné dans la masse - K44 CAST, c'est à dire en alu moulé" En tout cas, jolie présentation Très intéressant
Salut a tous bon je voulais faire par de mon expérience avec les K44 cast très jolie pont mai au bout de la deuxième sortie casse au niveau du plat du petit cardan je poste des photos Je tien a précisé que je roule en 2s avec un 35trs holmes avec une voiture de 4,800kg Teddy si cela dérange que je poste sa ici tu vire mon message Bon du coup j'ai envoyé un mail a RC4WD merci google traduction j’espère qu'ils m'ont compris je ne trouve pas non plus la pièce de remplacement chez eux Bon pour dépanner j'ai brazzer les deux partie dépot de matière sur le cardan a la soudobrazzure et posé le téton en chargent bien meulage et teste de la solidité je pense que sa devrait tenir après c'est une première pour moi .
