Oui, c'est vrai que quelque fois, on est obligé de faire avec ce que l'on trouve. Sinon il y a aussi la solution de faire la peinture au pistolet et de faire soit même ces couleurs
Autre solution : ce faire faire une bombe de peinture auto en couleur catalogue. C est pas plus cher, et on peut demander un fini mat (qui va bien avec des carrosseries supposées fanées) Je prevois cette solution pour mon 109 serie3
N importe quel fournisseur en pièce auto. On donne le code RAL ou alors la référence / appellation constructeur Ils peuvent meme te fournir une bombe de peinture par simple flashage d un échantillon Personnellement ca a ete un semi echec pour mon olive drab car c est justement une teinte qui n a jamais été référencée.
Sinon fournisseur en peinture pour professionnels de l automobile... J ai au moins 5 ou 6 adresse dans les 15km autour de chez moi
Super boite Je tiens a dire que jai deja bossé avec leur produits. Super qualité et jai eu des vendeurs au telephone ils sont au top
Merci pour le tuyau! J'ai regardé vite fait et comme je connais pas cette marque, si je prends les bombes Ral brillant à 8.90€ elles font l'affaire?
J'en ai souvent commandé de celle-la et pour tout te dire, on en servait pour peindre des jantes de voiture pour des courses, donc ça tient pas mal, surtout avec leur bombe d'apprêt
Un conseilw Tu passe un appret .ensuite tu reponce tout bien . Un coup de netoyage avant que tu passe tes couches de couleurs. plusieurs couches 2 ou 3 minimum. Et surtout mets un bon vernis. Ils font des vernis qui sont resistant au micro rayures.( peu profondes bien sur ) Le top pour nous en scale , crawler
La partie qui fait le tour des phares et les relie. On la voit bien sur la photo en bas de la page précédente.
Oui c'est la calandre! Mais je vais la modifié pour le modèle plus récent qui est un peu plus rectangulaire et profité de mettre des phares plus petits et plus proportionné au 1/1.
Oui sur les séries 4, elles est souvent appelée "masque" vu qu'elle est rapportée par dessus et souvent blanche et donc de couleur différente de la carrosserie.
Comme le toit est reparti en carrosserie, j'ai passé le vernis sur la carrosserie et commencé le tableau de bord.
Bientôt du nouveau car j'ai repris tout le haut du toit car il était pas top. Donc découpage, puzzle, ponçage et là je suis sur la finition avant peinture.
Ça y est j'ai fini avec le gros de la carrosserie, le toit est terminé. Maintenant je vais m'attaquer aux fenêtres et aux accessoires. Voici sans le hard-top: Et avec: Et j'ai même trouvé un pilote aux bonnes dimensions.
