voici une liste évolutive au fil du temps des différents variateurs du marché adaptés au crawler le premier post est dédié au brushed (orange) et le second post au brushless (vert) Variateurs Brushed novak rooster crawler edition SPECS: Input Voltage: 4-7 NiCd/NiMH cells (1.2V per cell) or 2 LiPo cells Size: 1.54" x 1.18" (39 x 30mm) Weight: 2.66oz (75.5g) w/wires; 1.57oz (44.5g) w/o wires On-Resistance: 0.0014 ohms (forward); 0.0028 ohms (reverse)* Rated Current: 400A* (forward) Braking Current: 200A* Drag brake BEC: 6.0V/5.0A Motor Limit 27-turn Brushed (at 6 cells NiMH) Discrete Steps: 256 Forward; 256 Reverse Battery Plug: Tamiya type Drive Profiles: 2 Status LEDs: 2 Voltage Cut-off: 6.25V (LiPo Profiles) prix: 89$ dispo avec moteur novak fiftyfive à 109$ ou 128€ Tekin FX-r On board temperature indicator PC interface for custom programming (Tekin HotWire required) Solder posts for easy wire replacement Self diagnostics and factory reset Pit tune mode Digital glitch filtering QuickTune one touch programming One touch radio calibration Programmable features: Drag brake - 13 steps Neutral width - 13 steps Current limiter - none, 12 steps Push control-anti drage - 13 steps Throttle profiles - 7 choices Brake profiles - 7 choices Reverse type - 3 steps Reverse strength - 13 steps Voltage cuttoffs - none, 2S, 3S, custom SPECS: Input Voltage: 4-9 Cells/2-3S Lipo Motor Limit: 12 turn On Resistance: 0.0012 ohms BEC: 6V/3A Dimensions: 1" x .8" x .4" (25mm x 20mm x 10.2mm) http://www.teamtekin.com/fx.html prix: 96$ ou 120$ avec moteur 55t tekin tekin rebel2 SPECS: Controls: Forward/Brake/Reverse Input Voltage: 4-10 Cells (Stock Motor) 4-8 Cells (Mod Motor) On resistance: 0.0038 Frequency: 2000Hz Power Wires: (4) 15 Gauge Silicone Plugs: Tamiya/Bullet BEC: 6.0V / 5.0A Weight (with wires): 2.4oz (68g) Size: 1.8" x 1.4" x 1.0" (46mm x 35mm x 25mm) Motor Limit: 10 Turn (6 cells) prix 85$ MOPED V16 4-7cells 5-36 turn motors Motor torque adj. control Large heat sink builti-in Power Boost circuity maintains steering servo voltage when battery power drop down 4KHZ switching smooth throttle response Smart braking Automatic Brake (ABS) Real Time Braking One Touch setup Easy Programming 100% digital circuity Heavy duty power wires External solder tabs Adj. operating freq Quick start circuity BCE voltage regulation Increbidly Low Resistance for more speed and minimal power loss Super light and small in size 55$ Variateurs Brushed bi moteurs Apex twin motor esc Features: High frequeny control of twin motor . Input Voltage: 7.2V - 16.8V ( 7cells x 2 ) for 19 turns x 2 (550 size) Motor Superior control by high frequency ABS brake. Temperature stabilizer to protect the controller from heat and high loads. 3 Operation Modes: Mode1: Forward, brake and reverse Mode2: Forward, brake and 50% reverse Mode3: Forward and brake </li> Protection: Over Heat, Over Current & Output Short Protection Provided with water-cooled heat sink for boat use. Support Futaba standard (HRS) High-Reponse System. Specifications: Battery powered RC-Models only On-resistance (Fwd/Rev) : 0.006ohm/0.006ohm Rated current : 280A Continuous current : 32A @ 27 degree C Reverse delay: 0.5 seconds / after ABS-high Frequency Brake BEC Voltage : 5.7V DC / BEC Current: 1A Transistor Type: HEXFETS Type PWM Frequency : 500 - 1000 Hz Auto Case Size: L50 x W54 x H16 mm (not including heat sink & FET) Weight: 105g (not including heat sink)
Variateurs Brushless tekin rx8 Easily Access All Programming, Anywhere, Anytime Drives Sensor/Sensorless Brushless and Brushed Motors D2: Dual Drive Mode Technology On-Board Temperature Indicator PC Interface for Custom Programming HDAC: High Density Copper Fet Boards Sensor Plug for Precise Commutation with all Motors Solder Posts for Easy Wire Replacement Self Test Diagnostics and Factory Reset Adjustable Drag Brakes RS-232 Digital Communications Protocol Pit Tune Mode DGF2: Digital Glitch Filtering V2 QuickTune™ Programming One-Touch Radio Calibration Controls: Forward/Brake/Reverse Input Voltage: 6S Lipo Continuous Current: 210 Amps BEC: 6.0V/5.0A Motor Limit Brushless Mode: No Limit Motor Limit Brushed Fwd Only Mode: No Limit Motor Limit Brushed Fwd/Rev Mode: No Limit Throttle Profiles: 7 choices (on board) Brushed Modes: Fwd Only, Fwd/Rev, Rev Delay Brushless Modes: Fwd Only, Fwd/Rev, Rev Delay Dimensions: 1.5 x 2.2 x 1.4" novak goat crawler SPECS: Motor- Number of Turns: 18.5 Design: Sensor-based Input Voltage: 4-7 cells (1.2V/cell) or 2S LiPo cells Watts: 119 KV (unloaded): 2,700 RPM/Volt Motor Size: 2.08"L X 1.41"D (52.8mm x 35.8mm) Shaft Diameter: .0125" (3.2mm)-accepts all existing pinion gears Motor Weight: 6.73 oz. (191 grams) Bearing: Oversized (1/2" x 3/16" Front, Standard Rear (3/8" x 1/8") Magnet: One-piece multi-pole cylindrical high-strength sintered Neodymium Electronic Speed Control- Input Voltage: 4-7 cells (1.2 VDC/cell) or 2S LiPo cells Size: 1.54 x 1.18" (39 x 30mm) Weight: 2.84 oz.(80.7g) with wires, 1.49 oz (42.2g) w/o wires Throttle Programs: 2 Status LEDs: 4 BEC: Heavy-duty 6.0 volt/5.0 amp On-Resistance: 0.0012 ohms (per each phase-3) Rated and Braking Current: 120 amps Voltage Cut-off: 6.25V (with LiPo cut-off circuitry enabled) Discrete Steps: 1024 (512 forward, 512 brake/reverse) prix 150€ ou 200 $avec moteur 18.5 novak crawler sintered castle creation sidewinder Controls Brushed and Brushless motors 19t brushed motor limit in forward/reverse mode no brushed motor limit in forward high power mode 5-12 cell nimh, 2-3 cell lipo compatible 1.8"x1.4" footprint (46x35mm) 7/8" tall (22mm) Cool black anodized pin heatsink Estimated 60- 70A continuous prix 80$ castle creation mamba max -Infinitely adjustable throttle and brake curves -Punch Control to dial in the horsepower just where you want it -Brake Strength -Drag Brake -Start Power for true and smooth launches -Cutoff voltage to keep your lipos happy -Timing Advance for that final tweak in performance prix 135$ speed passion crawler L'ensemble CRAWLER : Variateur, boitier de programmation et moteur 1000KV). Speed Passion a développé un nouveau variateur Brushless "INSPIRE ROCK CRAWLER". Les dimensions sont seulement de: 27.5mm x31.55mm x 24.5mm (h) Les mises à niveau logiciel via USB permettent d'actualiser le variateur en fonction des futures évolutions. Le variateur est protégé contre les projections d'eau. Livré avec le boitier de programmation. Convient pour les voitures 1/10 Rock Crawler et TT 1/10 Spec: Courant Maximum: 400A, 4-8 cells (4.8V to 9.6V), 2 to 3 cell lipo batterie. Super faible résistance interne, supporte les moteurs sans ou avec capteur jusqu'à 17.5T Moteur Crawler Master – S Nouvelle conception du moteur sans capteur en taille standard 540 avec 1000KV Ce moteur sans capteur vous donne le même comportement qu'un moteur à capteur. Le moteur est construit avec un radiateur intégré pour maintenir les meilleures performances. 100€ en combo avec le moteur speed passion crawler L MASTER L: 78€ VARIATEUR LPF: 135€ le "MASTER L" qui est un moteur "long" ce qui augmente énormément le couple sans sacrifier la vitesse de rotation. ce moteur est parfait pour TOUT les modèles de crawler, il faut lui associer le variateur "LPF". Avec le MASTER L et le variateur LPF, c'est vraiment l'arme absolu pour les crawlers. version sensored du speed passion tekin R1 Drives Brushless and Brushed Motors On-Board Temperature Indicator PC Interface for Custom Programming *Tekin HotWire Required HDAC: High Density Copper Fet Boards ASD: Tekin's Exclusive Advanced Sensorless Design Solder Posts for Easy Wire Replacement Self Test Diagnostics and Factory Reset Adjustable Drag Brake Pit Tune Mode DGF2: Digital Glitch Filtering V2 LCD: Lightweight Chassis Design QuickTune™ One-Touch Programming One-Touch Radio Calibration Controls: Forward/Brake/Reverse ON Resistance: 0.0001 Ohms brushed fwd mode, 0.0003 Ohms brushless mode, 0.0003 Ohms brushed fwd/rev mode Input Voltage: 4-9 Cells, 3S Lipo BEC: 6.0V/3.0A Motor Limit Brushless Mode: 5 Turn, 36mm can Motor Limit Brushed Fwd Only Mode: None Motor Limit Brushed Fwd/Rev Mode: 12 Turn Throttle Profiles: 7 choices (on board) Brushed Modes: Fwd Only, Fwd/Rev, Rev Delay Brushless Modes: Fwd Only, Fwd/Rev, Rev Delay Dimensions: 1.3 x 1.00" x .45" (33 x 25.4 x 11.5mm) Weight: 2.0oz with included 12G wiring quark 33 33A ProCar Input Voltage: Ni-CD 5-15 cell Input Voltage : Lithium 2-5 cell Continuous: 33amps (@Full throttle, 25deg C surge: 50amps (@10 Seconds) switching rate: 38KHz resistance: 0.0035ohms Braking: Realistic ABS (Proportional) drag brake: Adjustable cut off: Automatic/Adjustable temp cut off: 110 - 120 deg C reversible: Yes/Adjustable timing adjust: Automatic Fail-Safe On/Off programming: Single Button/4 Colored LED BEC : 5V/3A 39 x 25 x 6 mm 24 grams (w/o wires) 9 New Drag Brake Profiles 3 New Reverse Options Super-Low 0.0035ohms Quark's Zero-Cogging Effect 2006 1/18 U.S. National Brushless Champion Price $85.95 Lightning 38 A True Brushless Sensorless Motor Controller dedicated to cars Specifications: * 38 Amps maximum continuous current rating (at 25℃ ambient temperature with proper air flow). * Input: 5~18 cell Nixx or 2~7S A123 or 2~6S Lixx. * 2 Amps BEC (maximum input with BEC limited to 9 cell Nixx or 3S A123 or 3S Lixx). * Dimensions: 40 X 24 X 14 mm. * Weight: 23g (including leads). Features: * Proportional forward, brake and reverse. * Proportional control of starting torque by throttle trigger – the starting torque can be tremendous high or incredibly low. * Extremely smooth startup and low speed operations. * Programmable throttle curve, acceleration rate, motor timing, low battery cutoff voltage, reverse power limit and drag brake strength. * Easy and fast stick programming with ‘skip’ and ‘read back’ features. * 5 programmable operation modes (please refer to the table below). * 180,000 RPM theoretical speed limit for 2 pole motor. * Lost signal protection.
Im pec ca bleeeee ce topo, car justement, mon vieux vario Tam TEU101 n'est pas trop progressif en marche arrière. Sinon, visiblement le MOPED V16 n(a plus l'air d'exister en V16 Bravo mais en V16 Plus à 45USD ou V16Pro à 65USD Qui peut éclairer mes lanternes ? J'ai pas encore trop cerné les différences. Merci d'avance. V16 PLUS >>> Specifications: R(DS IN) in OHM at 25℃: 0.000028Ω Impulse Current of MOSET's: 2350A PWM Frequency: 2KHz-4KMz Turns: For 7-36 Turn Motors BCE O/P Voltages: 5.0V (3A) Features: Motor Torque Adjustable Control Large Heat Sink Built-in, Helps Cool the MOSFET Power Boost Circuitry Maintains Steering-Servo Voltage When Batttery Power Drop Down 4KHz Switching Smooth Throttle Response Smart Braking Automatic Brake (ABS) Real Time Braking One-touch Push-Button Set Up and LED for Easy Programming without Using External Devices 100% Digital Circuitry Heavy Duty Power Wires External Solder Tabs Adjustable Operating Frequency Quick Start Circuitry BCE Voltage Regulation Incredibly Low Resistance for More Speed and Minimal Power Loss Super-Light and Small in Sizw Fits Anywhere Developed and Tested by World Champions V16 PRO >>> 65 USD Specifications : R(DS IN) in OHM at 25?: (Unmeasure) Impulse Current of MOSET's: 2450A PWM Frequency: 2KHz-4KMz Turns: For 5-36 Turn Motors BCE O/P Voltages: 5.0V (3A) Features : Motor Torque Adjustable Control Large Heat Sink Built-in, Helps Cool the MOSFET Power Boost Circuitry Maintains Steering-Servo Voltage When Batttery Power Drop Down 4KHz Switching Smooth Throttle Response Smart Braking Automatic Brake (ABS) Real Time Braking One-touch Push-Button Set Up and LED for Easy Programming without Using External Devices 100% Digital Circuitry Heavy Duty Power Wires External Solder Tabs Adjustable Operating Frequency Quick Start Circuitry BCE Voltage Regulation Incredibly Low Resistance for More Speed and Minimal Power Loss Super-Light and Small in Sizw Fits Anywhere Developed and Tested by World Champions
le pro a l'air d'encaisser des moteurs plus puissants , mais bon on utilise pas de 5 tours en crawlers :mrgreen:
C'est ce que j'avais commencé à imaginer, par contre le fait qu'il soit indiqué de 7 à 36 tours, n'influe en rien sur un moulin 55 ou 65T ? Merci de vos pleines lumières (sans variateurs :roll: ) . th
Bon j'ai sorti ma lampe torche pour méclairer en solo sur les forums US: le Moped bravo existe toujours, il est vraiment dédié crawler avec des moteurs 55T ou + le Moped plus "peut" être monté surdes crawler mais avec moulin 27T ou dans ces plages mais il est surtout pour les RC vitesse et le pro est vraiment pour la RC vitesse. Par contre, marque cheap décriée, vario partant en fumée quand il ne flashe par carrément à mettre le feu aux modéles :shock: , et visiblement aussi série défectueuse ayant (suralimenté?) et secoué récepteur et servo .... , là j'vais rien vous expliquer, j'ai compris que dale. Bon bon bon, ca va finir chez Novak, LRP ou Tekin c't'affaire :idea: @+
moi j'ai du des v16r, ct pas mal sur mon clod et puis un jour j'en ai pris un pour mettre sur mon wk avec un 85t. Et la, ça à fait pshht et plus rien. Mais bon ils sont quand même costauds pour +-25e? Mais j'aime quand même bien mon tr2. Par contre silver tu ne parles pas des petits vario brushless style quark33 ou lightning38? Ces petites bestioles la sont pas mal avec un 2215!
et comme dans le MRC tout est bon, je rajouterais son vario pour moteurs brushed je l'utilise sur mon XC, dautres le font aussi et il marche très bien avec un 65t dans mon cas Son atout principal le Prix environ 27€, l'inconvénient, il faut mettre des fils de plus grosse section, pas de fiche technique disponible
bonjour un petit renseignement jai acheter resament un variateur pour mon crawler ses un LRP AUTOMATIC BULLET REVERSE DIGITAL ESCE UN BON PRODUIT OU PAS ?????
Et je rajouterais le RC4WD outcry: le drag break est puissant, par contre pas de réglage possible (plug and play). * Input Voltage: 4-12 NiCd/NiMH cells (1.2V per cell) or 4S LiPo cell * Weight: 49g / 1.72 oz * Size: 35mm/1.37inch x 33mm/1.29inch x 30mm/1.18inch * Advanced 6V/5A Turbo BEC * BEC input 5V-23V, 2S-4S Lipo * Rated current: 300A forward, 150A reverse * Motor limit: Anything more than 30+ turn brushed * Discrete Steps: 128 Forward, 128 Reverse * Connectors: Futaba J, Standard for Battery, Bullet Motor (all pre-installed) * Status LEDs: 1 * Delay in reverse: No * Drag break: Yes vendu $49.99 avec le bec externe compris (qui lui coute 19 $: ce qui fait 30$ l'esc :yes3: !)
Bonjour. J'ai trouver celui-ci. c'est l'identique du vario LRP ! apparemment c'est marque serai un genre de sous marque d'LRP revendant les produit de l'année précédente. En gros un genre d'asrock par rapport à Asus. http://shop.robitronic.com/variateurs-electroniques/brushless-110/variateurs-01-1/r01203.html?lang=2 La doc de reglage : http://www.robitronic.com/files/manual/R01203/Speedstar_Brushless_Crawler_Englisch.pdf La fiche de pub : http://www.robitronic.com/files/manual/R01203/Product_Information.pdf Personnellement je le trouve gros, vous en pensez quoi ?
Si tu as raison. en fait j'ai généralisé leurs gamme piste/TT qui sont identique aux LRP. Mais je crois que mon choix final se posera sur un LRP crawler +21.5T (environ 130€ fpc) mais j'ai peur qu'il soit trop cours pour le Honcho. faudra que je change la transmission pour avoir un rapport plus long :/
non sa devrait aller pour info je tourne avec un 890KV en 2S et j'ai moin de pointe qu'un 55T en 2S donc avec le LRP en version sans capteur tu est a 16OOKV et 100W en version X12 stock donc cage brune tu a 1700KV et 148W. Voila tout ce qui est proposer chez LRP donc quel que soit le moteur tu aura assez de pointe mais j'ai peur qu'il n'y est pas assez de pointe perso j'ai eu le premier peut de temps et le rotor a rendue l'âme pas assez puissant pour crawlé.
Bonjour Ansmann sort un moteur et un ESC pour crawler, en brushed Moteur Roxx 55T, de 18€ (ibééé) à 25 € (en France) les charbons sont interchangeable Vario Ansmann Sirius Crawler, de 40€ (ibééé) à 48 € (en France) ça m'a l'air étanche. ça ressemble au matos Carson et Modelcraft, ça ne m’étonnerais pas que ça sorte de la même usine. Il y a un drag brake et la possibilité de régler le cut-off....avec un seul bouton! :nnotd3: (notice trouvée sur http://www.competitionx.com/) si quelqu’un à déjà utilisé ce matos, je veux bien un retour (réglages, fiabilité, progressivité? etc...) Pour les prix, ça fait quand même moins cher qu'un combo Novak Rooster Crawler (90 à 100 $ en moyenne sur ibééé, 125€ en France) MN
Bonjour, Je viens de le commander, après la mort prématurée de mon Axial AE-2, a priori dû a un problème d’étanchéité après 15 jours de trial dans la rivière "la gisane" a Serre Chevalier. Je vous tiens au courant pour ce qui est des fonctionnalités et la souplesse d'utilisation. Utilisation avec le moteur 27T axial. Trial-le-mans votre
Salut après test, le variateur Ansmann Sirius Crawler n'est pas fiable 1er modèle reçu, en panne au bout de 5 mn le deuxième renvoyé par l'importateur en remplacement du 1er était en panne dès la sortie de boite à éviter MN
Ben m*rde!!!!! T'as pas de bol Jean :grain3: C'est quand meme étonnant un truc comme ça :inkoi3: On peut rajouter aussi le castle creation sidewinder sv2 Je tourne beaucoup avec en ce moment et j'en suis très content. il prend le brushed comme le brushless, le drage brake peut etre réglé à 212% Par contre il faudra lui ajouté un bec :roll3:
