bon je lance une quête qui a des CD a me passer ? :mdr3: :mdr3: non franchement en regardant les photo effectivement ca change tout me reste plus qu'a faire des concession avec moi meme ;x exit la sculpture scale on se rbat sur le bon diametre :s elle est ou ma CB ???
D'autant qu'a part le modele que tu a cité un peu plus Haut Sly je ne trouve rien d'autre D'approchant en terme de diametre hormis le Rok lox qui est un poil plus petit 114mm Le berliet vas doubler de valeur juste en changeant les chaussettes :blerp3: Edit Si il y a aussi le super swamper
Salut Spitfire, Curieux, je suis partis sur les mêmes ponts (ils venaient juste de sortir en spare set à l'époque).... Mais sur une échelle de "10.16" en rapport avec les roues en cote "108"... Comme je n'ai pas encore commencé la cabine, peut-être voudra-tu commenter mes tables de références ? A l'origine de mes mesures, un blueprint trouvé sur internet (ici débarrassé des mesures inutiles): J'ai un doute sur la fiabilité du dessin dans la mesure ou sur le dessin même, l'angle d'attaque de 45° n'est pas respecté. Mon tableau de calcul, dans chaque colonne, mes mesures principales avec en gras celle qui sert de référence pour la colonne: EN gros, j'ai cherché les cotes les plus proches en fonction de chaque contrainte matérielle (mesure des éléments du modèle connu). Et j'ai retenu la colonne "diamètre des pneus". Merci de tes commentaires, Olivier.
Salut Olivier , TEs tables de calcul sont bonnes J'en etait arrivé au même conclusion de taille a L'échelle a un détail près C'est la taille des pneu a l'echelle 1:1 J'ai biens les dimension des pneu mais sans avoir vraiment la correspondance en valeur métrique ce qui me fait douté quant au rendu final que l'on peu avoir sur mon modele de base la voie du GBC8kt est donné pour 186 CM ce qui tombe pile poil avec les pont de HL qui font 186 mm d'hexa a hexa pour les jante on passe de 20 Pouces a 1.9 ce qui est un bon compromis Vu les matériels disponible. pour ma part J ai quelque peu tricher sur les dimensions mais dans l'absolu presque pas : Largeur de 246 mm au lieu de 240 par exemple, les proportion sont gardé sur le modèle ou par exemple l'empattement entre les pont arrière pour coller au matériel disponible ( les lames de HL) Ce qui me chagrine c'est le rendu visuel au niveau des pneus, au calcul on devrais se trouver entre 108 et 112 mm de diamètre a l'échelle et pourtant cela donne l'impression d'être trop petit je ne m'explique pas trop cette différence d'ordre visuelle alors que la règle donne juste.. les aléa du scale dira t on Par contre Si cela t ' intéresse J'ai a ma disposition le manuel D'utilisation et de maintenance de l'armée pour le berliet GBC8KT en PDF qui donne un peu plus de détails et de chiffres notamment au niveaux du principe de transmission et de suspension Si cela t' intéresse Je peux le mettre sur un serveur pour que tu le récupère Chris.
Salut, je suis (de suivre) ce sujet avec plaisir, car ce camion me plait et la construction n'est pas mal non plus. Pourquoi t' emmer... avec une différence de qqes mm, si tu trouves que les "grosses" roues vont mieux, montes-les, tu ne cherches pas à faire une maquette exacte. Cdlt
Bonsoir, Je te remercie pour ta proposition, mais j'ai déjà ce pdf, j'aurais dû mieux le lire car c'est en suivant ton projet que j'ai découvert l'astuce des arbres de transmission... Par contre, si tu dispose de plan de cotes dont tu sois plus sûr que les miens (tu as un exemple au dessus), je veux bien. Malheureusement, j'avais déjà monté mes ponts en en créant un double sortie pour le renvoi. Je pense que comme c'est fait, je vais conserver ce mode. Surtout que ce sont les seules pièces montées pour le moment. Il est vrais que je ne suis pas très scrupuleux sur l'exactitude de mes reproductions. En fait, l'année dernière a été meurtrière pour les gros projets, mais cette année, je profite de mon déménagement début mars pour investir le garage pour en faire mon atelier... J'en rêve la nuit de cette nouvelle maison. Dans les coups dur du projet, Il y a eu aussi le fait que j'ai tracé la vue de coté sur une feuille millimétrée au 1:10 réel et que je n'y voyais plus assez bien pour contrôler précisément mes tracés. Il a enfin eu la blague du modèle 3D. j'ai utiliser un logiciel de carène pour modéliser le Berliet... Cela m'a pris plusieurs jours et je comptais sur la fonction "développement a plat" pour imprimer des gabaris fidèles... Et bien, je fut fort déçus au final.... Pas moyen d'avoir un plan des surfaces correct... Dommage... Mais comme je suis assidûment ton projet, cela me redonne vraiment envie de reprendre. Pour la fine bouche, une photo du plan 3D: Meilleurs encouragements pour la suite, je vais arrêter de polluer ton post ici. J'avais juste commencé pour parler des pneus... A+
Hello non pour le moment je me suis pas occupé de trouver les roues ( je lasise refroidir la cb ) Je suis en train de m'occuper de certain detail comme la fabrication du porte jerrican ( et des jerrican qui vont avec) et je tente de me perfectionner dans la couture :mad3: Le berliet fera certainement sa premiere sortie du moins sur le parking lors de la sortie dans les gorge d'apremont le 9 mars
salut pour ton problème de pneus j'ai vue ceux la sur rc4wd je les trouve assez réaliste pour un camion et c'est du 2.2 Uploaded with ImageShack.us et voila pour les spécifications MIL-SPEC ZXL 2.2 Tires * Outer Diameter: 5.17" (131mm) * Width: 1.84" (47mm) * Inner Diameter: 2.2" (56mm) de plus sur rc4wd ils disent que ce sont les nouveau pneus militaire :wink3: voila si ca peux aidé... :jecpa3:
unhe petite Ballade cette après midi avec le berliet ca roule pas mal surtout si on considere que le dernier pont était en grave a cause d'un cardan récalcitrant ( enfin pas serré surtout) [vimeo=320,200]21528924[/vimeo]
T'avais pas aussi un p'tit probleme de caméraman ? :rir3: Il est vraiment sympa ton camtar...vivement qu'on se retrouve tous ensemble pour rouler en poids lourds :ang3:
ba Si un très Gros problème de cameraman ..... Moi :rir3: c'est Filmé avec une Keycam que Je tenais bloquée contre la radio avec deux doigts tout en essayant de gerer la direction avec les trois autres :mad3:
Superbe ! Il roule bien mieux qu'à Apremont la dernière fois... Beau boulot ! :yes3: Par contre il est clair qu'au niveau cameraman il y a moyen de faire mieux. Plutot que de tout essayer de gérer avec 2 mains, tu aurai pu coller la keycam sur une chaussure par exemple... :mdr3:
Il est vrais qu'avec un VRAIS récepteur qui marche ca roule beaucoup mieux.... quant au cameraman Je l'ai dore et déjà viré
Bebert Viens de recevoir ses nouvelles Chaussettes : Effectivement ca lui donne une autre gueule Me reste plus qu'a tomber la boite pour y mettre un 80 T @bientôt sur nos lignes
celles là lui vont bien avec un bon diametre qui colle mieux a l'aspect général :yeah3: reste a voir en terrain sableux
