Oui en effet c'est un peu extrême, et ça ne suis même pas vraiment ce que je voulais dire :lol: toutes mes excuses. Sur un shafty, techniquement, ce qui est vraiment différent de la réalité, ce sont les servo, la forme de la transmission centrale et le moteur électrique, tous des éléments thermique et hydraulique qui n'existent pas a l'échelle 1/10 ou 1/8. En fait ce que je n'aime pas dans les MOB c'est que ce ressemble sans ressembler. Quand tu regardes le véhicule extérieurement c'est identique a une véhicule 1/1, mais techniquement ça ne suit rien du tout alors que des éléments techniquement réaliste existent et fonctionnent bien. En fait ça veut paraitre. Ce pour quoi les Pimp par exemple me dérangent moins; extérieurement, un pimp ça ne ressemble a rien d'existant. la au moins l'idée est un peu plus pousser que de juste mettre deux ponts MoB sur un châssis. Mais comme tu dis, éternel débat :mrgreen:
Bonjour, Tous les avis sont divergents et recevables , c'est normal, c'est vrai que 2 ponts motorisés ne sont (doivent) pas etre courrant en grandeur, quoique : un gars du coin avait fait une 2cv trial, avec 2 moteurs :lol: et au vu de ses résultats ça avait l'air d'etre efficace.. Ce que je reproche aux véhicules (pas forcément les crawler) ayant 1 seul moteur, c'est la transmission par cardan, il y en a partout -normal- ça consomme énormément d'énergie et ça à tres peu de rendement, l'entretien et à la maintenance dans le temps , à mons avis, doit etre plus fréquent qu'un ensemble de pignons bien graissés, tournant dans un carter étanche. Quand aux qualités de franchissement, bien sur il y aura 2 fois plus de puissance sur un MOB (normal, meilleur rendement et 2 moteurs) - est-ce un avantage, pas toujours- :?: , mais pour le reste, les réglages du chassis et surtout le pilotage feront le reste. Cdlt Edit : shafty ? c'est quoi ? merci
shafty= transmission centrale et un châssis torsion sur un shafty c'est réaliste ?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Avant, j'étais un peu de l'avis de R type, puis Nico14 et ses vidéos m'ont convaincus d'attaquer un Pimp (à l'origine et même maintenant, je ne trouvais pas assez clean mécaniquement)... Maintenant pour moi, tant que ça grimpe et que je m'éclate avec les sticks ou le volant de la télécommande, ça me suffit !
Bin non, toi tu n'as pas le droit, tu es le gardien du temple :lol: Ce n'est pas qu'ils sont moins performant, c'est que les regles sont truquées à !a base. (et pi les supersize c'est different, il n'existe rien ou quaziment rien en shafty supersize, ce qui n'est pas le cas en 2.2 :evil: ) [Mauvaise foi OFF] :mrgreen:
Salut, dans la catègorie vidéos du web celle-ci est pour moi la plus réaliste :yes3: le cameraman doit avoir du bon matos :yeah3: certains prise de vue sont vraiment superbes Le lien pour la voir en HD et grand écran :yes3: http://www.youtube.com/watch?v=BaMfwOpC2VE Une autre http://www.youtube.com/watch?v=roDEt65QkBA&feature=channel http://www.youtube.com/watch?v=ydj_UNFrrJk&feature=channel
Salut. Superbes vidéos, surtout les deux premières. De très belles réalisations qui ne manque pas de réalisme, c'est saisissant. :yes3: Merci. Stéph
Salut à tous. :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: J'suis sur l'cul !!! Quel pilotage exemplaire :yes3: , une belle machine mais surtout un pilotage de maitre riest: très fluide. Wouahou, je suis vraiment épaté par son pilotage avec, ce qui ne gâche rien, des vidéos de très bonnes qualités. Merci The Dude d'avoir partagé de telles vidéos. :wink3: Stéph
Effectivement. Je comprend mieux l'utilité des moteurs séparer pour grimper. j'espère qu'il ne sera pas là aux rencontres sinon je sais d'avance qui gagnera la catégorie Pro :tadaa3:
:inkoi3: Le gars connais sa machine et sa radio :mdr3: car vu comment il joue du DIG, :yeah3: Nickel trés beau :yes3:
