Cela fait un bon moment qu'un nouveau canal de distribution par "abonnement" est d'actualité pour de belles maquettes statiques. J'ai commencé à acheter les premiers numéros, souvent au prix inférieur à 1€. On arrive à récupérer des éléments intéressants pouvant être recyclés dans nos modèles ou pour tout autre chose. Je vous propose de poster vos oeuvres de récupération dans ce thread.
J'ouvre le bal avec la Simca 1000 La façade assemblée est vraiment belle. On peut réutiliser les phares, clignotants, la grille, le support de plaque, les pare-chocs et ses bananes séparées. Voici un détail des gravures de phare, on peut y lire la marque "Marchal" ! Je vous présente ce que j'en ai fait. J'avais 24h pour trouver ou fabriquer un cadeau pour l'anniversaire d'un pote fondu de Simca 1000, qui avait possédé un modèle Rallye II. Je découpe 2 chutes de médium de 23mm en 18x24 cm, et je visse les 2 ensemble : Je centre la façade de la Simca dessus, et la détoure au crayon : Puis, je dessine un nouveau contour éloigné d'environ 8mm : Je perce un trou pour y passer une lame, et entame avec précaution, la découpe de ce dernier contour à la scie à chantourner : Je vérifie... c'est correct : Je ponce les arrêtes, et découpe une plaque de médium de 5mm aux mêmes dimensions pour faire le fond : Je ne veux pas que l'on distingue la fixation de cette face avant de Simca 1000, alors je vais visser des tourillons par l'arrière. Je prépare les positions derrière les phares et la plaque d'immatriculation (3 points seulement, comme ça, ce ne sera pas bancal) : Je mets les tourillons (récup Ikéa) à la bonne hauteur par tâtonnement en réduisant leur dimension à la ponceuse à bande. 18mm sous les phares, 31mm sous la plaque : Une fois la bonne hauteur trouvée, je les perce à la dremel : Des petites visses à bois en 3x16mm font l'affaire. Inutile de chanfreiner les trous de visse, le médium de 5mm est si tendre que les visser à fond suffit à ce qu'elle soit affleurantes : Voici l'ensemble fonctionnel : Je redécoupe l'ensemble des contours ensemble, de moins d'une épaisseur de lame : Ce qui donne des faces bien planes qu'il ne reste plus qu'à poncer légèrement avec le reste : Mise en peinture avec du primaire sur l'arrière, les cotés (je fais à à la bombe, je suis devenu fainéant) : L'avant, les tourillons séparés, et encore les cotés qui ont bien soif (j'aurai pu utiliser du bouche pore, mais pas le temps) : Puis après le nombre de couches nécessaires, je passe à la couleur : Puis quand c'est suffisamment sec pour être manipulé, je fixe les tourillons par l'arrière, teste si la calandre va toujours bien, et la fixe avec des gros points de colle chaude : Un crochet à tableau bien centré sur l'arrière si l'on souhaite suspendre ce cadre : Des pieds en mousse autocollante en dessous si on préfère le poser : Et voilà, le cadeau est fini : J'ai même tenté de respecter l'inclinaison de la face avant grâce aux dimensions des tourillons : Je n'avais pas le temps de faire plus, mais on pourrait y ajouter une vitre, et un cadre tout autour. Mais surtout, si j'avais vraiment eu le temps, j'aurai décalé les tourillons, et installé des LEDs dans les phares et les clignotants. Ca aurait été facile de creuser l'arrière du cadre pour y insérer 2 piles AAA 1,5v.
Merci c'est sympa. Il me reste la calandre du Citroën HY, et l'arrière de la DeLorean, mais elle, je vais la soigner ;-)
c'est chouette ce que tu as fait avec cette calandre avec ta calandre de HY tu peux faire ça le HY du futur
Merci. C'est clair que ça ferait super bien. Mais je vais le faire pour la DeLorean, c'est certain ! Merci à toi. Je trouve ce kit HY plutôt réussi et bien adapté. C'est dommage de ne pas en voir rouler.
