Houlala, :mad3: Alexandre, Je crois qu'il y confusion. Il y a 2 modeles : Les DH PROCOMP et les DH PROCOMP 2. Les 2 modeles sont complètement différents. DH PROCOMP : http://www.vanquishproducts.com/dh-procomp1.html DH PROCOMP 2 : http://www.vanquishproducts.com/dh-procomp-ii.html Celles que tu viens de voir un peu plus haut dans ce sujet sont les DH PROCOMP 2 - Ici ---> viewtopic.php?f=117&t=4270&start=240#p80010 Mais avant ça tu as les DH PROCOMP : Ici ---> viewtopic.php?f=117&t=4270&start=160#p71767 Les DH PROCOMP 2 sont plus légères et par le système d'anneaux tu peux régler la largeur. Les DH PROCOMP (On va dire 1) sont plus lourdes et la largeur est fixe. Sur les 2 modèles tu peux utiliser le système de lestage type balle de revolver. :wink3: Thierry
OK merci @ Toi TC94 toujours là pour nous aider c'est gentil merci...... Alors je crois que je vais prendre les vanquish revolver (DH1).....c'est de la ballllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllle......
Bonjour, A la demande de Bad Rax, voici les jantes montées sur la bébête :wink3: Les photos du zèbre avec les jantes VP DH2, les pneus Losi Boss Claw et avant démontage pour remplacer les boîtes de vitesses d'origine par les VP. J'ai tout reçu pour les ponts, boîtes, plates, amortisseurs Losi, mousses Nove. Pour terminer la bébête, j'attends encore la livraison des liens inférieurs coudés et les ressorts Losi gold. Bon, bin maintenant j'attaque le montage de tout cela. Heu... demain, la PS3 m'attend Je vous remontre tout ça une fois terminé. a++ Dans le brol De plus près Un petit déhanché Un autre J'ai reçu tous les bouts des boîtes VP que voilà : L'extérieur L'intérieur Et une complète Et les dernières mousses Nova arrivées Et pour ceux qui croient que je fais de l'intox quand je dis qu'il va vraiment faloir que j'apprenne à piloter et que je m'entraine, voici deux photos de mes ponts pas encore bien rayés hein:lol:
:blerp3: :blerp3: :blerp3: M'en fous moé j'aimeuuuuh pô tes janteuuuuh..... j'aimeuuuh pô ta peintureuuuuuh, pis j'aimeuuuuh pas les pièces VP..... pis j'aimeuuuuuuuuuh rien moé NA !!!!!!!!!!! Il est magnifiqueuh ta bestioleuuuuh.... ça va être de la bombe "on the rocks" :cht3: :cht3: :cht3: :cht3: :cht3: :cht3: :cht3: :cht3: :cht3:
magnifique !!!! :yes3: :yes3: par contre vérifie en montant ta boite de transmission a l'avant car suivant les versions elle peut etre incompatible avec la direction d'origine... :jecpa3: (et sur une autre il y avait des pbl pour le réglage de l'entredent ...) mais j'adore quand mm ces pièces...... un jour elles seront miennes.......................
Bonsoir, Merci à tous riest: Oui, il y a du boulot... J'attaque demain... Merci pour les tuyaux. Je vais voir cela de près. Sinon, j'ai ce qu'il faut pour changer le système de direction. a++
Bonsoir à tous, Bon, hier et aujourd'hui j'ai bossé un peu... - Remplacement des boîtes d'origine par les VP, - remplacement des amortisseurs à fuites Axial par des Losi montés avec des ressorts gold, - démontage de toute l'électronique et des platines accu et électro. Elles ne me plaisent pas ces platines. Il faut que je trouve autre chose. Cogitations lancées. le neurone est en action , - Montage de 2 jeux de jantes supplémentaires pour les tests sur les cailloux. 1 jeu en VP DH2 pneus Losi, 1 jeu en VP DH1 pneus Rover roses, 1 jeu en RC4WD pneus Rover roses. - remplacement du palonnier de servo de direction plastique Hitec par un modèle en alu de bonne facture de chez Answer. Une fois toute l'électro remontée, il me restera à refaire tous les liens et ce sera fini pour le XR. Tout du moins pour un moment :rir3: Bonne soirée à tous. Place aux photos :
Les trois trains de roues vont me permettre de faire des tests de pneus (Rover et Losi), de mousses (Losi, VP et Nova) et de jantes (VP DH2, VP DH1 et RC4WD). A terme, ces trois trains seront partager entre le XR et le Berg que je vais commencer à construire. D'où les HB Rover en double.:wink3: plouka, tes liens coudés sont fabuleux :inkoi3: :yes3:
Hello, Je suis en attente de la plaque de carbone que j'ai commandé. J'espère qu'elle va bientôt arriver. C'est pour faire une platine pour l'électronique et l'accu.Le bazar d'origine ne me plait pas. a++
Bonjour, La plaque carbone de 1,5 mm d'épaisseur est arrivée hier matin. Masque filtrant sur le nez, visière écran sur le visage, aspirateur et Proxxon avec disque diamant et au boulot. Alors, voilà, ma platine est faite. Je n'ai plus qu'à la fixer et à remonter le brol dessus. Tout passe bien, les liens sont libres de toutes gênes. La position est 8 mm plus bas que la platine d'origine. Le poids est passé de 36 grammes à 9 grammes. J'ai mis un renfort de même épaisseur entre la partie accu et ESC pour être sûr de la solidité. Cela devrait tenir. Puis, c'est beau le carbone... a++ Les photos : J'ai remplacer cela Par elle, vue de dessus Vue de dessous avec le renfort collé à l'epoxy Dans le châssis vue de dessus Et vue de dessous
