Spool, Beef Tubes......etrange cela sur une auto chez toi.... Je te vois mal détruire une auto avec du pilotage violant .....
@COBRA Merci Chris @maduff Je suis toujours aussi soigneux. Les Spool Incision ont l'avantage de supprimer le jeu entre la couronne et les demi-arbres de roues. Les Beef Tubes avec leurs 48g (2x24g) permettent d'abaisser le centre de gravité. Je n'aime pas lester les jantes. Le servo et toute la transmission forcent davantage.
Ah......la je comprend mieux... Pour le poids tu as 100% raison le poids ne doit pas être sur la route mais solidaire des ponts Beau boulot Chris
Une bien belle Jeep qui éclaire un Max.... Puis j'aime bien la manière dont tu as intégrer le treuil dans le pare-choc
Merci beaucoup Sur celle-ci, je voulais un ensemble harmonieux et relativement "sage". J'ai une autre Jeep en cours de réalisation qui sera plus "débridée".
Très belle machine. Jai quelques questions si tu le permets. Où est placée la transmission. ? As tu une photo de l'organisation de tout ça sur le châssis. ? Quelle est la longueur de tes amortisseurs ?
Merci L'ensemble moteur / boîte est placé entre les supports d'amortisseurs avants. La boîte de transfert est sur le skid central. La batterie est placée en position arrière, entre les supports amortisseurs maison. Pour l'avant: GMade XD Diaphragm en 93mm Pour l'arrière: GMade XD Diaphragm en 75mm
