Mais non Sly, il a piqué la tête de lit de barbie :wink3: c'est Ken qui va pas être content :blerp3: Sinon toujours pareils barth rien à jeter :yes3: A saluta :beer3: :beer3: Pierre
Superbe ...j'adhère et J'ADORE !!!!!!!!!!!!!!!!! :yesintel3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: :yes3:
meeeoi !!! c est encore pire :nnotd3: :nnotd3: :nnotd3: :confused3: :disap3: :bobo3: :sady3: :hein3: :elamar3:
comme tu n'a pas la fibre artistique et que un rien te motive en ce moment je prends cela pour un compliment
c etait le but :wink3: bon bin remotivé :grrr3: :grrr3: :grrr3: :grrr3: :grrr3: bientot le debut d une nouvelle aventure desolmannnnn HS=OFFFFFFFFFFFFFFFFF riest:
ben ce matin a la roche turpain le spot est terrible et le 6x6 passe vraiment partout un vrai regal :yeah3:
+1 aussi ! Et une petite remarque sur le nouveau pare-chocs du bestiau. Sur la photo de Bart dans son atelier, le pare-chocs semble très (trop) imposant. En fait c'est la photo qui donne cette impression, car dans la réalité il est tout à fait bien proportionné, et très efficace, mais ça on pouvait s'en douter. :tadaa3:
bon changement coté mécanique car dimanche une surchauffe du vario et j'ai pensé a la température exterieur et de retour a l'atelier surprise c'est la reduction rc4wd qui est morte les palier laiton ont gonflé et bloqué l'arbre de sortie donc retour a un bonne vielle R2 en position avant cela rallonge la démultiplication mais rien de critique
Pour une fois que tu as un truc qui gonfle :blerp3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :wink3: modifff bien plus fiable a mon avis
effectivement c'est plus plausible que la chaleur ambiante :x je commence a me poser des Question sur la qualité d'RC4WD la car sur la meme journée cela Fait 2 casses majeure ( 3 si on compte le moteur qui fume)
Salut j'ai parlé ya pas longtemps...(pendant le challenge truck, je crois) d'un réducteur par pignons planetaires que j'utilise sur des bateaux lourds, réduction par 1/3.3 c'est la planetary gearbox 8053 de MP Jet c'est fait normalement pour les avions, c'est en alu au niveau du corps et des pignons et delrin au niveau des rondelles de calage, le palier de sortie est sur roulement c'est léger, par contre, ça ne supporte pas les régimes de rotation élevés (30000tr/mn par exemple)....pas de problème avec un moteur de crawler ça se monte sur les moteurs au format 540 axe d'entrée en 3.2mm, le pignon est collé à l'epoxy fournie dans le kit sur l'axe moteur étonnant, mais ça tient!! axe de sortie en 4mm j'ai entendu parlé de casse uniquement par surchauffe (rotation trop elevée) au niveau des parties en plastique. j'ai réducté un mabuchi 27 tours sans problème, ça tient depuis 8 ans acheté 15€ pièce chez NPM en 2003 MN
