merci une question toute simple mais je ne suis pas assez calé pour savoir qu'elle est la différence entre ces " sets de pignons renforcés axial ? merci Set pignon renforcés 43T/13T underdrive Axial Set pignon renforcés 36T/14T Overdrive Axial Set pignon renforcés 38T/13T standard origine Axial j'ai vu que certain ne monte pas le même devant et derrière, pourquoi ?
je cite " benjiv " qui résume bien le truc : " Motricer plus fort devant que derrière a tendance à plaquer le châssis au sol et faire gagner de l'adhérence. "
36T/14T Overdrive Axial Sur le pont AV 43T/13T Underdrive Axial Sur le pont AR C'est pour que ton pont avant tire un peu plus que l'AR et te permet de monter un peu mieux. Nous avons toujours cela sur les Shafty .
cela joue sur la vitesse de pointe ? est ce vraiment intéressant comme option pour mon wraith ? merci
Selon ce que tu prends, oui, un peu. Comme dit dans un autre sujet, c'est intéressant aussi car ce sont des pièces en acier renforcé, donc tu augmenteras la fiabilité. Donc même sur le rapport d'origine sur les deux pont, il y a une amélioration. Ensuite en montant deux type différents (par exemple le 36/14 à l'avant et le 43/13 à l'arrière) et comme expliqué plus haut, cela va créer une prépondérance qui va permettre de donner plus de motricité aux roues avant (car elles tourneront plus vite) et donc favoriser les capacités en montée et inversement en descente... C'est une technique parfaitement adaptée pour du franchissement à basse vitesse. Après si tu aimes de temps en temps envoyer et rouler un peu plus fort, il faut faire attention...
Ce n'a pour toi de l'intérêt que si tu penses faire du franchissement à basse vitesse .....si tu fonces avec ton engin ce n'est pas utile...à mon avis
Merci les gars j'en ai commandé 2 en 38x13 en passant par amain hobbies je les ai touché à 49€ port compris soit 35€ de moins que chez nous
Tester en 13.5t 10.5t et 6.5t le tout en 3s et toujours aucun soucis depuis 2 ans . Je considère donc que c'est costaud
6.5T en 3S sa devais envoyé ^^ Pour le moment j'a toujours ceux d'origine Je vais devoir y passer un jour au l'autre x)
bonjour à tous, une petite touche de finition supplémentaire pour un côté plus scale de mon wraith. J'ai changé les écrous de fixation des jantes ainsi que les moyeux par des SSD et une corde de remorquage sur le bumper
j'ai trouvé ces écrous ici 4-40 x .25" Acorn Wheel Studs du super matos, mais attention si vous souhaitez en acheter ne trainez pas, cela fait plus de deux mois qu'il était en rupture. Dernier conseil achetez l'outil qui va bien pour visser les écrous Tool Handle 3mm Hex Socket Driver tip - Miniature Scale Acorn Nut Driver avec et sans les écrous, plus fun non ?
c'est magnifique, il y a pas d'autres mots ! bravo tu as vraiment un joli wraith ! et le style de tes beadlock sa fait beaucoup ^^
Merci pour tous ces compliments Nettoyage de printemps pour mes ponts Curry, graissage, changement des roulements et pignons renforcés acier de chez axial. Il n'y a plus qu'à,
