Bloquer ses differentiels

Discussion dans 'Tutoriaux Transmission' créé par 6l20, 9 Juin 2009.

  1. 6l20

    6l20 membre

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    Salut à tous,
    Voila je sais que il est possible de bloquer ses differentiel avec certaine "pates", en remplissant ses planetaires de "pates" pour effacer leurs effets, seulement je n'en sais pas plus à ce sujet et cela m'interesse comme beaucoup d'autres à mon avis. Donc je lance un appelle à ceux qui en save plus pour nous faire un dévelopement plus précis car je pense que cela est un tuto très important sur un forum de crawler.
    Et y a -t-il des effets négatifs pour la conduite ou le matériel ?

    Merci
     
  2. VINCEREEF

    VINCEREEF membre

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    Salut, bloquer les diff apportent en franchissements mais pénalisent les braquages ( pas de banques :mrgreen: )et pour les bloquer par ex sur mon camion j'ai utiliser du scellement chimique HILTI cela devient dur comme du fer ;) j'ai huilé les pièces avant d'injecter le produit comme ça il forme un bloc autour des pièces mais n'adhère pas trop à celles ci ce qui permet de démonter un jour ou l'autre
     
  3. 6l20

    6l20 membre

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    Très bonne idées, peut-tu nous developer un peu ta methode?
    (comment place tu ton scellement HILTI, (perso je ne connais pas), ya-t-il un dosage, tu huile ou graisse tes pieces, etc)
    Et si tu a des photos c'est encore mieux pour faire un tuto
     
  4. VINCEREEF

    VINCEREEF membre

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    Pour le scellement tu en trouves chez leroy machin ou autre mais d'une autre marque, pour les pièces je les ai tremper dans une huile d'amortos et laisser égoutées puis le scellement se présente en cartouche et tu as juste besoin d'un pompe à silicone .Par contre ne prends pas de grande cartouche cela ne ce garde pas éternam' cela durcit rapidement faut pas trainer pour refermer le diff si la température est élevée, moi j'ai couru car 4 diff à bloquer et seulement 2 buses de cartouches c'était limite :lol:
    Malheureusement pas de tuto tout est fait et pas de photo :cry:
    http://www.leroymerlin.fr/mpng2-fro...ender=off&08-liste-idees-famille-render=off#2
     
  5. 6l20

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    Oui exact avec ton message tout est fais, merci beaucoup
    Pense-tu que de la patefix serait bien?
     
  6. rohmmi

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    Salut,
    Pas mal ton histoire d'huile ! ça permet de récupérer le diff si jamais tu as besoin pour un autre projet ! Sur le XC, j'ai fait avec ce que j'avais sous la main, c'est à dire de la cyano ! j'en ai mis une bonne quantité en plusieurs passe, ça à l'air de tenir ! Je sais la cyano est cassante, et ça risque de lâcher un jour ...
    Sinon, tu veux bloquer quoi comme pont ?
    @!+
     
  7. The Dude

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    perso je bourre le diff de pâte epoxy.... pour moi le coté réversible n'est pas important... :mrgreen:
     
  8. 6l20

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    Je veux bloquer un pont de WK 4x4 TOUT NEUF RECU HIER!!!!!! lol
    La cyano n'est pas de la colle? Et qu'est-ce que l'epoxy?
    J'aimerais que ce soit reversible moi c'est pour ça que je demande avis sur la patafix.
     
  9. The Dude

    The Dude membre

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    la pâte epoxy c'est du style repar'tout...
    la patafix ...si c'est la pâte jaune je ne pense pas que ce soit suffisant... :roll:
     
  10. SilverRidge

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    la cyano ça adhère moins au métal et est cassant, dut aussi au fait quelle ne recouvre que les parties en contact des satellites contrairement au bourrage d'epoxy

    et la patafix c'est trop souple ( testé et pas approuvé) et en plus ca se dissoud dans les graisse et y en a partout quand tu veux démonter en plus de ne plus bloquer le diff

    un bete tube d'araldite bi-composant suffit ( l'epoxy dont on parle)
     
  11. 6l20

    6l20 membre

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    Pour résumer pour bloquer un differentiel REVERSIBLEMENT il faut de la pate epoxy ?
    Sinon quelle autre produits sont bien (toujour réversible)?
     
  12. tibure

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    pour ma part j'utilise tout se qui traine, sa va de la colle a pistolet, a la pate ferreuse, en passant par de la clay (je croit que c'est comme sa que sa s'ecrit)

    le truc, c'est que je plonge mon diff dans de l'huile avant de mettre quoique se soit dedans sa permet de pouvoir recupéré l'ensemble apres
     
  13. rohmmi

    rohmmi membre

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    Et il existe pas une pièce comme sur l'Axial pour bloquer le pont sur un WK ??

    @+
     
  14. tibure

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    il me semble que cela existe
     
  15. 6l20

    6l20 membre

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    oui il en existe une mais à 15e l'unité sa refroidit tout de suite
     
  16. VINCEREEF

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    Il ya aussi les rondelles de réglages de jeu de pignon conique tu en mets plusieurs et tu serres les pignons se trouve bloquer j'ai découvert ça par hasard sur mes ponts TLT.
    :mrgreen: COPIEUR:mrgreen:
     
  17. SilverRidge

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    +1 pour le colle au pistolet mais ça a déjà cassé une fois sur mon tlt à l'avant avec des roues en 1.9 à l'arrière ça à l'air de tenir
     
  18. Gorghor

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    perso j'ai bloquer mes diffs de wk avec une piece specifique que tu met a la place des planetaires et il ne me semble pas que ca m'est couté 15 euros x2....je dirais plutot quelque chose comme 15 euros pour les 2 ponts.

    petite recherche rapide sur epay et voila c'etait ca
    tape 270403774765 dans la recherche ;)

    a+
     
  19. 6l20

    6l20 membre

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    ok merci, mais 15e les deux+ frai de port sa me refroidi aussi. je pense que si l'epoxy est bien et reversible je vais en mettre
     
  20. Gorghor

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    ok je comprends mais petite rectification c'est moins de 15 euros fdpi
     

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