Ca me semble un peu dommage d'avoir réalisé (avec brio) un engin avec un CDG aussi bas et de lui coler un châssis dessus qui n'as pas vraiment d'utilité sinon esthétique. J'aurais plutôt joué une légère carro lexan redécoupée raz-des-pâquerettes pour rester dans l'idée de base.
Bonjour, Tout comme R-type, dommage d'alourdir ta machine de cette façon pour la carro, mais j'imagine que ton architecture ne rend pas simple d'adaptation d'une celle-ci . Un autre point qui me chagrine, c'est la position de tes accus. Je comprends le pourquoi de cet emplacement, mais d'un coté tu t'es embête à mettre un direction à l'arrière du pont et là tu te pénalises et de beaucoup. Sur des rochers chaotique ça doit te poser pas mal de problème. @+
J'ai pas encore essayé avec les accus positionnés ainsi, mais je pense que la plaque alu va servir de "ski". Autre avantage de positionner les accus devant le pont, c'est le porte à faux qui évite au chassis de s'affaisser sous le poids de la transmission et surtout du moteur. pour la carrosserie, je suis bien conscient que c'est tout le contraire de ce que je recherche, mais je n'ai pas encore trouvé une carro lexan qui me plait. Dès que j'ai trouvé, je dégage ce tas de ferraille !!! j'attends les élargisseurs de voie pour aller faire une vidéo. merci de vos commentaires
j'ai reçu ce matin les fusées déportées, le dig et la radio traxxas TQ4. les fusées sont désormais montées, je trouve cet accessoire assez intéressant, à voir bientôt sur le terrain !!! le dig reste pour le moment dans sa boite, je n'ai pas de servo pour le faire fonctionner. la radio TQ4 est une bonne surprise, la 4° voie est un inter 3 positions (idéal pour le dig) j'espère recevoir la transmission et les élargisseurs de voie la semaine prochaine pour aller essayer et faire une vidéo pour vous montrer tout ça en action !
salut j'ais la meme transmission que toi ( tres solide ) mais il faudras que tu change un des cardans MIP pour en mettre un plus court car le montage est un peu special ( dommage pour les elargisseurs j'ens ai qui dorment a la maison ) ps : cette carro c'est vraiment dommage :cry: pour les elargisseurs de voies j'ais essayer et j'ais virer ca penalise beaucoup trop dan les rochers ( mais bon a toi de voir ) a plus
conception très intéressante cependant il est dommage de "gâcher" cette conception par les supports d'accus. J'imagine qu'ils te servent à conserver tes roues au sol cependant en franchissement frontale tu risque de te confronter a quelques problèmes.
Chouette étude et boulot, par contre j'ai comme l'impression que vu de déport externe de tes accus par rapport aux axes de fusées tu te retrouves à réduire à pas grand chose ton rayon de braquage Avt et Arr! Je me trompe ?? Et je pense aussi comme écrit plus haut que tu risques énormément de te pénaliser en angles d'entrée et sortie avec tes skids supports d'accus et te bloquer sans arrêt dessus ! Si oui essaye de passer tes accus au dessus des servos direction, la platine est quasi prête , non ?
j'ai bien compris vos remarques et j'ai fais plein de modifs!! j'attends une carrosserie de austin mini au 1/12. je ferai des photos quand ce sera fini et une vidéo devrait suivre. personne n'a encore essayé de se faire un chassis comme ça?
Tu as encore passer une soirée agitée ? :lol: Il n'a pas encore monter les ponts portiques qui élargissent la voie. Et en plus il a des élargissements a monter. Qui d'ailleurs ne vont pas faire du bien au bague des ponts portiques Je voulais savoir un truc au niveau de ton chassis. Pourquoi tu na pas fixé chaque bras directement sur les ponts par les deux vis ? En modifiant la tringle qui relie les deux fusée. Tu aurais ainsi éviter de cintrer le châssis car il ce retrouvait un peu plus haut. Pour la carro je pense aussi comme les autres. Il te faut juste un truc léger qui protège le moteur et surtout la couronne lors des tonneaux.
au début, j'avais fixé les bras dessus les ponts, c'est bcp plus simple à faire !! :? par contre avec les ponts portiques, je voulais rabaisser le centre de gravité. c'est pour ça que j'ai construit une pièce en acier pour fixer les bras au niveau des liens d'origine. ça permet aussi de faire un ski qui est à ras du dessous de pont et donc de supprimer des points d'accroche ! j'ai finalement supprimé les élargisseurs, qui n'apportent rien de mieux pour le franchissement.
reçu la carrosserie, découpée et posée sur le chassis pour ceux qui reconnaissent pas, c'est une mini cooper j'aime bien les ailes larges, qui ressemblent un peu à une renault 5 turbo prochaine étape la peinture (et ça... ça me fais peur !!!)
j'aime bien cette carrosserie en abs, ça isole bien le bruit de la transmission. en plus du chassis en plastoc, mon crawler est vraiment silencieux... bientôt la peinture et les stickers sinon, je viens de griller un servo towerpro.... quelle m*rde... mais c'est le premier qui claque alors je me plaint pas trop (surement une mauvaise série) j'ai commandé un Futaba S9157 de 30 kilos, je devrai être tranquille.
le mien tient le coup sur mon Clod alors sur ton AX10 ca devrais aller tout seul vivement que je passe te voir
voilà, peinture et stickers terminés, il reste plus que quelques couches de vernis à passer. j'aime bien les aventures des cousins duke, ce qui explique la déco général lee. :roll: et puis ça change des carrosseries classiques de 4X4
je vais essayer de faire un nouveau chassis avec du plastoc plus épais. il n'y aura presque plus de croisement, mais je pense que ce n'est pas génant. je vais en profiter pour l' élargir afin de caser la batterie à coté de la transmission et surtout de centrer les arbres!
